Renault segue acreditando que asturiano fica
Com a palavra o diretor técnico Bob Bell:"Tenho certeza, para ser hojesto, de que ele [Alonso] preferiria estar em um carro de Ferrari ou McLaren já no próximo ano. Mas acho que nós não só nos esforçamos como provamos a ele que estamos no caminho de volta. Mostramos como estamos organizados e o que estamos fazendo com os recursos da fábrica, provando que estamos falando sério em relação à vitória."
+ Bom, fica claro que a equipe esta melhorando muito e que a Renault e o time do coração do Alonso. Isso conta muito. Quem trabalha feliz trabalha mais e melhor.
+ Sei não, mas acho que aqueles elogios todos para cima do Kubica seriam uma sugestão do Alonso para o Briatore contratar o polonês que ganha pouco e anda meio chateado na BMW.
+ Que dupla, hein? Alonso e Kubica. Putz!
+ Pensando bem, no papel seria legal, mas isso nunca daria certo.
Lauda: Vettel pode cancelar ida para Red Bull
"Vettel devia fazer um teste comparando os dois carros no inverno para então decidir. Além disso Mateschitz é um cara que faz o que é lógico. Ele quer que a marca dele faça sucesso. Se perceber que é melhor deixar Vettel na Toro Rosso, tenho certeza de que ele faria isso."
+ Meu Deus!!! Li a manchete e senti raiva. Será que o Lauda ganha produção de opiniões?
+ Galvão Bueno + Pelé = Niki Lauda
Dupla da McLaren 'dá cano' e irrita Ecclestone
O motivo da raiva do chefão da F-1 é por causa da recusa de Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen ao almoço com o presidente de Cingapura, Sellapan Rama Nathan.Ao contrário dos pilotos de Ron Dennis, os outros 18 convidados compareceram
+ Ehehehehehehe, depois de anos de noticias em que o Ecle$tone so aparece se dando bem e acabando com as coisas boas da F1, finalmente um em que ele não se da tão bem assim...
+ O que não quer dizer que ele não conseguiu alguns milhões de euros durante o jantar...
+... de qualquer forma, valeu “Rèmilton” e “Cóvalainem”, EHEHEHEHEHEHE.
Em 2009, Nico e Nick podem trocar de equipe
+ Acho que seria muito bom para os dois, especialmente para o Nick.
Gené: Ferrari supera McLaren no GP do Brasil
"No Japão e na China, Ferrari e McLaren estarão em igualdade de condições. E no Brasil, acho que seremos superiores", insistiu.
+ Hum... me parece que o problema e que Nigel Mas, ops, Felipe Mans, ops de novo, bom vces entenderam, né? Coisa de sorte.
BMW lastima punição e reclama de safety-car
Com a palavra Ned Theiss, ops, Mario Flanders:
"Isso [a punição] arruinou as chances de Robert no Mundial de Pilotos. Não sei dizer ao certo se ele perderia a segunda colocação na corrida, principalmente porque ele estava à frente do vencedor do GP, Fernando Alonso.Estou bastante desapontado com essa regra do safety-car, já que nos prejudicou novamente", acrescentou Theissen.
+ Homer Simpson diria: “Cala a boca Flanders”
+ Quer dizer que só porque seu “Hipert” Kubica tem chances no campeonato ele pode abastecer com os boxes fechados? Só por que o Kubica é bonitinho?
+ Acho que todo mundo sabe que a humanidade já superou essa fase em que as pessoas venciam pela beleza, né seu Kubica?
Ecclestone busca trocar pontos por medalhas
"O problema é que as pessoas reclamam que não há ultrapassagens suficientes na F-1. Estou nesse negócio há muito tempo e sempre ouço as mesmas críticas. Mas, na verdade, não existe nenhum tipo de incentivo. Os pilotos esperam pelos pit-stops para passar os adversários ou ainda por algum problema durante a corrida. Por isso, estou tentando mudar o sistema de pontuação. Os vencedores receberiam medalhas de ouro no lugar de pontos. Então, se tivéssemos um piloto com seis medalhas e outro com quatro, o competidor com seis conquistaria o campeonato. Espero que a gente consiga introduzir esse novo formato para mudar essa situação das ultrapassagens", destacou Bernie.
+ Acho esse negocio de medalhas meio esquisito, mas seria legal dar bonificações para os pilotos mais combativos, e também para a melhor volta e para a pole como acontece na Indy.
+ Se o piloto que mais fizesse ultrapassagens na corrida ganhasse pelo menos 2 pontos, as estatiisticas do Alesi seriam bem mais ricas.
Honda fala em Heidfeld e não descarta Bruno
+ Vamos falar sério? Qual piloto seria louco de trocar uma equipe de ponta pela Honda, por mais animadoras que sejam as expectativas?
+ Parece que existe alguma coisa com a estrutura da equipe. A Honda veio da BAR que apesar do grande investimentou quase não rendeu frutos. A BAR veio da fase final da Tyrrell, onde o Tio Ken parecia não ter o que fazer para o tié voltar a ser competitivo...
+ Quanto ao Bruno, a maioria das montadoras esta na F1, principalmente, pela propaganda institucional de suas marcas.
+ Por isso juntar o sobrenome Senna a marca Honda seria um grande lance publicitário...
+ Mais ou menos como quando especulavam Jacques Villeneuve na Ferrari em 1996.
Fota idealiza GP extra de US$ 1 mi. Às sextas
Para aumentar a atenção nos treinos de sexta-feira, que vem sendo ignorados após a eliminação da primeira classificação, os times sugeriram com a concepção de uma minicorrida de 45 minutos que não valeria pontos, mas US$ 1 milhão. + Quem diria que um dia a F1 seguiria os passos da nossa Stock Car brasileira...
Di Grassi: vaga depende da saída de Nelsinho
"Nada disso depende de mim, mas de Flavio [Briatore, chefe da equipe] e da Renault. O que quero é fazer bem o meu trabalho, o que significa ganhar corridas e colaborar com o time durante os testes. A Renault ainda não me falou nada a respeito disso [sobre os rumores]. Porém, eles estão felizes com os meus resultados na GP2", completou.
+ Falou certinho. Cada vírgula em seu lugar, com as palavras corretas. Tem que esperar e continuar trabalhando da melhor maneira possível.
Bruno assegura que está preparado para F-1
"Cresci muito como piloto neste ano, em termos de regularidade e tomada de decisões estratégicas. Melhorei minha capacidade de entrosamento com a equipe e isso trouxe resultados positivos. Tenho dedicado cada vez mais atenção à preparação física, o que tem me ajudado a ser mais veloz nos treinos oficiais e consistente nas corridas", completou.
+ Voltemos dois anos atrás. Troque o nome Bruno Senna por Yuji Ide...
+ E escrevo isso sem querer ser chato. F1 é uma categoria onde fatores extra pista determinam resultados com muita freqüência, além do que, todos que chegam a categoria são excelentes pilotos.
O que muda é o equipamento e o piloto conseguir fazer algo notável o mais rápido possível. Por melhor que seja, quanto mais o piloto demora para fazer algo notável, mais rápido ele vai sendo esquecido.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
terça-feira, 30 de setembro de 2008
Olha Só Essa Foto!!!! (08)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Stefan Johansson no velho Osterreichring em 1987.X
O sueco foi parar no hospital. No dia seguinte Johansson estava de volta par alinhar a sua Mclaren nº2, mas ele, e metade do grid, "não sobreviveram" as três largadas do GP da Austria de 87.
Lauda já não estava mais nas pistas, Berger ainda não era uma estrela e depois de tanta confusão, mais a má vontade dos fazendeiros da região tinham com a F1, resultaram na saída do clássico traçado da temporada.
Fernando Ringel
segunda-feira, 29 de setembro de 2008
As Princiais Manchetes desta Segunda Feira, 29/08/08
Whitmarsh: McLaren não repetirá erros de 07
+ Claro que não. Agora o Alonso está na Renault...
Espanhol, se fosse dono de time, teria Kubica
"Se tivesse um time, o contrataria, certamente. Porque? Ele sempre foi o mais rápido, mesmo no kart, quando correu contra [Lewis] Hamilton e [Nico] Rosberg".
+ Digo e repito: piloto s amigos sã o os pilotos que ainda não foram companheiros.
Hamilton avalia: estratégia é "marcar pontos"
"Agora, o negócio é marcar pontos. Viemos até Cingapura com uma vantagem pequena, e as Ferrari estavam muito competitivas, com Felipe [Massa] pilotando muito bem. Sabíamos que seria difícil de batê-los, mas tivemos sorte e conseguimos evoluir. Temos que trabalhar da mesma maneira que fizemos aqui, e sem colocar a carroça na frente dos bois. Como vimos ontem, muita coisa pode acontecer, e precisamos nos focar em conseguir uma performance sólida."
+ Assim como Jackie Stewart tornou os pilotos “menos inconseqüentes”, Prost tornou a categoria mais cerebral.
Prost é a semente do Senna, e Schumacher é a seqüência do “Sistema Ayrton Senna de Destruir Recordes”.
"Alonso sentiu o mesmo que eu", crê Nelsinho
"É um sentimento bom e ruim.""Fernando largou perto de mim e ganhou a corrida, o que é bom para a Renault. Acho que ele sentiu o mesmo que eu em Hockenheim, quando o safety-car me ajudou", disparou.Piquet crê que poderia ter ido muito bem, caso não batesse. "Foi meu erro. Tentamos duas estratégias extremas, com Fernando andando com muito pouco, e eu, com muito, esperando o safety-car. Se não tivesse batido, me daria bem com a intervenção que teve na seqüência.""Passávamos sempre raspando o muro. Quando você toca nele uma vez com mais força, o controle do carro vai embora", justificou o piloto que avaliou a situação da Renault com a conquista do companheiro: "Talvez estejamos seguros da Toyota no campeonato."A Renault ocupa a quarta posição com 46 pontos, contra 46 dos japoneses.
+ Nas estreitíssimas ruas de Cingapura, como o Nelsinho conseguiu espaço para rodar e como ele conseguiu destruir o carra a lá oval em tão baixa velocidade???????????
Ferrari renova com Badoer e Gené para 2009
+ Gene acertou na loteria com esse emprego na Ferrari, mas Badoer será sempre uma duvida. Só pilotou bomba na F1.
Dizem que na Scuderia Italia o italiano emagreveu horrores para ver se melhorava o desempenho do pesadão Lola.
Suzuka pode receber prova noturna em 2009
+ Podem escrever: Em alguns anos, todas as provas na Ásia serão realizadas durante a noite.
Enfim, Raikkonen admite fim de chances do bi
“De qualquer forma, minhas chances eram bem pequenas [antes do GP de Cingapura]. Não fez muita diferença”
+ Quem tem mais chances? Eu jogan do na Mega Sena com apenas um jogo ou o Raikkonen de ser bi?
+ Mas eu sou teimoso e brasileiro e não desisto nunca. COmo o Raikkonen é podre de rico e finlandês já jogou a toalha, ehehe.
Montezemolo elogia Massa e cobra Raikkonen
"O carro é o melhor, Massa é o melhor e espero que Raikkonen demonstre nestas três últimas corridas porque é o campeão do mundo. Isto é óbvio, todos os pilotos sabem que devem correr pelo time.
+ Finalmente o pessoal da ferrari aprendeu que 2 + 2 = 4
+ Ah, o cara que apertou a luz verde antes da hora não vai ser demitido. Ta certo pó. Tem que demitir quem deu a ordem para instalar as tais luzinhas...
+ Pô, ainda não está nem no Nata lpara ficar enfeitando o sboxes co muzinhas, italianada preciptada...
Boa noite, um abraço
e ate amanhã
Fernando Ringel
+ Claro que não. Agora o Alonso está na Renault...
Espanhol, se fosse dono de time, teria Kubica
"Se tivesse um time, o contrataria, certamente. Porque? Ele sempre foi o mais rápido, mesmo no kart, quando correu contra [Lewis] Hamilton e [Nico] Rosberg".
+ Digo e repito: piloto s amigos sã o os pilotos que ainda não foram companheiros.
Hamilton avalia: estratégia é "marcar pontos"
"Agora, o negócio é marcar pontos. Viemos até Cingapura com uma vantagem pequena, e as Ferrari estavam muito competitivas, com Felipe [Massa] pilotando muito bem. Sabíamos que seria difícil de batê-los, mas tivemos sorte e conseguimos evoluir. Temos que trabalhar da mesma maneira que fizemos aqui, e sem colocar a carroça na frente dos bois. Como vimos ontem, muita coisa pode acontecer, e precisamos nos focar em conseguir uma performance sólida."
+ Assim como Jackie Stewart tornou os pilotos “menos inconseqüentes”, Prost tornou a categoria mais cerebral.
Prost é a semente do Senna, e Schumacher é a seqüência do “Sistema Ayrton Senna de Destruir Recordes”.
"Alonso sentiu o mesmo que eu", crê Nelsinho
"É um sentimento bom e ruim.""Fernando largou perto de mim e ganhou a corrida, o que é bom para a Renault. Acho que ele sentiu o mesmo que eu em Hockenheim, quando o safety-car me ajudou", disparou.Piquet crê que poderia ter ido muito bem, caso não batesse. "Foi meu erro. Tentamos duas estratégias extremas, com Fernando andando com muito pouco, e eu, com muito, esperando o safety-car. Se não tivesse batido, me daria bem com a intervenção que teve na seqüência.""Passávamos sempre raspando o muro. Quando você toca nele uma vez com mais força, o controle do carro vai embora", justificou o piloto que avaliou a situação da Renault com a conquista do companheiro: "Talvez estejamos seguros da Toyota no campeonato."A Renault ocupa a quarta posição com 46 pontos, contra 46 dos japoneses.
+ Nas estreitíssimas ruas de Cingapura, como o Nelsinho conseguiu espaço para rodar e como ele conseguiu destruir o carra a lá oval em tão baixa velocidade???????????
Ferrari renova com Badoer e Gené para 2009
+ Gene acertou na loteria com esse emprego na Ferrari, mas Badoer será sempre uma duvida. Só pilotou bomba na F1.
Dizem que na Scuderia Italia o italiano emagreveu horrores para ver se melhorava o desempenho do pesadão Lola.
Suzuka pode receber prova noturna em 2009
+ Podem escrever: Em alguns anos, todas as provas na Ásia serão realizadas durante a noite.
Enfim, Raikkonen admite fim de chances do bi
“De qualquer forma, minhas chances eram bem pequenas [antes do GP de Cingapura]. Não fez muita diferença”
+ Quem tem mais chances? Eu jogan do na Mega Sena com apenas um jogo ou o Raikkonen de ser bi?
+ Mas eu sou teimoso e brasileiro e não desisto nunca. COmo o Raikkonen é podre de rico e finlandês já jogou a toalha, ehehe.
Montezemolo elogia Massa e cobra Raikkonen
"O carro é o melhor, Massa é o melhor e espero que Raikkonen demonstre nestas três últimas corridas porque é o campeão do mundo. Isto é óbvio, todos os pilotos sabem que devem correr pelo time.
+ Finalmente o pessoal da ferrari aprendeu que 2 + 2 = 4
+ Ah, o cara que apertou a luz verde antes da hora não vai ser demitido. Ta certo pó. Tem que demitir quem deu a ordem para instalar as tais luzinhas...
+ Pô, ainda não está nem no Nata lpara ficar enfeitando o sboxes co muzinhas, italianada preciptada...
Boa noite, um abraço
e ate amanhã
Fernando Ringel
Notas Sobre o GP de Cingapura
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
+ Na foto acima vemos Felipe momentos antes de “se Ferrari”...+ Vinha tudo perfeito para o brasileiro até que um erro bobo destruiu todo o final de semana, e talvez o título.
Felipe “Mansell”, sem dúvidas.
+ Que coisa bisonha o desempenho da equipe nas estratégias e paradas de box, hein?
+ Foi uma coisa inacreditável. Eu já tinha achado incrível que no nível da F1 tivesse acontecido aquilo com a Spyker do Albers, mas acontecer a mesma coisa com a Ferrari?????????
+ Sei que bisonho é uma palavra que soa feia, mas foi a única que encontrei para demonstrar, sem o uso de palavrões, a qualidade do trabalho que “A Vermelha” vem fazendo nos boxes.
+ Fiquei pensando: Será que o Dommenicalli e os mecânicos da Ferrari tem molho de tomate correndo nas veias e massa de pizza na cabeça????
+ KKK
+ Falando sério, “A Vermelha” vai rapidamente voltando a ser a ter a cara do Comendador Enzo Ferrari, ou pior ainda, a equipe começa e se parecer com a fase pré-Schumacher, a “época das trevas” vivida pelo time entre a contratação e a demissão de Jean Alesi.
+ Como falei na semana passada, Nelsinho está muito Eric Bernard para quem pretende permanecer em uma equipe do porte da Renault.
+ Se o Nelsinho der uma de Emanuele Pirro, se encher da F1 e não voltar mais, na história da categoria, Nelson Piquet Jr vai virar sinônimo de Safaty car na pista.
+ Aliás, esse Safety car foi como um “Toque de 5 segundos para o final da corrida dos brasileiros”.
+ Piquet? PAFF, bateu no muro. Barrichello? O carro ecológico da Honda simplesmente parou como se tivessem puxado a tomada da eletricidade. Vai ver é porque a corrida foi de noite, faltu energia solar no Honda Civic do brasileiro...
+ Esse Honda RA08 é tão ruim, mas tão ruim que, em condições normais, não dá a mínima chance da boa dupla de pilotos mostrar algum serviço. Barrichello na Honda em 2007 e 2008 me lembra Alboreto na Footwork em 1990 e 1991 e Thierry Boutsen na Ligier bela e ordinária de 91.
+ E o Massa???? Depois da Ferrari dar uma de Spyker, Felipe ainda foi punido e, aparentemente, teve um pneu furado.
+ “Nigel” Massa, sem dúvidas...
+ ...foi uma lambança digna da parada de box do Mansell no Estoril em 91, quando a Williams mandou o Leão de volta a pista com apenas 3 pneus aparafusados...
+ Ron Dennis é antipático e coisa e tal, mas nunca vi algo parecido acontecer na Mclaren.
+ Quando Raikkonen bateu, logo após o abandono por exaustão do Trulli, ficou claro que a 6 voltas do final a missão dos pilotos era sobreviver e continuar rezando para a prova acabar logo.
+ Nico Rosberg poderia ter vencido. Torci pela equipe do Tio Frank. Rosberg é um piloto simpático (sem maldade, hein pessoal...), ameaçador como nos melhores tempos do Ralf Schumacher na Williams.
+ Nico Rosberg = Ralf Schumacher remix
+ Por falar no Nico, ver o alemão “surgindo do nada” como virual vencedor do GP de Cingapura me lembrou o pai dele, Keke Rosberg, um piloto com um excepcional controle do carro, de estilo vistoso e que ganhou um campeonato mundial vencendo apenas uma corrida...
+... coisa que o Retmann perseguiu obstinadamente e sempre bateu na trave. Tem coisas que parecem cair no colo como se fossem presentes, sem grande esforço, né?
+ Você pode estar pensando: “Mas a temporada não foi tão fácil assim, afinal Keke estava em um carro aspirado”. Certo, concordo com você, mas em 86, correndo ao lado de Alain Prost, ficou claro que o finlandês não era do nível do “Quarteto Fantástico” dos anos 80.
+ Por que lembrei disso? Porque a vitória do Alonso, apesar do bom desempenho, foi um desses presentes.
+ Quando o espanhol saiu do cockpit e ficou em pé, em cima do carro, pareceu o He-man dizendo: “EU TENHO A FORÇAAAAAAAAAAAAAA”.
+ Essa foi uma vitória parecido como a de Nelson Piquet em Suzuka 90. Enquanto um campeão voltava a vencer todos comentavam sobre uma coisa que aconteceu no início da prova.
+ Curiosamente em 90 Piquet corria pela Benetton, equipe que tinha Flávio Briatore como manager, e ontem o mesmo Flavio Briatore comemorou outra vitória “privê” de um ex-campeão na Renault, uma espécie de filha da Benetton.
+ SIMPLIFICANDO: Enquanto Felipe Massa “se Ferrari” pela falta de um pirulito, meu xará Alonso foi quem saboreou “o doce sabor da vitória”.. e do champagne.
Fernando Ringel
sábado, 27 de setembro de 2008
Era Uma Vez... (05): Niki Lauda
No Continental Circus do nosso brother português, “Manoel” Speeder 76, vi a foto abaixo e me lembrei de um causo. Na verdade é uma piada. Conheço três versões dela, a Japonesa, a brasileira e a austríaca.+www.velocidademaximatotal.blogpot.com.JPG)
Versão Japonesa, por Ukyo Katayama:
Em uma entrevista coletiva para o GP de Portugal de 1993, o piloto da Larrousse Katayama resolveu contar uma piada:
_ Vocês sabem o que tem uma língua comprida, é gelado e não tem orelhas?
REPOSTA: O NIKI LAUDA... – kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.”
Versão Austríaca:
“ Em uma noite escura no meio da floresta, a tartaruguinha caminhava lentamente ate bater em cheio contra alguma coisa que se movia na direção contrária. Como não dava para ver nada, a tartaruguinha começou a tatear o outro ser:
- Hmmmmm, você é peludo, com dentes compridos... e orelha grande. Ah! É o coelhinho!
E o coelho, fazendo o mesmo:
- Hmmmmm, pele de cobra, sem orelhas... e de capacete. VOCÊ É O NIKI LAUDA !
Versão Brasileira (como sempre aparecia nos filmes da Sessão da Tarde, “Versão Brasileira, Herbert Richards”):
Essa foi inventada no GP Brasil de 1985, ano em que Lauda abandoou 10 dos 16 GPs da temporada e se aposentou no final do ano:
O Coelho tinha feito a pole position para o GP do Brasil, e já ia posicionando seu carro para a primeira fila da largada, avistou uma tartaruga chegando bem lentamente e se posicionando para a largada também. O coelho, assustado, chegou pra tartaruga e perguntou:
_ Você é a tartaruga, né?? - a tartaruga bem devagar respondeu: _ Sou eu sim seu coelho, por quê?_ Cadê a suas orelhas, hein?
_Ué, tartaruga não tem Orelha, seu coelho.
_ E essa cara enrugada, por que tá assim??
_ Todas as tartarugas possuem cara enrrugada, seu coelho. - Então o Coelho deu um chute no carro e gritou:
_ NÃO VOU CORRER MAIS NÃO!!!!!!!'' - Todos, surpresos perguntaram ao Coelho:
_ Ué?????? Mas por quê?????? Você é o favorito absoluto.... - Então o Coelho desabafou:
_ Essa tartaruga é o Niki Lauda!
X
Realmente a “Versão Brasileira, Herbert Richards” é a mais fraquinha... e me parece ter o mesmo estilo das brincadeiras do Piquet.
XX
Que sacanagem do pessoal, humor negro, mas pela língua do Lauda, ele merece, ehehehehehe.
E o mais incrível é que a do Katayama aconteceu mesmo, kkkkkkkkk.
Fernando Ringel
+www.velocidademaximatotal.blogpot.com.JPG)
Versão Japonesa, por Ukyo Katayama:
Em uma entrevista coletiva para o GP de Portugal de 1993, o piloto da Larrousse Katayama resolveu contar uma piada:
_ Vocês sabem o que tem uma língua comprida, é gelado e não tem orelhas?
REPOSTA: O NIKI LAUDA... – kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.”
Versão Austríaca:
“ Em uma noite escura no meio da floresta, a tartaruguinha caminhava lentamente ate bater em cheio contra alguma coisa que se movia na direção contrária. Como não dava para ver nada, a tartaruguinha começou a tatear o outro ser:
- Hmmmmm, você é peludo, com dentes compridos... e orelha grande. Ah! É o coelhinho!
E o coelho, fazendo o mesmo:
- Hmmmmm, pele de cobra, sem orelhas... e de capacete. VOCÊ É O NIKI LAUDA !
Versão Brasileira (como sempre aparecia nos filmes da Sessão da Tarde, “Versão Brasileira, Herbert Richards”):
Essa foi inventada no GP Brasil de 1985, ano em que Lauda abandoou 10 dos 16 GPs da temporada e se aposentou no final do ano:
O Coelho tinha feito a pole position para o GP do Brasil, e já ia posicionando seu carro para a primeira fila da largada, avistou uma tartaruga chegando bem lentamente e se posicionando para a largada também. O coelho, assustado, chegou pra tartaruga e perguntou:
_ Você é a tartaruga, né?? - a tartaruga bem devagar respondeu: _ Sou eu sim seu coelho, por quê?_ Cadê a suas orelhas, hein?
_Ué, tartaruga não tem Orelha, seu coelho.
_ E essa cara enrugada, por que tá assim??
_ Todas as tartarugas possuem cara enrrugada, seu coelho. - Então o Coelho deu um chute no carro e gritou:
_ NÃO VOU CORRER MAIS NÃO!!!!!!!'' - Todos, surpresos perguntaram ao Coelho:
_ Ué?????? Mas por quê?????? Você é o favorito absoluto.... - Então o Coelho desabafou:
_ Essa tartaruga é o Niki Lauda!
X
Realmente a “Versão Brasileira, Herbert Richards” é a mais fraquinha... e me parece ter o mesmo estilo das brincadeiras do Piquet.
XX
Que sacanagem do pessoal, humor negro, mas pela língua do Lauda, ele merece, ehehehehehe.
E o mais incrível é que a do Katayama aconteceu mesmo, kkkkkkkkk.
Fernando Ringel
sexta-feira, 26 de setembro de 2008
As Principais Manchetes desta Sexta Feira, 26/09/08
Alonso fica feliz, mas diz: "Há partes escuras"
"O circuito é interessante, muito ondulado em alguns lugares, principalmente na curva 7, mas temos de ficar de olho nisso porque pode se tornar um problema. E em termos de iluminação, quando andei na pista, fiquei impressionado, mas atrás do volante, a 300 km/h, algumas partes da pista estão um pouco escuras", salientou.
+ Durante o final de semana em que foi disputada as 24 Horas de Le Mans, o Lucas Peterson postou aqui no VELOCIDADE MÁXIMA um vídeo on board gravado durante a noite.
Achei muito escuro e fiquei pensando: “Se hoje é escuro assim imagina na época do Graham Hill??
Mandei um recado para o Lucas e a resposta foi bem como eu imaginava: “ Hoje a iluminação é ótima (!?!?!?!?) dá para ver a pista perfeitamente”. Perguntei sobre as 24 Horas de Lê Mans nos anos 60 e o Lucas respondeu o que eu já desconfiava, mas não estava acreditando: “Nos anos 60 os pilotos tinham apenas os faróis dos carros”. KCT!!!!!!!!
+ Esse GP de Cingapura, à noite e ainda por cima com bastante chance de ser realizado com chuva, me lembra o que disse um conhecido meu que foi campeão catarinense e vice campeão paranaense de kart. Ele disse que recebeu convites para testar na F Chevrolet, mas não foi: “Esses caras (automobiilismo Top) são loucos”
Pista até machuca Sutil. Que analisa: "Gostei"
"A pista tem muitas ondulações, provavelmente mais do que qualquer outro circuito, e às vezes até machuca quando se guia, principalmente minhas pernas quando batem no monocoque", explicou o piloto da Force India. "A corrida toda será difícil."+ O mais estranho e que deois de dizer isso ele falou “ Gostei”
+Dããããããããããããã...
Bernie vê Japão como próxima corrida à noite
"Vamos tentar que o Japão faça isso", afirmou o dirigente. "Seria no horário nobre na China e nesta parte do mundo, e na Europa seria num horário sociável de se assistir ao invés do meio da noite", completou.
+ Na Europa Bernie acha desnecessário e muito caro. Por quê? Porque as corridas em países asiáticos serão disputadas à noite para que a F1 seja transmitida em um horário mais próximo do habitual na Europa, continente que mais rende dinheiro para a categoria.
Ecclestone adia 1ª corrida na Índia para 2011
+ Ótima notícia ara a Force India. Isso vai facilitar a cptação de patrocínio, o que vai valorizar a equipe.
+ Mr Dhalsin deve estar satisfeito.
Por ir na direção contrária, Trulli recebe multa
+Trulli, da Toyota, foi multado em € 10 mil por ter pilotado na direção contrária no traçado de Cingapura durante a primeira sessão livre desta sexta-feira (26). O italiano rodou e, na volta aos boxes, percorreu alguns metros na "contramão".
+ Isso me lembra a parada de box do Mansell, no Estoril em 89.
18º, Rubens reclama de ondulação do asfalto
"Nós trabalhamos muito duro hoje, mas infelizmente nosso programa foi atrapalhado por causa de um problema no assoalho do carro, que batia na pista. Na segunda sessão, eu virei passageiro do carro, pois não conseguimos resolver, apesar das diferentes soluções que tentamos", disse o piloto."A pista é ótima, porém um pouco ondulada, por isso eu tive tantos contratempos. A iluminação é incrível, embora ainda exista uma mancha negra na curva 5. No entanto, visibilidade não será um problema, mas a chuva talvez piore as coisas", completou.
+ Quando o carro é ruim, o piloto reclama de tudo.
Kubica vê chance de reacender luta por título
"Esta é a melhor oportunidade nas últimas quatro provas para marcar pontos importantes. Então, se meu carro melhorar, será bem mais fácil desafiar Hamilton e [Felipe] Massa", disse o polonês, que encontra-se atualmente na terceira colocação da classificação geral.
+ Na minha opinião, essa não é apenas a melhor chance de Kubica até o final da temporada, mas a última oportunidade real de seguir tendo chances de ser campeão.
Felipe revela sonho de vida: "O título", afirma
"Na vida, é preciso ter sonhos. O meu é o título mundial. Tenho trabalhado muito e espero realizá-lo. Trabalho pela escuderia, mas quero vencer o campeonato"
+ Sem sacanagem, achei bonitinha essa declaração. Coisa de quem esta falando “com o coração”
Webber: com luz normal, GP será espetacular
"A coisa mais animadora para mim são as luzes. O visual será espetacular", disse. Mas o asutraliano avisou que a história será bem diferente caso o sistema de iluminação do circuito tenha alguma falha. "Se acabar a luz, teremos problemas", brincou.
+ Com essa pista estreita, se chover, existe uma grande chance de acontecer um strike como o de Spa em 1998.
+ Provavelmente, se não chover, vai ser um dos GPs mais chatos dos últimos anos, mas com certeza vai ser muito bonito...
+ Acho que esse GP vai funcionar como um comercial da F1 com uma hora e meia de duração.
Boa noite, um abraço
E até amanhã
_
_
Fernando Ringel
GUDEBALLS by Rogério Penchel
Semana passada recebi essa mensagem do criador do VELOCIDADE MÁXIMA TOTAL, O JOGO::
“Olá Fernando,
agora eu publiquei meu novo jogo, se chama GudeBalls, é um puzzle de ação. O pessoal está gostando e jogando muito, abaixo está o link dele no NewGrounds.
http://www.newgrounds.com/portal/view/459961 “
Logo que cliquei no link pensei comigo mesmo: ”GudeBalls”???
Rogério Penchel responde a essa, entre outras perguntas, na entrevista logo abaixo:
Por que esse tema (Bolas de Gude)?
O principal elemento do jogo são as bolinhas de gude, e escolhi especificamente "GudeBalls" (escrito junto), pois não apresentava nenhuma ocorrência nos buscadores google e yahoo. E agora se procurar pelo nome, todas as ocorrências apontarão para algum site onde o jogo está hospedado.
Quanto tempo levou para ficar pronto?
Aproximadamente 80 horas. Umas 40 horas em programação e ajustes. E o resto buscando sons legais na net (http://www.soundsnap.com/) e também gastei muito tempo nos gráficos, já que não tenho aptidão para essa área.
Você fez o jogo sozinho? Quais programas usou?
A programação fiz toda sozinho, os gráficos eu fiz alguns e peguei algumas coisas prontas, e os sons baixei quase todos da Internet, e o Danilo Petroni fez a música utilizada nas fases pares. O jogo foi feito em Flash, e para os gráficos utilizei o Gimp.
Além de ter muita paciência, que tipo de informações a pessoa tem que saber para desenvolver jogos como o VELOCIDADE MÁXIMA TOTAL e o GudeBalls?
Basicamente lógica de programação e um pouco de matemática. E no meu caso me divirto muito durante o desenvolvimento, vendo cada parte do jogo aparecendo.
Você tem algum outro jogo "no forno"?
Tenho algumas idéias, mas agora estou só divulgando o GudeBalls, ele já está em mais de 100 sites de jogos.
Alguns links para o GudeBalls:
http://www.newgrounds.com/portal/view/459961
http://www.nonoba.com/rogerup/gudeballs
http://www.kongregate.com/games/Rogerup/gudeballs
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.jpg)
X
Para encerrar o Rogério dá um último toque:
“se vc for colocar uma chamada no seu site, seria legal que vc jogasse algumas fases antes, para que vc sinta o espírito do jogo, acho que vc vai se impressionar.
Abraço.”
Confesso que tive algumas dificuldades, mas depois de ler a ajuda, disponível em varias línguas, finalmente consegui jogar. GudeBalls, e especialmente as músicas do jogo, me lembraram os antigos fliperamas, lembra dos pinballs? Clique no link abaixo e jogue, é muito divertido.
http://www.newgrounds.com/portal/view/459961
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Fernando Ringel
“Olá Fernando,
agora eu publiquei meu novo jogo, se chama GudeBalls, é um puzzle de ação. O pessoal está gostando e jogando muito, abaixo está o link dele no NewGrounds.
http://www.newgrounds.com/portal/view/459961 “
Logo que cliquei no link pensei comigo mesmo: ”GudeBalls”???
Rogério Penchel responde a essa, entre outras perguntas, na entrevista logo abaixo:
Por que esse tema (Bolas de Gude)?
O principal elemento do jogo são as bolinhas de gude, e escolhi especificamente "GudeBalls" (escrito junto), pois não apresentava nenhuma ocorrência nos buscadores google e yahoo. E agora se procurar pelo nome, todas as ocorrências apontarão para algum site onde o jogo está hospedado.
Quanto tempo levou para ficar pronto?
Aproximadamente 80 horas. Umas 40 horas em programação e ajustes. E o resto buscando sons legais na net (http://www.soundsnap.com/) e também gastei muito tempo nos gráficos, já que não tenho aptidão para essa área.
Você fez o jogo sozinho? Quais programas usou?
A programação fiz toda sozinho, os gráficos eu fiz alguns e peguei algumas coisas prontas, e os sons baixei quase todos da Internet, e o Danilo Petroni fez a música utilizada nas fases pares. O jogo foi feito em Flash, e para os gráficos utilizei o Gimp.
Além de ter muita paciência, que tipo de informações a pessoa tem que saber para desenvolver jogos como o VELOCIDADE MÁXIMA TOTAL e o GudeBalls?
Basicamente lógica de programação e um pouco de matemática. E no meu caso me divirto muito durante o desenvolvimento, vendo cada parte do jogo aparecendo.
Você tem algum outro jogo "no forno"?
Tenho algumas idéias, mas agora estou só divulgando o GudeBalls, ele já está em mais de 100 sites de jogos.
Alguns links para o GudeBalls:
http://www.newgrounds.com/portal/view/459961
http://www.nonoba.com/rogerup/gudeballs
http://www.kongregate.com/games/Rogerup/gudeballs
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.jpg)
XPara encerrar o Rogério dá um último toque:
“se vc for colocar uma chamada no seu site, seria legal que vc jogasse algumas fases antes, para que vc sinta o espírito do jogo, acho que vc vai se impressionar.
Abraço.”
Confesso que tive algumas dificuldades, mas depois de ler a ajuda, disponível em varias línguas, finalmente consegui jogar. GudeBalls, e especialmente as músicas do jogo, me lembraram os antigos fliperamas, lembra dos pinballs? Clique no link abaixo e jogue, é muito divertido.
http://www.newgrounds.com/portal/view/459961
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Fernando Ringel
quinta-feira, 25 de setembro de 2008
As Principais Manchetes desta Quinta Feira, 25/09/08
Para ser 'time B', FI negocia com 2 escuderias
+ Em 2009, a equipe teria ou o pacote da Honda ou o da McLaren
+ Excelente notícia. Olhando apenas na escolha da dupla de pilotos já dá para perceber que a equipe do Sr Dhalsin tem vocação para muito mais do que rechear as páginas do F1 rejects.
"Dignidade" será marca de título, conta Felipe
"Não, definitivamente. Se eu ganhar por apenas um ponto, ainda serei o vencedor. O que houve não muda nada. Acho que foi justo, levando em conta as regras, seria difícil mudar o resultado, mas nunca se tem total certeza sobre isso, mas não precisamos pensar nisso. O fundamental é concentrar nos forças no campeonato, que ainda está aberto", falou o ferrarista. "A única coisa que penso é na corrida, que é algo mais importante que decisões políticas"
+ Nossa, com um discurso desses, se o Felipe Massa fosse candidato a vereador na minha cidade eu votaria nele.
Hamilton aponta problemas de ultrapassagem
"Esse traçado é bastante semelhante ao de Valência, onde existem os muros de concreto, diferente de Mônaco, onde colocam apenas as barreiras de proteção. Mas é um pouco mais estreito e vamos pilotar em ruas e não ao redor de um porto"
+ Putz, se nnão chover...
Vettel fala: RBR não representará retrocesso
"Eu estou convencido de que é a melhor opção para 2009"
+ NAS ENTRELINHAS: "Sei que não é a melhor equipe do grid, mas é a minha melhor opção".
Coulthard chateado por ter que trabalhar à noite
“Tenho uma aparição marcada para a meia-noite, algo que nunca aconteceria na Europa. E está sendo complicado encontrar uma comida decente às 3 da manhã. Não quero passar a semana vivendo de serviço de quarto”, comentou o escocês, que deixa
+ Que fresco, hein?
+ Coulthard tem ao menos um recorde na F1: é o maior pegadror da história da categoria, disparado.
Heikki admite ajudar Lewis na briga pelo título
+ Natural.
+ No popular: “Manda quem pode, obedece quem tem juízo”.
Boa noite, um abraço
e boa noite
Fernando Ringel
+ Em 2009, a equipe teria ou o pacote da Honda ou o da McLaren
+ Excelente notícia. Olhando apenas na escolha da dupla de pilotos já dá para perceber que a equipe do Sr Dhalsin tem vocação para muito mais do que rechear as páginas do F1 rejects.
"Dignidade" será marca de título, conta Felipe
"Não, definitivamente. Se eu ganhar por apenas um ponto, ainda serei o vencedor. O que houve não muda nada. Acho que foi justo, levando em conta as regras, seria difícil mudar o resultado, mas nunca se tem total certeza sobre isso, mas não precisamos pensar nisso. O fundamental é concentrar nos forças no campeonato, que ainda está aberto", falou o ferrarista. "A única coisa que penso é na corrida, que é algo mais importante que decisões políticas"
+ Nossa, com um discurso desses, se o Felipe Massa fosse candidato a vereador na minha cidade eu votaria nele.
Hamilton aponta problemas de ultrapassagem
"Esse traçado é bastante semelhante ao de Valência, onde existem os muros de concreto, diferente de Mônaco, onde colocam apenas as barreiras de proteção. Mas é um pouco mais estreito e vamos pilotar em ruas e não ao redor de um porto"
+ Putz, se nnão chover...
Vettel fala: RBR não representará retrocesso
"Eu estou convencido de que é a melhor opção para 2009"
+ NAS ENTRELINHAS: "Sei que não é a melhor equipe do grid, mas é a minha melhor opção".
Coulthard chateado por ter que trabalhar à noite
“Tenho uma aparição marcada para a meia-noite, algo que nunca aconteceria na Europa. E está sendo complicado encontrar uma comida decente às 3 da manhã. Não quero passar a semana vivendo de serviço de quarto”, comentou o escocês, que deixa
+ Que fresco, hein?
+ Coulthard tem ao menos um recorde na F1: é o maior pegadror da história da categoria, disparado.
Heikki admite ajudar Lewis na briga pelo título
+ Natural.
+ No popular: “Manda quem pode, obedece quem tem juízo”.
Boa noite, um abraço
e boa noite
Fernando Ringel
Separados no Nascimento: Moreno X Perry McCarthy
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Senhoras e Senhores, eis a dupla da Andrea Moda.
X
Além de ter em sido companheiros em 92, dizem que o Maccarthy, assim como o Moreno, é muito bem humorado, gente fina.
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Fernando Ringel
quarta-feira, 24 de setembro de 2008
As Principais Manchetes desta Quarta Feira, 24/09/08
“Punição a Lewis foi injusta” diz Emerson Fittipaldi
"Admito que fiquei dividido. Por um lado, o coração brasileiro fala alto e apóia a punição. Já analisando friamente, a punição não foi merecida. Vi as imagens em 'slow motion' umas dez vezes. Lewis passou na freada, fritando pneu, cortou a chicane, ganhou vantagem e devolveu a punição. Só que, 'infelizmente', havia uma curva a 300 metros dali. Está muito cheio de regras. Isso tira o brilho do espetáculo", encerrou.
+ Também acho que o Hamilton não merecia a punição, afinal, o que o regulamento pede ele fez. Poderiam até mudar o regulamento do GP da Bélgica para frente, mas mudar as regras depois da corrida e punir o piloto pelo que ele fez durante a corrida...
+ Se fosse assim Nelson Piquet, “O Rei da Mumunha”, teria todos os seus títulos confiscados pela FIA.
+ O Rato disse que torce pelo Massa. Por incrível que pareça até eu, que nunca fui com a cara dele, estou torcendo pelo Massa.
+ Emmo ainda elogiou, merecidamente, Alonso: "Ele está com mais cabeça, e guiando um absurdo. Literalmente, ele está carregando a Renault nas costas. A última volta dele em Spa, pulando de oitavo para quarto, foi sensacional"
+ Para finalizar, Emerson falou sobre o queridinho do momento: "Vettel foi excelente, e está seguindo o exemplo de Michael Schumacher. Aliás, ele sempre foi fã do Schumacher, e achei muito legal ver ele dizer que se inspirou no Michael."
Felipe opina: ultrapassagens devem ser raras
"Nunca guiei pelo traçado antes, mas parece as ultrapassagens devem ser mais raras do que em Valência. As retas são menores, e isso vai tornar a classificação ainda mais importante. A pista parece ser bem mais um circuito de rua clássico, com muitas curvas de 90º, mesmo que sejam mais largas do que o normal", afirmou.
+ Essa é uma das características das pistas de rua. Corridas chatas, desnecessariamente perigosas e imprevisíveis.
+ O que será Cingapura? Na minha opinião será o GP de Valencia disputado durante a noite.
Haug descarta adiar prova em caso de chuva
+ "Chuva" nos olhos dos utros e refresco
Prova em Cingapura será segura, acha GPDA
Com a palavra Pedro de la Rosa, presidente da entidade, e Luca Badoer espanhol:
"A questão é: se não chover, tudo vai estar 100% bem. Se chover, ninguém sabe o que vai acontecer — nunca fizemos isso antes. Mas se a iluminação for suficiente, não deve haver nenhum perigo, e a chuva deve ser vista da mesma maneira do que em uma corrida diurna. Não acho que será perigoso", disse o piloto ao site da revista "Autosport".
+ Se chover a corrida vai ser disputada atrás do Safaty Car.
+ Safaty Car? Boa notícia para o Nelsinho...
+ E claro, ótima notícia para o Bourdais, que fez um curso intensivo de bandeiras amarelas na Champ Car.
Domenicali: Raikkonen vai trabalhar pelo time
"O campeonato ainda não acabou para Kimi, mas ele depende de um milagre. Algo que faça o raio cair duas vezes no mesmo lugar. Não me esqueci disso, e gostaria que se repetisse.""Porém", continuou, "tanto Kim quanto Felipe vão trabalhar pela escuderia. Os dois se encontraram com o presidente Luca di Montezemolo, que deixou bem claro que a meta é conquistar os dois títulos, de Pilotos e Construtores. E a batalha por eles vai ser intensa", concluiu Domenicali.
+ Raikkonen ajudará Felipe Massa, fazendo o impossível para vencer, impedindo que o “malvado” “Rapper Hamilton” chegue em primeiro
+ Lembra desse negócio de "Rapper Hamilton" que a Globo? Não sei para você, mas aquilo “me doeu nos ovos” ...ui!
Para Lauda, Vettel poderia continuar na Toro
"Vettel deveria fazer um teste com a Toro Rosso e também com Red Bull e só depois decidir alguma coisa. Mas Mateschitz é um cara inteligente e ele quer ter sucesso com sua marca. Então, se ele acha que é melhor Vettel deixar a STR, tenho certeza de que fará isso".
+ Lauda = Pelé.
Por vitória, Berger pede investimento da RBR
"Acho que Dietrich entende que precisamos investir um pouco mais na equipe. Nós conseguimos mostrar uma grande salto de qualidade e agora necessitamos de um suporte total. E eu espero que isso aconteça. O mais importante é que criamos a estrutura necessária para se ter sucesso na F-1. Talvez, esse sucesso tenha vindo cedo demais, mas é fundamental passar confiança às pessoas. Estamos crescendo e tentando definir um nível de engenharia adequado para nós, porém ainda dependemos da decisão da FIA e da FOTA (Associação das equipes de F-1) sobre a compra dos carros", revelou.
+ Digo e repito: A Red Bull deveria fechar a RBR e investir tudo na Toro.
+ Com um investimento infinitamente menor, a Toro conseguiu uma vitória, algo que a RBR parece estar longe de conseguir...
+... além do que, a Toro é infinitamente mais simpática que a RBR...
+ ... e "Mr Red Bull" adora publicidade.
Após caminhada, Bourdais elogia pista de rua
"Eu caminhei pelo circuito pela primeira vez, e eles fizeram um trabalho muito bom. Fiquei um pouco preocupado com a chicane da curva 10. Entendo o porquê de eles terem colocado zebras altas e a chicane em si, já que não há área de escape, mas ainda assim não está bom. Tivemos uma situação parecida em Monterrey, com zebras não tão altas, e os carros estavam sendo danificados a todo momento", comparou.
+ Torço muito por um bom desempenho do "Burdé". Apesar do desempenho nos últimos dois grandes prêmios, o francês consquitou apenas dois pontos.
+ Infelizmente, "Burdé" segue firme rumo ao “titulo” de Michael Andretti Remix.
Boa noite, um abraço
E até amanhã
Fernando Ringel
Coisas Estranhas que Você Só Vê Aqui (38)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Ralf Schumacher, F3000 Japonesa.X
Putz, essa foto me lembra aquela novela, "Beth, A Feia".
Fernando Ringel
terça-feira, 23 de setembro de 2008
Entrevista
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Roberto Moreno,O Operário do Automobilismo
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Em 1996, pela primeira vez e sua carreira, Moreno contava com um patrocínio que lhe garantisse todo uma temporada. A Data Control, um tipo de Microlins vintage, e o currículo de Moreno garantiram um lugar na pequena Payton-Coyne, Minardi americana.
"Sem querer querendo" achei uma entrevista dessa epoca, uma das raras entrevistas de Roberto "SuperSub" Moreno:
"ROBERTO PUPO MORENO nasceu carioca, mas viveu brasiliense. E, apesar de ser hoje um cidadão do mundo, morando entre Mônaco e Miami, não deixa Brasília por nada. Esta semana, mesmo, esteve aqui em Brasília fechando os patrocínios para a temporada da Fórmula Indy.
Pupo chegou ao DF aos 11 anos, acompanhando a família, pois seu pai, Hélio de Abreu Moreno, era funcionário do Banco do Brasil e em 1971 foi transferido para a nova Capital. Mas só veio sob uma condição: que ganhasse sua primeira motocicleta, uma mini-enduro 50cc. Aí, o destino: comprou a moto na famosa oficina Camber, na 503 Sul, cujo proprietário, vendedor e mecânico chamava-se Nelson Piquet. Da pequena moto ao Pódium da Fórmula 1 foi uma longa história. Uma trabalhosa carreira que passou pelo Kart, onde foi campeão brasileiro em 76, pelo inevitável estágio na Inglaterra, onde foi campeão de Fórmula Ford Mundial em 1980, até pegar uma Beneton e fazer dobradinha com seu grande amigo Nelson Piquet na corrida do Japão, em Suzuka, em 1990. Conhecido por saber “acertar” um carro de corrida, o “Baixo” como é chamado por sua turma, tem em seu currículo automobilístico 51 largadas na Fórmula 1 e 39 grandes Prêmios de Fórmula Indy. (...)
1 - Existe alguma ligação entre Brasília ter asas e ser, também, a terra de grandes pilotos?
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Deve ter. Com a falta de praia, foi o kart que deu asas aos nossos grandes pilotos brasilienses.2 - Quem fez a “pole position” na:Política: Fernando Henrique Cardoso
3 - Todo piloto tem uma mulher em cada pit-stop. Isto porque gosta de ser rapidinho?Quem tem a mulher que eu tenho, nem precisa de pit-stop.
3 - Todo piloto tem uma mulher em cada pit-stop. Isto porque gosta de ser rapidinho?Quem tem a mulher que eu tenho, nem precisa de pit-stop.
4 - De 1 a 10, qual a sua nota para:
Indianápolis: 3
Brasília: 10
Mônaco: 10
Adriane Galisteu: 7Ayrton Senna: 10
Nelson Piquet: 10
Demon Hill: 5
André Ribeiro: 5
Emerson Fitipaldi: 10
Frank Williams: 8
Luciano Beneton: 3
Fernando Henrique: 10
Cristovam Buarque: 6
5 - Dê três receitas para domar a selvageria do trânsito.
Primeiro, a educação e conscientização das crianças ainda nas escolas; segundo, investir agressivamente na melhoria da infraestrutura do trânsito como sinalização, ruas e rodovias, acostamentos, etc; e terceiro, acabar com a impunidade.
6 - Qual a sua melhor lembrança de Brasília?
Meus amigos. Foi aqui que fiz meus verdadeiros amigos.
7 - Qual a melhor lembrança da Fórmula 1?
Foi ter participado do desenvolvimento do primeiro câmbio semi-automático da Ferrari e, não podia deixar de ser, ter abraçado meu amigo Nelson Piquet no Pódium de Suzuka, em 1990.
8 - Qual a vantagem da Fórmula Indy sobre a Fórmula 1 e da Fórmula 1 sobre a Indy?
Na Indy os equipamentos são tecnicamente iguais e conta mais o piloto. Na Fórmula 1 o avanço tecnológico é ilimitado.
9 - O que é mais importante para ganhar uma corrida: o motor, o chassi, a sorte, o piloto, o patrocinador ou a equipe?
Olha, tudo é muito importante. Agora, só ganha quem tem a sorte de ter todo esse conjunto funcionando bem.
10 - Corrida de carro é esporte ou negócio?
Ah! é muito mais negócio do que esporte. Se fosse esporte estava na Olimpíada.
11 - Qual o pecado capital de Brasília?
Ter sido governada duas vezes por Joaquim Roriz.
FONTE: http://www.gorgulho.com/janela%20da%20corte/pupomoreno.htm
XFONTE: http://www.gorgulho.com/janela%20da%20corte/pupomoreno.htm
Considero esse post um tipo de "making of", um extra dos da série "Roberto Moreno, O Operário do Automobilismo" que você leu aqui no VELOCIDADE MÁXIMA nsos meses de julho e agosto.
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Fernando Ringel
segunda-feira, 22 de setembro de 2008
As Principais Manchetes desta Segunda Feira, 22/09/08
Ferrari resolve questão de pneus, diz Massa
+ Tomara, porque incrivelmente, com pneus frios e tudo, naquele aguaceiro, o Massa não cometeu um erro e ainda fez ultrapassagens por fora.
Para Dennis, Hamilton não sofre com injustiça
“Apesar de Lewis ter recebido cinco punições nesta temporada, não posso reclamar de que ele esteja sendo tratado de forma injusta”, afirmou.“Nós temos de ter fé em nosso sistema e na lealdade da Corte de Apelações onde nossa apelação será ouvida”, concluiu.
+ Tio Ron sabe que a F1 é um circo. É, fundamentalmente, um negócio e o que assistimos na TV é uma novela dirigida por Bernie Eccle$tone.
Duvida? O próprio Tio Ron recebeu algun$ incentivos para contratar Michael Andretti em 93. Na F1, é contra o regulamento ter um desempenho muito melhor que o dos outros carros. Isso não é bom para a audiência da categoria.
Renault leva R28 para ruas do centro de Kiev
Com Sakon Yamamoto e Romain Grosjean responsáveis pela condução do bólido, mais de 60 mil pessoas, de acordo com a equipe, estiveram presentes nas ruas da cidade para acompanhar o show promovido pelos franceses.
+ Legal. Mais um acontecimento que o Rianov Albinov vai postar no F1 Nostalgia daqui a uns 20 anos...
Renault supera BMW Sauber, avalia espanhol“Tivemos problemas para nos adaptarmos aos pneus da Bridgestone, com o motor alguns segundos mais lento e a deficiência aerodinâmica. Mas todas essas dificuldades foram resolvidas durante a temporada”, disse. “Começamos o ano na 11ª, 12ª posições, um segundo atrás da BMW Sauber. Agora, estamos na frente deles”, falou.
+ Não acho que a Renault tenha evoluído tanto assim. A BMW é que vem caindo pelas tabelas.
Alonso confirma curiosidade com relação a GP"Quero ver como será tudo: o circuito, o nível de iluminação, a visibilidade... Vai ser um final de semana muito diferente, tanto em termos esportivos quanto em termos de organização da corrida"
+ Mais um exemplo de que a F1 e um tipo de novela da vida real. Um dos motivos da corrida ser a noite é que no horário local, a corrida passaria de madrugada na maioria dos países europeus.
+ F1= $$$$$$$$
Para poupar Vettel, Schumi evita comparação
“Deixem o pobre garoto sozinho”, disse. “Eu sei como odiei ser comparado aos outros. Não gostaria que o mesmo acontecesse com ele”, continuou.“Ele é o que é e está fazendo a própria história dele”, finalizou.
+ Bom, no Brasil por muitos anos Rubens Barrichello foi alvo de todo tipo de ridicularizacao. Por quê? Porque o próprio Rubinho insistia em vincular a sua imagem a nada mais nada menos que Ayrton Senna...
+ Ou seja, o jovem talento, correndo em uma modesta Jordan, sendo comparado ao maior ídolo do esporte até então. Deu no que deu.
+ Mas que o apelido “Baby Schumacher” é legal isso é, kkkkk.
Piquet endossa: prova noturna não preocupa
"Tive de conhecer muitos circuitos neste ano, então não é algo que me preocupe — ainda mais que a pista é nova para todos. É difícil de saber o que esperar, já que ninguém conhece o circuito. Entretanto, eu espero fazer uma boa classificação, já que isso é essencial em uma corrida, especialmente em um circuito de rua."
+ Melhor o Piquet rezar para o Glock bater de novo para que um safety car entre no meio da corrida de novo...
Trulli diz se adaptar facilmente a novas pistas
+ Trulli é como o Raul Boesel. Se adapta a qualquer carro e circuito, sempre andando rápido, mas independente da categoria, tanto o Trulli qunto o Boesel estão sempre lutando pelo oitavo lugar.
Mallya avalia que 2009 será "teste real" da FI
"O time progrediu bastante neste ano. Ainda precisamos ser mais competitivos, mas em 2009 teremos o teste real", afirmou Mallya. "Sempre disse que faríamos pequenos avanços em 2008, como entrar no Q2, por exemplo. E acho que conseguimos isso", completou."Temos apresentado boas performances e estamos lutando contra Honda e Williams. Mas em 2009 não teremos desculpas. E vou garantir para que tudo corra bem", acrescentou.
+ Concordo com o cara. Como não sei escrever e nem falar o nome dele, em homenagem aos meus tempos jogando Street Fighter, daqui para frente vou chamar o dono da Force India de Dhalsin.
Por rendimento da Itália, Fisico se diz otimista
"Estou me sentindo bastante confiante para Cingapura, especialmente após Monza. Fomos muito bem ao longo do fim de semana e foi ótimo finalmente disputar o Q2. Somente fiquei um pouco desapontado porque não conseguimos fazer mais na corrida, mas, sem dúvida, estivemos muito competitivos, e isso é excelente", afirmou o piloto."Só tenho ouvido coisas boas sobre a próxima corrida, e acho que será um evento fantástico. Mesmo após esses 12 anos de F-1, é sempre interessante correr em um novo ambiente. Acredito que será divertido competir sob luzes artificiais. Será diferente e acho que vamos nos adaptar rapidamente", destacou. "Por fim, espero manter o nosso bom desempenho lá também", encerrou.
+ O Dhalsin acertou na loteria quando deixou de negociar com Ralf Schumacher e contratou o Físico.
Sutil diz que almeja algo melhor em Cingapura
+ Em Monza Sutil largou em ultimo, correu em ultimo e terminou em ultimo. Acho que esse “ algo melhor” quer dizer: “vamos ver se não tomo outro chocolate do Fisichella”.
+ Piadinha “Sutil”, essa né?
Brawn defende aparência do modelo de 2009
"As alterações não me pareceram ruins, apenas teremos de aceitá-las", disse o inglês, ao ser perguntado sobre os novos modelos. "Aconteceu da mesma maneira com os pneus. Quando colocaram as ranhuras e os tornaram mais estreitos, também pareceu estranho no começo, mas nós nos acostumamos. Porém, é extremamente difícil comentar algo sobre isso agora", completou."Acho que o visual dos carros está correto, é agradável de ver, principalmente sem todas aquelas aletas, apêndices e barbatanas. A carroceria está limpa. Existe uma diferença grande entre a asa dianteira e traseira, mas já vimos isso no passado", explicou.
+ Os carros voltarão a ser bonitos e a época dos pneus sulcados será lembrada como a época dos carros feios.
Quer dizer, tirando aquela Ferrari de 2001, com nariz Alain Prost. Aquele carro tinha um design bonito, apesar do aerofólio dianteiro ser parecido com o nariz do Prost.
Theissen coloca polonês na disputa pelo títuloNeste momento, o polonês é o terceiro colocado na classificação geral, com 64 pontos, 14 atrás do líder Hamilton e 13 do vice-líder Massa. “Esta é uma situação que ainda oferece a Robert a oportunidade de chegar ao topo do campeonato”, disse Theissen.
+ Homer Simpson diria: “Cala boca Flanders!!!”
Em Curitiba: Comissários excluem quatro pilotos na Stock Car
Alceu Feldmann (Boettger), Allam Khodair (Boettger) e Rodrigo Sperafico (Avallone) perderam suas posições finais de corrida por não terem abastecido seus carros corretamente.
+ Valdeno Brito voltou ao seu normal. Não fez porr@ nenhuma durante todo o Grande prêmio...
+ ... diga-se de passagem, como sempre foi tirando o GP do Milhão no Rio.
+ Em quase 30 anos na Stock Car, Ingo Hoffmann teve uma crise renal a instantes da largada quase tirou o veterano piloto da corrida em Curitiba. Na raça o “Alemão” terminou bravamente nos pontos.
+ Esse GP de Curitiba foi um dos piores que já vi. Pô, só orque eu falei bem, sugeri para o Sppeder 76 assistir e tudo mais, os caras resolveram queimar a minha língua?
+ Ontem a noite enocntrei meu pai e ele me disse: “Que coisa horrível a corrida da Stock, ,hein? E você ainda fala que as corridas são boas – ó eu levando por causa dos caras da Stock.
+Aí o meu pai disse:
_ A corrida só teve uma coisa boa.
_ O quê?
_ O abandono do Cacá Bueno – kkkkkkkk.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
+ Tomara, porque incrivelmente, com pneus frios e tudo, naquele aguaceiro, o Massa não cometeu um erro e ainda fez ultrapassagens por fora.
Para Dennis, Hamilton não sofre com injustiça
“Apesar de Lewis ter recebido cinco punições nesta temporada, não posso reclamar de que ele esteja sendo tratado de forma injusta”, afirmou.“Nós temos de ter fé em nosso sistema e na lealdade da Corte de Apelações onde nossa apelação será ouvida”, concluiu.
+ Tio Ron sabe que a F1 é um circo. É, fundamentalmente, um negócio e o que assistimos na TV é uma novela dirigida por Bernie Eccle$tone.
Duvida? O próprio Tio Ron recebeu algun$ incentivos para contratar Michael Andretti em 93. Na F1, é contra o regulamento ter um desempenho muito melhor que o dos outros carros. Isso não é bom para a audiência da categoria.
Renault leva R28 para ruas do centro de Kiev
Com Sakon Yamamoto e Romain Grosjean responsáveis pela condução do bólido, mais de 60 mil pessoas, de acordo com a equipe, estiveram presentes nas ruas da cidade para acompanhar o show promovido pelos franceses.
+ Legal. Mais um acontecimento que o Rianov Albinov vai postar no F1 Nostalgia daqui a uns 20 anos...
Renault supera BMW Sauber, avalia espanhol“Tivemos problemas para nos adaptarmos aos pneus da Bridgestone, com o motor alguns segundos mais lento e a deficiência aerodinâmica. Mas todas essas dificuldades foram resolvidas durante a temporada”, disse. “Começamos o ano na 11ª, 12ª posições, um segundo atrás da BMW Sauber. Agora, estamos na frente deles”, falou.
+ Não acho que a Renault tenha evoluído tanto assim. A BMW é que vem caindo pelas tabelas.
Alonso confirma curiosidade com relação a GP"Quero ver como será tudo: o circuito, o nível de iluminação, a visibilidade... Vai ser um final de semana muito diferente, tanto em termos esportivos quanto em termos de organização da corrida"
+ Mais um exemplo de que a F1 e um tipo de novela da vida real. Um dos motivos da corrida ser a noite é que no horário local, a corrida passaria de madrugada na maioria dos países europeus.
+ F1= $$$$$$$$
Para poupar Vettel, Schumi evita comparação
“Deixem o pobre garoto sozinho”, disse. “Eu sei como odiei ser comparado aos outros. Não gostaria que o mesmo acontecesse com ele”, continuou.“Ele é o que é e está fazendo a própria história dele”, finalizou.
+ Bom, no Brasil por muitos anos Rubens Barrichello foi alvo de todo tipo de ridicularizacao. Por quê? Porque o próprio Rubinho insistia em vincular a sua imagem a nada mais nada menos que Ayrton Senna...
+ Ou seja, o jovem talento, correndo em uma modesta Jordan, sendo comparado ao maior ídolo do esporte até então. Deu no que deu.
+ Mas que o apelido “Baby Schumacher” é legal isso é, kkkkk.
Piquet endossa: prova noturna não preocupa
"Tive de conhecer muitos circuitos neste ano, então não é algo que me preocupe — ainda mais que a pista é nova para todos. É difícil de saber o que esperar, já que ninguém conhece o circuito. Entretanto, eu espero fazer uma boa classificação, já que isso é essencial em uma corrida, especialmente em um circuito de rua."
+ Melhor o Piquet rezar para o Glock bater de novo para que um safety car entre no meio da corrida de novo...
Trulli diz se adaptar facilmente a novas pistas
+ Trulli é como o Raul Boesel. Se adapta a qualquer carro e circuito, sempre andando rápido, mas independente da categoria, tanto o Trulli qunto o Boesel estão sempre lutando pelo oitavo lugar.
Mallya avalia que 2009 será "teste real" da FI
"O time progrediu bastante neste ano. Ainda precisamos ser mais competitivos, mas em 2009 teremos o teste real", afirmou Mallya. "Sempre disse que faríamos pequenos avanços em 2008, como entrar no Q2, por exemplo. E acho que conseguimos isso", completou."Temos apresentado boas performances e estamos lutando contra Honda e Williams. Mas em 2009 não teremos desculpas. E vou garantir para que tudo corra bem", acrescentou.
+ Concordo com o cara. Como não sei escrever e nem falar o nome dele, em homenagem aos meus tempos jogando Street Fighter, daqui para frente vou chamar o dono da Force India de Dhalsin.
Por rendimento da Itália, Fisico se diz otimista
"Estou me sentindo bastante confiante para Cingapura, especialmente após Monza. Fomos muito bem ao longo do fim de semana e foi ótimo finalmente disputar o Q2. Somente fiquei um pouco desapontado porque não conseguimos fazer mais na corrida, mas, sem dúvida, estivemos muito competitivos, e isso é excelente", afirmou o piloto."Só tenho ouvido coisas boas sobre a próxima corrida, e acho que será um evento fantástico. Mesmo após esses 12 anos de F-1, é sempre interessante correr em um novo ambiente. Acredito que será divertido competir sob luzes artificiais. Será diferente e acho que vamos nos adaptar rapidamente", destacou. "Por fim, espero manter o nosso bom desempenho lá também", encerrou.
+ O Dhalsin acertou na loteria quando deixou de negociar com Ralf Schumacher e contratou o Físico.
Sutil diz que almeja algo melhor em Cingapura
+ Em Monza Sutil largou em ultimo, correu em ultimo e terminou em ultimo. Acho que esse “ algo melhor” quer dizer: “vamos ver se não tomo outro chocolate do Fisichella”.
+ Piadinha “Sutil”, essa né?
Brawn defende aparência do modelo de 2009
"As alterações não me pareceram ruins, apenas teremos de aceitá-las", disse o inglês, ao ser perguntado sobre os novos modelos. "Aconteceu da mesma maneira com os pneus. Quando colocaram as ranhuras e os tornaram mais estreitos, também pareceu estranho no começo, mas nós nos acostumamos. Porém, é extremamente difícil comentar algo sobre isso agora", completou."Acho que o visual dos carros está correto, é agradável de ver, principalmente sem todas aquelas aletas, apêndices e barbatanas. A carroceria está limpa. Existe uma diferença grande entre a asa dianteira e traseira, mas já vimos isso no passado", explicou.
+ Os carros voltarão a ser bonitos e a época dos pneus sulcados será lembrada como a época dos carros feios.
Quer dizer, tirando aquela Ferrari de 2001, com nariz Alain Prost. Aquele carro tinha um design bonito, apesar do aerofólio dianteiro ser parecido com o nariz do Prost.
Theissen coloca polonês na disputa pelo títuloNeste momento, o polonês é o terceiro colocado na classificação geral, com 64 pontos, 14 atrás do líder Hamilton e 13 do vice-líder Massa. “Esta é uma situação que ainda oferece a Robert a oportunidade de chegar ao topo do campeonato”, disse Theissen.
+ Homer Simpson diria: “Cala boca Flanders!!!”
Em Curitiba: Comissários excluem quatro pilotos na Stock Car
Alceu Feldmann (Boettger), Allam Khodair (Boettger) e Rodrigo Sperafico (Avallone) perderam suas posições finais de corrida por não terem abastecido seus carros corretamente.
+ Valdeno Brito voltou ao seu normal. Não fez porr@ nenhuma durante todo o Grande prêmio...
+ ... diga-se de passagem, como sempre foi tirando o GP do Milhão no Rio.
+ Em quase 30 anos na Stock Car, Ingo Hoffmann teve uma crise renal a instantes da largada quase tirou o veterano piloto da corrida em Curitiba. Na raça o “Alemão” terminou bravamente nos pontos.
+ Esse GP de Curitiba foi um dos piores que já vi. Pô, só orque eu falei bem, sugeri para o Sppeder 76 assistir e tudo mais, os caras resolveram queimar a minha língua?
+ Ontem a noite enocntrei meu pai e ele me disse: “Que coisa horrível a corrida da Stock, ,hein? E você ainda fala que as corridas são boas – ó eu levando por causa dos caras da Stock.
+Aí o meu pai disse:
_ A corrida só teve uma coisa boa.
_ O quê?
_ O abandono do Cacá Bueno – kkkkkkkk.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
sábado, 20 de setembro de 2008
Virtua Racing - PARTE 1
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
O ACONTECIMENTO DO ANO!!!!!Por Fernando Ringel
Nem sei como expressar o prazer que me dá ver o logo do VELOCIDADE MÁXIMA montado na capa desse jogo. Sabe por quê?
Bom, quando eu tinha 9 anos vi, na finada Ação Games, algumas fotos de um jogo novo chamado Virtua Racing e fiquei impressionado. O ano era 1994 e lembro que achei o carro, com o bico azul e branco, muito parecido com o, então, novo carro do Senna.
Tecnicamente este foi o primeiro jogo com gráficos poligonais para um videogame 16 bits, foi a transição dos jogos em 2 bits (Super Monaco GP) e a era 3D, mas eu não sabia de nada daquilo. Eu estava acostumado a jogar Ayrton Senna Super Mônaco GP 2, e fiquei babando nas fotos e pôsteres do tal jogo revolucionário.
Para mim, o Virtua, é assim que eu chamava na época, foi a semente disso que hoje se chama VELOCIDADE MÁXIMA TOTAl, este blog que, graças a Deus, você acessa. (obrigado aê
galera!!!!)Foi exatamente o cartucho japonês da foto ao lado que joguei pela primeira vez. Quero dizer, tentei jogar pela primeira vez porque eu só batia. O Virtua é um tipo de Grand Prix Legends dos videogames 16 bits. Lindo, impressionante, mas muuuuuuuuuito difícil de jogar. O seu F1, uma espécie de “mix” entre Mclaren Marlboro e Williams Rothmans, é difícil de controlar, como se estivesse sem aerofólio dianteiro (também fazer as curvas a 328 km/h, cho que nem com aerofólio Dumbo, né?).
Mesmo assim, passados mais de 13 anos desde que joguei pela primeira vez, ainda tenho o cartucho e jogando novamente percebi um dos seus problemas. Se o jogo fosse baseado na F1 de verdade, em um campeonato com mais pistas, seria, além de um dos jogos mais importantes, um dos cartuchos mais populares da Sega.
Outro ponto fraco é o jogador ter apenas 3 opções de pistas. Além disso o jogo é no estilo arcade, time attack. Claramente o cartucho foi uma adaptação da versão fliperama e você deveria passar nos check points antes do tempo acabar. Essa era a sua missão, completar as 3 cinco voltas em primeiro para zerar, coisa que eu nunca consegui. Apesar de tudo isso, eu, e milhões pelo mundo, ficamos hipnotizados pelas músicas que tocavam a cada check point, pelo replay, pelas opções de visão de jogo. Apesar de nunca ter conseguido jogar de dentro do cockpit, até hoje não existe um jogo em que você vê o braço do piloto se mover com tanto realismo. Além do que, como eu já disse, as músicas e os gráficos eram de ficar babando.
Pensando pelo lado da Sega, não acredito que caberia dentro do cartucho, mesmo com o tal chip SVP, toda a temporada da F1 com aquele nível de gr
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
áficos, sem contar que é exatamente por causa da barbaridade que as produtoras pagam para a FOM que alguns jogos acabam sendo sub produzidos por falta de dinheiro. Ao invés de apostar somente na marca F1, a Sega optou por investir todo o dinheiro no jogo. Mais ou menos como a estratégia do Tio Frank Williams, que dispensava os campeões e preferia investir dinheiro nos carros. E assim como na Williams, essa tática deu certo.Por que estou falando tudo isso? Até pouco tempo ainda não existia uma maneira de emular o Virtua Racing clássico. A gente quebrava o galho com o Virtua Racing Deluxe, que apesar dos gráficos melhorados, e dos extras, faltava alguma coisinha que só o Virtua do Mega tinha. Ontem baixei o PicoDrive, o único capaz de rodar a rom do Virtua Racing. Este emulador, ainda em fase de testes consegue emular, parcialmente, o conteúdo do chip SVP... e finalmente depois de anos joguei de novo o “meu” Virtua Racing como nos velhos tempos.
Para você ter uma idéia do que esse jogo representa, o PicoDrive é um emulador desenvolvido especialmente para rodar o Virtua, já que este foi o único jogo que necessita do chip SVP. Um
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emulador, ainda em desenvolvimento, feito para rodar apenas um jogo, hein?? Sentiu a pressão?
Depois de baixar, você poderá comprovar como a dirigibilidade não é das melhores (equivalente ao Honda RA08 do Rubinho, sem aerofólio Dumbo), mas preste atenção ns gráficos, nas músicas e lembre-se, esse jogo foi lançado, em fliperama (foto ao lado), em 1992(!!!!).
Incrível, vocês não acham?
X
Ta afim de jogar?
ROM Virtua Racing http://www.4shared.com/get/37928708/893d0fe8/Virtua_Racing__U_.html
PICO DRIVE (EMULADOR) http://notaz.gp2x.de/svp.php
Sente a introdução do game http://www.youtube.com/watch?v=PvOwi0c0VRs
XX
Baixou o emulador e a rom? Não gostou? Que atire a primeira pedra que nunca jogou Virtua Racing em algum fliperama... Vale lembrar que os fliperamas do Virtua Racing foram os primeiros a contar com um sistema que fazia o volante tremer quando você ia para a grama, faziia o volante ficar “levinho” em caso de rodada e mais pesado quando você saia da pista. Por essas e outras, quase vinte anos depois do seu lançamento no Japão, ainda é muito popular nas praças de alimentação dos shoppings.
Definindo em uma palavra: VIRTUA RACING = Clássico.
X
Nas próximas semanas postaremos aqui mais detalhes sobre outra s versões desse jogo, todas com seus respectivos emuladores e roms. Não perca!
sexta-feira, 19 de setembro de 2008
As Principais Manchetes desta Sexta Feira, 19/09/2008
Na Toro Rosso, Tost confirma Buemi em 2009
"Após o que vimos nesta semana", disse o dirigente, "e contanto que tenhamos alguém experiente ao seu lado, vamos arriscar a aposta em Sébastien para 2009." E, para não deixar dúvidas, Tost completou: "Vocês podem aceitar essa declaração como oficial."
+ Como o pessoal da Toro gosto de Sebastinas, hein? Sai um , entra outro.
+Segundo piloto experiente? Burdé é experiente, mas Sato trás muito dinheiro...
+ Sem contar que enquanto se mantém na pista, Sato é bom piloto, muito rápido.
+ Na minha opinião, infelizmente, tchau Burdé.
Alonso fica na Renault em 09
+ Quem falou isso foi o AS, o BILD espanhol, então não dá para confiar muito.
+ Se for verdade, acho excelente para a Renault e "mais ou menos" para o Alonso.
Em 3º lugar, Di Grassi elogia evolução do R28
"Tivemos outro dia bastante quente, mas muito melhor que ontem, já que conseguimos completar um grande número de voltas", afirmou o brasileiro. "Hoje me senti ainda mais confortável com o carro e, definitivamente, conseguimos evoluir bastante durante a semana", completou.
+ Isso me lembra a Ferrari em 92, quando Capelli falava abertamente sobre os problemas do carro enquanto Alesi, colocava panos quentes e se mantinha como o queridinho da Ferrai.
Vettel pede para equipe manter desempenho
+ Dãããããããa
+ O assessor de imprensa do Vettel está trabalhando bem. O cara está criando um monte de notícias sobre o jovem almão e garantindo muita publicidade para o vencedor do GP de Monza.
Wurz garante que KERS é seguro o suficiente
"Fui ao cabeleireiro antes, por isso meu cabelo não pegou fogo. Não, sério agora, [KERS] é bastante seguro. A Honda tem agora um enorme conhecimento sobre o funcionamento da bateria e nós fizemos algumas verificações de segurança também"
+ Wruz já parou, né? É aquela história: "KERS no dos outros é refresco", eheheheh.
+ Digo e repito, esse tal de KERS é a chave do sucesso do final dessa década. A equipe que melhor souber tirar proveito vai se destacar.
+ Para mim, pe um caso bastante parecido com a corrida eletrônica vivida pelas equipes de ponta no início dos anos 90.
"Burti tem de ser bom perdedor", afirma Popó
"Estou aliviado. Sabia que o resultado seria este, mas a semana foi de muita expectativa. Foi feita justiça, com o resultado dentro da pista. Já era o classificado, mas o Burti quis entrar com a liminar."
+ Burti disse que ainda pode recorrer e coisa e tal...
+ Como será a convivência do Glvão com o Burti nos bastidores das transmissões da f1? Galvão é conhecido por não levar desaforos para casa e falar o que pensa...
"AS PRINCIPAIS MANCHETES DESTA QUINTA ..."
Hoje de manhã pensei: "Ah, não vou fazer as manchetes de ontem de novo não". Cheguuei no trabalho e como sabia que não teria o que fazer até 7 e meia comecei a refazer as manchetes.
De novo, estva tudo pronto, ´´o faltava aumentar as letras dos títulos e... PUM!
Não eu não peidei, o blogspot é que fez porcaria de novo. Aí já era 7 e vinte e eu desisti.
+ O que será que as manchetes de ontem tinham, hein???
+ Será que ali estava alguma mensagem que a Humanindade ainda não poderia saber????
+ Falando sério, "acho" que foram os hackers que deletaram o F1 Rejects...
+ Que honra, hein? O blog tá crescendo, ehehehe.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
quarta-feira, 17 de setembro de 2008
Feliz Aniversário!!!!
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Ontém, 17 de setembro, o campeão de 1996 fez aniversário.X
A carreira tardia de Damon, estreou na Brabham com 32 anos e se aposentou sete anos depois como campeão, é um exemplo de que "quem ri por último ri melhor". Damon Hill.
Fernando Ringel
As Principais Manchetes desta Quarta Feira, 17/09/08
MOMENTO DE GENIALIDADE NA F1 BRASIL
+ Olha que coisa genial. Na F1 Brasil, comuniddae parceira do VELOCIDADE MÁXIMA, um membro chamado Victor criou um tópico com o nome "ME AJUDEM". Leia o dialogo entre Victor e Luiza:
VICTOR- ME AJUDEM! fla galera, beleza?gostaria de saber em qual GP de qual ano, teve a corrida em que o nosso eterno Senna, teve que ir levando seu carro a pé?alguem sabe desta corrida?desde já, agradeco
teve um colega meu, que disse que vio no Youtube, ai fiquei na curiosidade né, mais nao acho,
abracos
LUIZA- Victor, Russia 1982, chovia muito, Senna perdeu o controle e bateu na ultima volta, desceu e empurrou o carro até a chegada.Schumacher chegou em segundo, acompanhado de perto por Barrichello.
VICTOR- Deve ser esse, obrigado Luiza, vou procurar aqui!
LUZIA- Disponha... "
+ RUSSIA 1982????????????????? SCHUMACHEER??????????????? BARRICHELLO??????????????????
+ ...e o pior é que o Victo acreditou, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
+ Na minha opinião foi uma das melhores tiradas que vi nos últimos meses.
F1 Rejects deletedo por Hackers
Acessei o site atrás de uma foto do Zanardi e apareceu essa mensagem:
"Todo o conteúdo do site foi deletado por alguns hackers indianos, provavelmente alguns fãs da Force Índia irados com o F1 Rejects.
Assim que re-uparmos todo o conteúdo no ar, colocaremos o site novamente no ar.
Nos vemos nas próximas semanas. "
+ KKKKKKKKKK
+ Duvida? Clique no link e veja com os seus próprios olhos http://www.f1rejects.com/
+A mensagem já não aparece mais, mas o site ainda esta todo em HTML.
+ KKKKKKKKKK
Na RBR, Vettel deve dobrar salário, diz jornal
+ E tegaranto que mesmo asssim será muito mais barato qu e o salário do Coulthard
Whitmarsh: "Chuva pode favorecer McLaren"
+ NAS ENTRELINHAS : “Chuva pode favorecer Hamilton”
Mosley sugere uso de partes iguais em carros
"Uma mudança para motores padrão colocaria uma pedra nos custos e faria as pesquisas das equipes de F-1 mais relevantes para as ruas. Os custos das equipes atualmente é irracional. Sou a favor, também de suspensões e caixas de câmbio iguais para todos"
+ realmente, algumas cifras a gente só ouve falar na F1. Eu nem sei a quantidade de dinheiro que significa 100 milhões de dólares, orçamento anual da Ferrari.
+ Bom, esse era o orçamento na época do Schumacher, hoje eles devem estar gastando mais ainda.
+ Além disso, seria ótimo para nos que assistimos as corridas de casa. Mais equipes em condições de brigar pelos pontos
Nick enxerga benefícios com mudanças em 09
“Vai ser um grande desafio, não apenas por causa dos slicks, mas também pelo KERS e pelas restrições aerodinâmicas. Precisamos estar preparados para tudo. Estou ansioso para o que virá pela frente. Acredito que isso poderá, teoricamente, trabalhar ao meu favor”
+ Além do que o Heifdfeld disse, os pneus slicks deixam até o chassis da Honda bonito. É incrível , é como se fosse um banho de loja.
Para Lauda, Ferrari acerta ao priorizar Massa
"Kimi não fez um bom trabalho nesta temporada. Ele tem sido rápido nas corridas, mas não na classificação", concluiu Lauda.
+ Niki Lauda = Pelé austríaco.
Di Grassi festeja volta ao R28 e conclui em 6º
"Hoje testamos algumas partes para as últimas etapas. Tudo correu muito bem e não tivemos qualquer tipo de problema, embora tenha sido preciso se adaptar ao novo asfalto do circuito. Nós tivemos uma tarde de muito calor, mas foi ótimo voltar ao volante do R28 e me senti rapidamente confortável com o carro. Estou bastante ansioso para o restante da semana", completou o piloto de testes.
+ Melhor o Nelsinho voltar a acelerar porque ele está "Eric Bernard" demais para quem deseja continuar como titular de uma equipe do porte da Renault.
Kimi declara não ter perdido técnica na chuva
"Não perdi minha habilidade para guiar no molhado, mas quando não há nenhuma aderência sob certas circunstâncias, não existe muita coisa para fazer", disse. "É preciso tentar permanecer dentro da pista e torcer para que a situação mude. Em certo ponto, foi como se uma luz tivesse sido ligada, e eu podia atacar em todas as curvas. Mas já era muito tarde", lamentou.
GudeBalls, by Rogério Penchel
+ Nos proximos dias postaremos mais informações sobre o novo jogo do Rogério Penchel, o criador do VELOCIDADE MÁXIMA TOTAL, O Jogo.
+ Por enquanto você pode acessar o link e jogar. http://www.newgrounds.com/portal/view/459961
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
+ Olha que coisa genial. Na F1 Brasil, comuniddae parceira do VELOCIDADE MÁXIMA, um membro chamado Victor criou um tópico com o nome "ME AJUDEM". Leia o dialogo entre Victor e Luiza:
VICTOR- ME AJUDEM! fla galera, beleza?gostaria de saber em qual GP de qual ano, teve a corrida em que o nosso eterno Senna, teve que ir levando seu carro a pé?alguem sabe desta corrida?desde já, agradeco
teve um colega meu, que disse que vio no Youtube, ai fiquei na curiosidade né, mais nao acho,
abracos
LUIZA- Victor, Russia 1982, chovia muito, Senna perdeu o controle e bateu na ultima volta, desceu e empurrou o carro até a chegada.Schumacher chegou em segundo, acompanhado de perto por Barrichello.
VICTOR- Deve ser esse, obrigado Luiza, vou procurar aqui!
LUZIA- Disponha... "
+ RUSSIA 1982????????????????? SCHUMACHEER??????????????? BARRICHELLO??????????????????
+ ...e o pior é que o Victo acreditou, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
+ Na minha opinião foi uma das melhores tiradas que vi nos últimos meses.
F1 Rejects deletedo por Hackers
Acessei o site atrás de uma foto do Zanardi e apareceu essa mensagem:
"Todo o conteúdo do site foi deletado por alguns hackers indianos, provavelmente alguns fãs da Force Índia irados com o F1 Rejects.
Assim que re-uparmos todo o conteúdo no ar, colocaremos o site novamente no ar.
Nos vemos nas próximas semanas. "
+ KKKKKKKKKK
+ Duvida? Clique no link e veja com os seus próprios olhos http://www.f1rejects.com/
+A mensagem já não aparece mais, mas o site ainda esta todo em HTML.
+ KKKKKKKKKK
Na RBR, Vettel deve dobrar salário, diz jornal
+ E tegaranto que mesmo asssim será muito mais barato qu e o salário do Coulthard
Whitmarsh: "Chuva pode favorecer McLaren"
+ NAS ENTRELINHAS : “Chuva pode favorecer Hamilton”
Mosley sugere uso de partes iguais em carros
"Uma mudança para motores padrão colocaria uma pedra nos custos e faria as pesquisas das equipes de F-1 mais relevantes para as ruas. Os custos das equipes atualmente é irracional. Sou a favor, também de suspensões e caixas de câmbio iguais para todos"
+ realmente, algumas cifras a gente só ouve falar na F1. Eu nem sei a quantidade de dinheiro que significa 100 milhões de dólares, orçamento anual da Ferrari.
+ Bom, esse era o orçamento na época do Schumacher, hoje eles devem estar gastando mais ainda.
+ Além disso, seria ótimo para nos que assistimos as corridas de casa. Mais equipes em condições de brigar pelos pontos
Nick enxerga benefícios com mudanças em 09
“Vai ser um grande desafio, não apenas por causa dos slicks, mas também pelo KERS e pelas restrições aerodinâmicas. Precisamos estar preparados para tudo. Estou ansioso para o que virá pela frente. Acredito que isso poderá, teoricamente, trabalhar ao meu favor”
+ Além do que o Heifdfeld disse, os pneus slicks deixam até o chassis da Honda bonito. É incrível , é como se fosse um banho de loja.
Para Lauda, Ferrari acerta ao priorizar Massa
"Kimi não fez um bom trabalho nesta temporada. Ele tem sido rápido nas corridas, mas não na classificação", concluiu Lauda.
+ Niki Lauda = Pelé austríaco.
Di Grassi festeja volta ao R28 e conclui em 6º
"Hoje testamos algumas partes para as últimas etapas. Tudo correu muito bem e não tivemos qualquer tipo de problema, embora tenha sido preciso se adaptar ao novo asfalto do circuito. Nós tivemos uma tarde de muito calor, mas foi ótimo voltar ao volante do R28 e me senti rapidamente confortável com o carro. Estou bastante ansioso para o restante da semana", completou o piloto de testes.
+ Melhor o Nelsinho voltar a acelerar porque ele está "Eric Bernard" demais para quem deseja continuar como titular de uma equipe do porte da Renault.
Kimi declara não ter perdido técnica na chuva
"Não perdi minha habilidade para guiar no molhado, mas quando não há nenhuma aderência sob certas circunstâncias, não existe muita coisa para fazer", disse. "É preciso tentar permanecer dentro da pista e torcer para que a situação mude. Em certo ponto, foi como se uma luz tivesse sido ligada, e eu podia atacar em todas as curvas. Mas já era muito tarde", lamentou.
+ Kimi continua na mesma balada, Hamilton é que está desmoralizando a concorrência.
+ Volto a dizer esse é o mesmo tipo de situação que Damon Hill viveu durante boa parte da sua carreira.
GudeBalls, by Rogério Penchel
+ Nos proximos dias postaremos mais informações sobre o novo jogo do Rogério Penchel, o criador do VELOCIDADE MÁXIMA TOTAL, O Jogo.
+ Por enquanto você pode acessar o link e jogar. http://www.newgrounds.com/portal/view/459961
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
terça-feira, 16 de setembro de 2008
Olha Só Essa Foto!!! (08)
+www.velocidadevelocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Ralf Schumacher com sua Williams, em um evento promocional da BMW, pouco antes dos primeiros treinos oficiais para o GP Indianápolis, 2004._
_
Fernando Ringel
As Principais Manchetes desta Terça Feira, 16/09/08
"Renault é minha primeira opção", fala Alonso
"Estou tentando encontrar o melhor lugar possível para correr. E, aqui, eu conheço todo mundo e sei que as coisas podem ir bem.. A equipe está preparando o novo carro, mas eu não sei muito sobre ele ainda. Todo mundo está muito otimista para 2009, mas a Renault me deu dois campeonatos, então é mais fácil acreditar no que eles me dizem. Tenho 27 anos, e ainda vou dar muitas voltas na F-1. Se eu correr por mais oito ou dez anos, talvez eu tenha a chance de ir para lá. Mas, por ora, quero apenas pensar em voltar a vencer, ao invés de ficar planejando 2010 ou 2011", encerrou o espanhol.
+ Isso me lembra o Senna adiando o sonho de correr na Ferrari em 93 e depois em 94 preferindo ir para uma equipe que lhe desse mais condições para disputar o título.
Dennis elogia relação entre McLaren e Ferrari
"2007 é passado, e o assunto já foi encerrado pela FIA e pela Ferrari. Encontrei Luca di Montezemolo na quinta-feira (11) antes da corrida, e sorri ao ver que tanto ele quanto eu estamos nisso há mais de 30 anos, mesmo que tenhamos começado em funções diferentes. Nossa rivalidade nas pistas sempre foi imensa, mas a cooperação entre as duas equipes está melhor do que nunca. Luca é um velho amigo e, mesmo que a nossa relação tenha tido altos e baixos, sempre houve um profundo respeito mútuo entre nós", afirmou.
+ Dennis ainda elogiou Stefano Domenicali. "Tenho um apreço por ele; Stefano começou em um cargo simples e chegou no topo, e eu gosto disso. Ele vai fazer um grande trabalho, todos vão ver."
+ E isso o chefão da Mclaren fala com propriedade, já que Ron Dennis foi mecânico da Brabham nos anos 60.
+ Dennis ainda falou sobre a FOTA:"Sou o fã número um da Fota. Ela vai representar um ganho imenso para as equipes, pois vai trabalhar junto da FIA, estabelecendo regras e tudo mais. A Fota é muito importante para o futuro da F-1, e eu quero fazer parte deste futuro.
+ O cara que realmente gosta do automobilismo, que está na F1 por causa das corridas vê com muito otimismo o nascimento da FOTA.
"Alonso seria muito bem vinda na BMW" diz Kubica
"Acho que não terei problema nenhum. Especialmente pelo fato de que nos conhecemos muito bem. Temos a mesma visão de corrida e estilos parecidos", explicou o polonês."Não haverá lado ruim em tê-lo na equipe, já que nunca tive problemas com companheiros de equipe. Sendo ele ou Nick [Heidfeld], minha maneira de encarar as coisas não mudará nada, continuará a mesma"
+ Ou seja, Kubica já está descartando completamente, ou torcendo fervorosamente, pela saída de Heidfeld.
+ Não tem essa de pilotos amigos. Pilotos amigos são aqueles que nunca foram companheiros de equipe...
+...salvo uma uma ou outra raríssima exceção em que um dos caras se contenta em ser o segundo piloto.
Trulli: Toyota termina 2008 na quarta posição
"Já mostramos que podemos, sim, terminar em quarto", afirmou."Tivemos muitas performances fortes neste ano. Fomos duas vezes ao pódio, e por mérito próprio, e acho que a vantagem de dez pontos que tínhamos sobre a concorrência era um reflexo real da nossa competitividade"
+ Se não chover mais na corridas que restam, acho até natural o quartyo lugar da Toyota.
+ Não que seja um carro muito superior a renault, mas a verdade é que em todas as provas a dupla da Toyota é candidadta aos pontos...
+ Já na Renault,Nelsinho melhorou, mas em termos de corrida, ainda está aprendendo. É como se a Renault corresse com um piloto e meio por corrida enquanto a Toyota corre com dois pilotos.
Vettel, o 'novo Schumi', descarta comparação
"Sobre essa comparação, você primeiro tem de analisar o que ele fez no passado", afirmou o novato da Toro Rosso. "Ainda sou muito jovem e estou no começo da minha carreira, então acho que não há nada para comparar", completou. "Fernando [Alonso] é o piloto que mais se aproxima dele, já que possui dois títulos mundiais”, acrescentou."Michael provavelmente é um dos melhores pilotos que já vi, e tenho orgulho de conhecê-lo. Ele é uma cara legal e completamente normal. Não vou chegar ao GP de Cingapura como herói ou uma estrela. Ou ainda imaginando que vou vencer novamente. Estou consciente do que aconteceu e sei o que tenho de fazer nas próximas etapas",
+ Eu mesmo comparei o Vettel ao Senna, mas a comparação mais real quanto ao desempenho sob chuva em Monza é mais compatível com o que o Barrichello fez a bordo de uma Jordan em Donnington 93.
+ É bom mesmo o Vettel pensar do jeito que ele falou. Esse tipo de comparação , só que com o Senna, "estragou" o Barrichello.
Dirigente da STR elogia Bourdais: "Ele é bom"
Com a palavra Franz Tost: “Temos dois pilotos bons”.
+ Foi esse o cara que quase saiu na porrada com o Scott Speed, motivando a demição do americano.
Times almejam maior igualdade entre motores
+ Ah, então todo mundo vai correr com motores Ferrari??????
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
Coisas Estranh(íssimas) que Você Só Vê Por Aqui (37)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.jpg)
Em uma prova de ciclismo perto de você.X
Como diriam os Beatles: "HELP!"
XX
Essa foto me lembra Freddie Mercury cantando "Bicycle Race", música do Queen.
XXX
Por essas e outras é que "EU ADORO A F1
"http://velocidademaximatotal.blogspot.com/2008/04/coisas-estranhas-que-voc-s-v-aqui-10_30.html
Fernando Ringel
Olha Só Essa Foto!!! (07)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.jpg)
Essa imagem em 3D foi feita especialmente para a centésima 24 Horas de Le Mans.
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Fernando Ringel
Fernando Ringel
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segunda-feira, 15 de setembro de 2008
As Principais Manchetes desta Segunda Feira, 15/09/08
"Vettel ainda vai ser campeão", afirma Berger
“Sebastian provou que pode vencer corridas, mas ele ainda vai ser campeão mundial. Ele é muito bom”, disse Berger, que não escondeu a emoção de ver pela primeira vez o time que comanda no posto mais alto do pódio.“É um sentimento inacreditável. Tivemos muita sorte em ter o apoio da Red Bull para as coisas básicas do carro, isso ajuda muito. Estamos construindo uma bela pequena escuderia”, falou.
+ Pelo visto a letra “V” tem alguma coisa de especial, assim como a letra “P”, “H” e “S”. Na hora de pesquisar nas fotos que tenho no meu HD leva um tempão para abrir essas letras, culpa de Senna, Schumacher, Hill, Hakkinnen, Prost, Piquet, Patrese, Peterson...
+ e na letra “V” Villeneuve (pai e filho) e, pelo jeito, a partir desse ano, Vettel.
Dennis diz: não vê nenhum fenômeno na GP2
“Na GP2, talentos excepcionais saltam aos seus olhos. Não vi ninguém que possa despontar como um fenômeno no momento”
+ Coitado do Pantano, o “novo Ascari da vez”, nem quando finalmente conquista um titulo deixa de levar uns sopapos...
Pilotos passam a considerar TR como 3ª força
Com a palavra Fernando Alonso: “Neste instante, vejo a Toro Rosso apenas atrás da Ferrari e da McLaren”, afirmou ao jornal “AS”.
+ Kubica foi outro que se mostrou espantado com o desempenho da Toro Rosso.
+Volto a perguntar: será que o Berger está colocando Red Bull no tanque de combustível dos carros da Toro???????
+ Primeiro a corrida de ontem do Massa, incrivelmente sem erros e agora essa notícia, que por incrível que pareça, não é asneira...
+ Como diriam os meus avós: “esse mundo está mesmo de pernas para o ar...”
Raikkonen ainda não vislumbra ajuda a Felipe
“Não sei, vamos ver o que vai acontecer. Eu realmente não estou interessado em pensar sobre o que ocorrerá nas próximas corridas”, afirmou. Raikkonen ainda acredita que pode se recuperar. “Minhas chances não são boas, mas vamos continuar tentando, esperando fazer melhor no futuro”, concluiu.
+ É como diz aquela antiga música: " A vida tem dessas coisas...".
+ Não lembro quem fez essa úsica, mas a versão do Ira! é bem legal, como todo aquele cd de covers, diga-se de passagem.
Vettel promete que não vai melar ida para RB
“Não importa o que aconteça, no ano que vem, eu vou correr pela Red Bull. Não vejo isso como um retrocesso”, afirmou.
+ Nem todo mundo faz o que Ivan Capelli e Martini fizeram por March e Minardi...
+ Como dizem os mais velhos: "Hoje em dia ninguém mais tem amor a camisa"
+ Vai ser uma ótima tanto para o Vettel quanto para o RBR.
+ Pior para o Webber.
+ Sei lá o motivo, mas eu estava pensando RBR e escrevendo RBD. "Cruiz Crédo".
Personalidades elogiam Vettel após 1º triunfo
+ Com a palavra Michael Schuhmacher: “Para mim, ele já era a surpresa da temporada. Mas o que ele mostrou na Itália, nessas condições, sem cometer erros e dominando desde o início, foi digno de um piloto de ponta."
+ Olha o que disse Ned Flande, ops, Mario Theissen: “Ele tem sido fantástico desde o começo. Ele só tem 21 anos. Quando estiver com 31, quem sabe não esteja de volta conosco”
+ Até o tricampeão Niki Lauda se rendeu ao alemão. “A combinação que ele tem de inteligência com talento é justamente a mistura certa para que Vettel se torne um grande piloto”
+ mas para o vencedor do GP de Monza nada disso importa. Vettel quer saber mesmo o que a Jena Jammeson falou sobre a corrida de ontem.
+ Dizem que ele não respondeu. Vai ver estava de boca cheia... refinada a moça
"Assim, é difícil celebrar vitória", fala Bourdais
"É muito difícil de comemorar a vitória de Sebastian nestas condições. Estou muito feliz pela equipe, mas a minha corrida não aconteceu; foi um 'não-evento'. Parece que eu poderia ficar com o terceiro lugar. Não sei se meu ritmo seria tão bom quanto o de Sebastian, e não quero parecer pretensioso, mas teria ficado próximo dele", explicou.
+ Realmente uma pena a "corrida" do “Tião Burdé”
Ferrari admite: Raikkonen será nº 2 de Massa
Stefano Domenicali: "Sempre disse que nosso principal interesse é a equipe", comentou."Esta é a coisa mais importante, e os pilotos sabem disso. Até o momento, vocês podem ver que, em nenhum momento, tiramos pontos de um ou outro piloto e, agora, considerando a situação do campeonato e o calendário, Kimi fará seu melhor para ser agressivo e, se for possível, levará em conta o fato de que Felipe [Massa] está mais próximo que ele do líder, Lewis [Hamilton]", continuou.E, se Kimi tiver de ajudar Felipe, não poderá reclamar. Nas últimas três corridas, enquanto Massa somou 23 pontos, Raikkonen não saiu do zero.
+ Finalmente o pessoal na Ferrari entendeu que 2 + 2 dá 4, e no fim do campeonato o título mais alguns milhões de euros.
Rosberg: fábricas têm de auxiliar Hockenheim
"É inconcebível o país ficar sem a F-1. Mercedes e BMW precisam auxiliar a manter a prova, ou Bernie Ecclestone precisa diminuir o valor da taxa
+ A BMW apoiou a idéia do piloto. "Para nós, fabricantes, é muito importante ter um GP na Alemanha. É o nosso evento de casa, e aproxima os nossos fãs das nossas equipes", disse Mario Theissen
+ Norbert Haug, da Mercedez tirou o corpo fora. Deixou claro que cada um rtem que cuida do que é seu e ponto final.
+ Se a pista sair do campeonato não vou ficar chateado. Ficou só o nome famoso, a pista Hermann Tilke matou já a alguns anos.
Rivais criticam Lewis por manobras em corrida
+ Olha, o que o inglês fez com Glock, Webber e vá lá, o Alonso... não coisa lá muito correta.
+ Isso me lembra Monza 97, quando Ralf Schumacher jogou JOhnny Herbert para fora da pista a mais de 300 km/h.
Assessor conta que BMW negocia com Alonso
+ Pior para o Heidfeld.
+ É, Alonso tem juízo e, aparentemente, esqueceu a Honda.
+ Não sabia desse boato do Barrica na Williams. Seria muito bom para todo mundo, até para o Rosberg.
"Ele foi fantástico", fala Hamilton sobre Vettel
“Ele foi fantástico durante todo o fim de semana. Largando na frente, não existe todo o spray [d’água], é bem diferente quando se vem de trás. Entretanto, com a pressão [de ser líder], é fácil cometer erros. Obviamente, ele não os fez. Dou parabéns a Sebastian, que fez um grande trabalho”, disse.
+ Dããããããããa
+ Hamilton = Gênio
+ Hamilton após encerrar a carreira = Jackie Stewart ou o Pelé
Café com F1
Você já entrou no www.cafecomf1.com ? Entra lá, vale a pena. O site tem notícias sobre as principais categorias. Muito interessante.
+ Legal o Header, com uma Minardi, coisa de quem entende das coisas.
+ Aproveita manda um recado para o Thiago "gente fina " Raposo, que assim como você é leitor do VELOCIDADE MÁXIMA.
+ Aê galera, como diria o Fábio Junior: "BRIGADÚÚÚÚÚÚÚÚ"
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
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