A EVOLUÇÃO DA ESPÉCIE: que beleza!

__Primeiro o "pai de todos": Elio De Angelis, ótimo piloto que por seu estilo limpo nas pistas e pela educação fora dela (era pianista clássico!), era carinhosamente chamado de Príncipe. Na primeira foto, curiosamente vemos Elio em sua última corrida na F1, no Principado de Monaco (1986) a bordo a linda e complicadíssima Brabham BT55.

Em segundo, o mexicano Josele Garza, piloto que assombrou o mundo ao largar na primeira fila e liderar boa parte de sua primeira Indy 500 (com apenas 19 anos de idade, também a sua primeira corrida na Indy!). Nessa foto, Josele dirige o (apesar de mais convencional que a BT55) problemático Brabham BT 56. Apesar de andar em baixa velocidade, pouco antes da largada do GP do México de 1987, os hermanos adoraram. O convite foi feito por Bernie Ecclestone, que (para a alegria dos mexicanos) tinha feito o mesmo um ano antes trazendo da aposentaria Hector Rebaque.

Por último o herói trapalhão, Jean Alesi. No início de sua carreira internacional, o francês basicamente copiou o capacete do italiano De Angelis (de quem era fã), apenas acrescente um círculo azul no topo. Assim que se mudou da Benetton para a Sauber, Jean (tratado como um rei pela equipe suíça e de bem com a vida), finalmente criou "a sua cara", a sua identidade.

Para combinar com a bela pintura da Red Bull (na época principal patrocinadora da Sauber), Jean foi o primeiro da F1 a usar um capacete prateado. Pode ser meu lado fã falando alto, mas... FICOU FANTÁSTICO! Mais ainda quando o francês tomou a infeliz decisão de se transferir para a Prost.

Foi o enterro da carreira do Alesi, mas a combinação do azul marinho metálico com o capacete prateado foi algo entre o psicodélico, o fantástico e a arte no esporte a motor em seu melhor estilo.


OBS: não fosse o topo do capacete azul, teria feito uma FÓRMULA DA VELOCIDADE já que poderia-se dizer que o capacete começou branco (De Angelis), ficou cinza (Garza) e terminou prateado (Alesi).

EX: De Angelis + Garza = Alesi

No fim das contas, apesar do capacete de Josele não ter nenhuma ligação com o de Elio De Angelis, os três pilotos citados (no quesito capacete), formam uma EVOLUÇÃO DA ESPÉCIE perfeita.


Um abraço,
Fernando Ringel
feringel@yahoo.com.br
@FernandoRingel ("Sigam-me os bons", kkk)

Yes, Nós Gstamos + dos Carros Bonitos (03)

Hoje, apresento um dos carros mais subvalorizados pelo sucesso das Williams Renault:

Mclaren MP4/8

Um dos capacetes mais bonitos e originais dos anos 90 + Mclaren MP4/8 = PUTZ!

Nessa epoca, 92 e 93, o holandês enchia os olhos dos chefes de equipe. Sem dúvida, não fosse o contrato com o Briatore, talvez Jos tivesse de fato se tornado "The Boss", mas essa história a gente em um outro post aqui no VEL MAX.
Voltando a foto, uma pena que o ângulo não favoreça muito, mas fica aí o registro. Virei a internet de ponta cabeça e não encontrei nenhuma outra foto. Para falar a verdade, nem me lembro onde achei essa.
Você tem alguma outra foto sobre esse teste? Rianov, onde está você???? (rsrsrsr)
Falando sério, gostaria que o Verstappen tivesse corrida pela Mclaren... imagine as fotos que seriam tiradas!!!!!!!!
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Você quer ver o"seu carro" preferido aqui? Qual a melhor combinação entre capacete e chassi na sua opinião? Mande a sua colaboração para feringel@yahoo.com.br
Amanhã, atendendo ao gente finíssima Rianov Albinov, postarei Stefan Bellof na Tyrrell. Realmente cráááááássico.
Na segunda postaremos aqui a Williams Camel, mandada pelo Rafael Batista (valeu cara!!!).
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Um abraço,
Fernando Ringel