+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.bmp)
Este coroinha nasceu em 24 de fevereiro de 1955 em Loire, perto de Saint-Chamond, França. Seu nome?
Alain Marie Pascal Prost, ou simplesmente Alain Prost, "O Professor".
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Fernando Ringel
sábado, 30 de agosto de 2008
sexta-feira, 29 de agosto de 2008
As Principais Manchetes desta Sexta Feira, 29/08/08
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Três ex-F-1 quase são impedidos de competir na Stock
Tudo isso por causa de quatro pilotos que não entregaram o contrato referente à disputa da prova carioca, minutos antes do primeiro treino.
+ Rapidamente, a situação foi contornada, com o treino rolando e Antonio Pizzonia, Tarso Marques e Luciano Burti receberam permissão para entrar na pista.
+ Amigo Speeder 76, apesar do que dizem aqui no Brasil, a Stock Car é muito interessante. Em toda corrida pelos menos 10 carros tem condicões de vencer, não perca!!!
+ ...não encontrei um link específico sobre a transmissão da Stock pela internet. Será que a Race TV vai trasmitir???? Bom, fica a dica...
+ A Rede Globo é trasmitida em Portugal? Se for você está feito. A trasmissão do GP será no domingo.
Helio busca empate e fica como melhor do dia
+ Helinho terminou em primeiro nos trenos desta sexta para o GP de Detroit da IRL.
+ Helio não é exatamente o melhor piloto brasileiro em circuitos de rua, mas, no mínimo, anda no ritmo dos outros.
+ Está difícil. Helio tem eu tentar conquistar todos os pontos possíveis, pole, volta mais rápida, vitória... por quê?
+ Porque o desempenho de Scott Dixon em Sodoma foi completamente anormal. Alguma oisa aconteceu com o neozelandês naquele dia...
+ Sem contar que é também é bom nos mistos, como o Helinho.
Rossi descarta competir por segunda posição
Valentino Rossi destacou que não vai correr para chegar em segundo lugar na etapa de Misano, 13ª etapa do Mundial de Motovelocidade. O italiano da Yamaha lidera o campeonato com uma diferença de 50 pontos para o segundo colocado, Casey Stoner.
+ O tempo passa até para os gênios...
+ Foi por causa de notícias como essa que Michael Schumacher se aposentou em 2006.
+ Bom, mas a verdade é que o título da matéria é tendêncioso. 50 ontos de diferença ?????? Em 2008, Rossi está dando um tremendo cala boca no Stoner.
Morre Phil Hill, campeão mundial de 1961
+ Faleceu em sua casa em decorrência do Mal de Parkinson.
+ Há quatro meses, em Laguna Seca, ele andou junto com seu filho Derek na Maserati MC12. com qure Phil disputou o GP da França de F1, em 1958.
+ Ser piloto naquela época e morrer aos 81 anos, inteiro... pode-se dizer tudo, menos que Phil não foi extremamente sortudo.
+ Descanse em Paz Hill undergound.
Spa é a melhor pista do calendário, diz Kubica
+ Dãããããããã...
+ Uma das únicas pistas, talvez a única, que permaneceu interessante após tantas mudanças em seu traçado.
+ Vamos falar a verdade: As pancadas de chuva ajudaram a fazer a fama de Spa.
Heidfeld elogia pista belga: "Spa é fantástica"
+ Dãããããã...(02)
"Buemi é o único jovem pronto", afirma Marko
"Da nova geração, Buemi é o único que podemos dizer que está pronto para a F-1. Para todos os outros, a categoria ainda está longe", afirmou o dirigente, praticamente descartando a chance de Bruno Senna — também cotado para assumir a posição ocupada por Sebastian Vettel — ser o piloto do time em 2009.
+ Hum...
Massa não descarta Kimi da disputa por título
"A distância entre nós e a McLaren será pequena até o fim do campeonato", disse o piloto à agência de notícias "AFP". "Neste momento, você pode dizer que a luta pelo título se resume a Lewis Hamilton e Felipe Massa, mas, para mim, Kimi precisa apenas de duas ou três boas corridas para retornar ao topo", completou
+ Boa. O favoritido é tido como o vilão da história, o que tem que ser derrotado, aquele em que dá gosto de torcer contra... por isso melhor que, oficialmente, o favorito seja qualquer outro cara.
Theissen defende limite de 20 corridas na F-1
“Acho que faria sentido, pois estamos com todo o material disponível”, declarou o dirigente, que admitiu também que a proposta pode afetar as categorias que aproveitam a estrutura dos eventos da F-1, sobretudo a GP2.“Para mim, 20 corridas é o limite, desde que haja uma redução considerável no número de testes”, completou.
+ Que nada. 1989 com seus 35 inscritos era o máximo.
+ Gostaria que ressussitassem a pré-classificação...
Hamilton acaba último dia de testes na frente
+ Hum, parabéns, Hamilton.
Alonso elogia as mudanças no R28
“Tivemos outro dia positivo em Monza, em que aprendemos algumas coisas que nos ajudará na preparação para a corrida daqui, semana que vem”, disse. “Acredito que colocamos o carro no caminho certo e adquirimos uma boa base para o próximo fim de semana”, concluiu.
+ Tomara. O que está faltando neste momento do campeonato é uma equipe menos competitiva beliscando os pódios...
+ Até porque a “pilha” da BMW aparentemente não é Duracell e está acabando...
Montezemolo termina rumores e confirma Kimi para 2009
+ Nada mais natural. Ótima dupla.
+ Também não gosto muito do Massa, mas tenho que admitir que não é qualquer um que pode ser comparado a René Arnoux.
+ Montezemolo, como um legítimo homem que entende o automobilismo, disse que não gosta dos novos circuitos do calendário.
Senna: Unico time que não tenho conversado é Ferrari
+ Bruno disse que está conversando com 9 equipes (!!!) e que as principais propostas sao de correr pela Toro Rosso, longo contrato com a BMW, ou testar pela Mclaren.
_
+ Dizem que as chances dele diminuíram bastante na Toro...
+ Também, depois de ele "chamar o Berger de mentiroso"... ehehe....
Ron Dennis elogia Valência e ataca Inglaterra
"Preciso dizer uma coisa um pouco controvérsia que, provavelmente, irei lamentar. Quando voltei à Inglaterra e passei pelo aeroporto Heathrow, eu senti vergonha de ser inglês",
"Valência é uma área que não é apenas o porto da Espanha. Além de abrigar a prova de barcos America's Cup, o governo local conseguiu investir recursos para tornar o lugar um dos melhores circuitos do mundo", ponderou o todo poderoso da McLaren.
+ Hum, fora da pista pode ser, mas em termos de corrida de carros, eu não trocaria Silverstone por Valência de jeito nenhum...
+ Se foi tão bom assim para as equipes, é só "consertar" o traçado...
+ Tomara que o novo regulamento para o ano que vem "conserte" pistas como Sepang, Valência, Bahrein...
+ Ah, acho que o Bahrein não tem jeito, não...
Um abraço,
Fernando Ringel
Três ex-F-1 quase são impedidos de competir na Stock
Tudo isso por causa de quatro pilotos que não entregaram o contrato referente à disputa da prova carioca, minutos antes do primeiro treino.
+ Rapidamente, a situação foi contornada, com o treino rolando e Antonio Pizzonia, Tarso Marques e Luciano Burti receberam permissão para entrar na pista.
+ Amigo Speeder 76, apesar do que dizem aqui no Brasil, a Stock Car é muito interessante. Em toda corrida pelos menos 10 carros tem condicões de vencer, não perca!!!
+ ...não encontrei um link específico sobre a transmissão da Stock pela internet. Será que a Race TV vai trasmitir???? Bom, fica a dica...
+ A Rede Globo é trasmitida em Portugal? Se for você está feito. A trasmissão do GP será no domingo.
Helio busca empate e fica como melhor do dia
+ Helinho terminou em primeiro nos trenos desta sexta para o GP de Detroit da IRL.
+ Helio não é exatamente o melhor piloto brasileiro em circuitos de rua, mas, no mínimo, anda no ritmo dos outros.
+ Está difícil. Helio tem eu tentar conquistar todos os pontos possíveis, pole, volta mais rápida, vitória... por quê?
+ Porque o desempenho de Scott Dixon em Sodoma foi completamente anormal. Alguma oisa aconteceu com o neozelandês naquele dia...
+ Sem contar que é também é bom nos mistos, como o Helinho.
Rossi descarta competir por segunda posição
Valentino Rossi destacou que não vai correr para chegar em segundo lugar na etapa de Misano, 13ª etapa do Mundial de Motovelocidade. O italiano da Yamaha lidera o campeonato com uma diferença de 50 pontos para o segundo colocado, Casey Stoner.
+ O tempo passa até para os gênios...
+ Foi por causa de notícias como essa que Michael Schumacher se aposentou em 2006.
+ Bom, mas a verdade é que o título da matéria é tendêncioso. 50 ontos de diferença ?????? Em 2008, Rossi está dando um tremendo cala boca no Stoner.
Morre Phil Hill, campeão mundial de 1961
+ Faleceu em sua casa em decorrência do Mal de Parkinson.
+ Há quatro meses, em Laguna Seca, ele andou junto com seu filho Derek na Maserati MC12. com qure Phil disputou o GP da França de F1, em 1958.
+ Ser piloto naquela época e morrer aos 81 anos, inteiro... pode-se dizer tudo, menos que Phil não foi extremamente sortudo.
+ Descanse em Paz Hill undergound.
Spa é a melhor pista do calendário, diz Kubica
+ Dãããããããã...
+ Uma das únicas pistas, talvez a única, que permaneceu interessante após tantas mudanças em seu traçado.
+ Vamos falar a verdade: As pancadas de chuva ajudaram a fazer a fama de Spa.
Heidfeld elogia pista belga: "Spa é fantástica"
+ Dãããããã...(02)
"Buemi é o único jovem pronto", afirma Marko
"Da nova geração, Buemi é o único que podemos dizer que está pronto para a F-1. Para todos os outros, a categoria ainda está longe", afirmou o dirigente, praticamente descartando a chance de Bruno Senna — também cotado para assumir a posição ocupada por Sebastian Vettel — ser o piloto do time em 2009.
+ Hum...
Massa não descarta Kimi da disputa por título
"A distância entre nós e a McLaren será pequena até o fim do campeonato", disse o piloto à agência de notícias "AFP". "Neste momento, você pode dizer que a luta pelo título se resume a Lewis Hamilton e Felipe Massa, mas, para mim, Kimi precisa apenas de duas ou três boas corridas para retornar ao topo", completou
+ Boa. O favoritido é tido como o vilão da história, o que tem que ser derrotado, aquele em que dá gosto de torcer contra... por isso melhor que, oficialmente, o favorito seja qualquer outro cara.
Theissen defende limite de 20 corridas na F-1
“Acho que faria sentido, pois estamos com todo o material disponível”, declarou o dirigente, que admitiu também que a proposta pode afetar as categorias que aproveitam a estrutura dos eventos da F-1, sobretudo a GP2.“Para mim, 20 corridas é o limite, desde que haja uma redução considerável no número de testes”, completou.
+ Que nada. 1989 com seus 35 inscritos era o máximo.
+ Gostaria que ressussitassem a pré-classificação...
Hamilton acaba último dia de testes na frente
+ Hum, parabéns, Hamilton.
Alonso elogia as mudanças no R28
“Tivemos outro dia positivo em Monza, em que aprendemos algumas coisas que nos ajudará na preparação para a corrida daqui, semana que vem”, disse. “Acredito que colocamos o carro no caminho certo e adquirimos uma boa base para o próximo fim de semana”, concluiu.
+ Tomara. O que está faltando neste momento do campeonato é uma equipe menos competitiva beliscando os pódios...
+ Até porque a “pilha” da BMW aparentemente não é Duracell e está acabando...
Montezemolo termina rumores e confirma Kimi para 2009
+ Nada mais natural. Ótima dupla.
+ Também não gosto muito do Massa, mas tenho que admitir que não é qualquer um que pode ser comparado a René Arnoux.
+ Montezemolo, como um legítimo homem que entende o automobilismo, disse que não gosta dos novos circuitos do calendário.
Senna: Unico time que não tenho conversado é Ferrari
+ Bruno disse que está conversando com 9 equipes (!!!) e que as principais propostas sao de correr pela Toro Rosso, longo contrato com a BMW, ou testar pela Mclaren.
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+ Dizem que as chances dele diminuíram bastante na Toro...
+ Também, depois de ele "chamar o Berger de mentiroso"... ehehe....
Ron Dennis elogia Valência e ataca Inglaterra
"Preciso dizer uma coisa um pouco controvérsia que, provavelmente, irei lamentar. Quando voltei à Inglaterra e passei pelo aeroporto Heathrow, eu senti vergonha de ser inglês",
"Valência é uma área que não é apenas o porto da Espanha. Além de abrigar a prova de barcos America's Cup, o governo local conseguiu investir recursos para tornar o lugar um dos melhores circuitos do mundo", ponderou o todo poderoso da McLaren.
+ Hum, fora da pista pode ser, mas em termos de corrida de carros, eu não trocaria Silverstone por Valência de jeito nenhum...
+ Se foi tão bom assim para as equipes, é só "consertar" o traçado...
+ Tomara que o novo regulamento para o ano que vem "conserte" pistas como Sepang, Valência, Bahrein...
+ Ah, acho que o Bahrein não tem jeito, não...
Um abraço,
Fernando Ringel
Olha Só Essa Foto!!!! (06)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Mecânicos da Benetton festejam a pole de Jean Alesi no GP da Itália de 1997._
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Fernando Ringel
quinta-feira, 28 de agosto de 2008
As Principais Manchetes desta Quinta Feira 28/08/08
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Domenicali: "Kimi ajuda Massa, se for preciso"
"Nós falamos sobre isso no início do ano", destacou o chefe da escuderia italiana, "e, se houver necessidade, Kimi vai ajudá-lo. Mas vamos ver como a situação vai evoluir antes de decidirmos isso", continuou.
+ Mesmo a contragosto, essa o Domenicalli teve que engolir....
+ É do Brasil-sil-sil-il!!!!
Davidson entra no "vestibular" da Toro Rosso
Além da ex-dupla da Super Aguri, o outro piloto que luta por uma vaga na equipe B da Red Bull é Sébastien Buémi.
+ Depois do Davidson é a minha vez... se mais algum jaonês furar a fila vai levar porrada.
+ Tá falado.
Pilotos aprovam modelo de 2009 no simulador
Pedro de Rosa e Gary Paffett, pilotos de testes da McLaren, experimentaram, por meio de um simulador, a configuração dos modelos do próximo ano. Ambos se mostraram satisfeitos com os resultados e otimistas com relação às possibilidades de ultrapassagem.
+ Geoff Grammond, criador da série Grand Prix, deve ficar muito satisfeito quando alguma noticia assim sai na imprensa...
Heidfeld termina manhã do 2º dia em primeiro
+ Poderiam até me chamar de Leão de Treino, mas se eu fosse piloto faria o impossível para ser o primeiro em TODOS OS TREINOS. Por quê? Para pôr banca, para mostrar que o “buraco é mais embaixo” e deixar as pessoas curiosas em me ver em um carro verdadeiramente vencedor
+ Marketing,..
Promotores de GP pedem desculpas à torcida
Os organizadores do GP de Europa vieram a público para pedir desculpas aos torcedores que tiveram problmas durante a prova realizada no circuito de rua de Valência. Algumas pessoas reclamaram da localização das arquibancadas, que não permitia a visão da pista. "Queremos melhorra no ano que vem".
+Os torcedores dessas tais arquibancadas não perderam praticamente nada. Assisti do sofá da minha casa e perdi quase duas horas do meu sagrado domingo...
+ Quem bom que os organizadores querem melhorar. Será que no ano que vem o GP do Mediterrâneo poderia ser disputado em outro lugar?
+ Para uma pista que tenta rivalizar com Monaco foi um GP realmente excelente. Logo em seu primeira tentativa os espanhóis conseguiram fazer um GP tão chato quanto Monaco tradicionalmente é.
Rosberg revela cautela sobre chance em Spa
"Nós tivemos uma ótima corrida em Spa no ano passado. Eu terminei em sexto, que acabou sendo um dos melhores resultados da temporada", falou o alemão. "Não daremos nenhum grande salto, mas acho que estamos na direção correta. Estou ansioso para a prova na Bélgica, principalmente porque se trata de circuito incrível. Será complicado marcar pontos, mas tudo pode acontecer", acrescentou
+ Digo e repito, "o que está acontecendo com o Nico neste ano?"
+ Será que é vírus? Trojan Horse?
+ Tio Frank, AVG nele!
Kazuki: "Prioridade é aprender circuito belga"
"Será minha primeira vez em Spa com um F-1", disse o piloto. "Por isso, minha prioridade será aprender o circuito e descobrir como o carro vai se comportar na pista. Na verdade, esse é um dos melhores traçados do Mundial, então estou ansioso pela minha primeira volta no circuito", completou.
+ R-factor, baby, r-Factor...
+ Qualquer um da série Grand Prix também serve muito bem... até o World Circuit 1 com seus carros quadriculados a lá Lotus 101 de 1989.
+ Só por curiosidade, em 96, Jacques Villenueve comprou um kit com pedais e volante e aprendeu todos as pistas da temporada jogando Grand Prix 2.
+ Curiosidade (02): Kazuki é bom na chuva como era seu pai, Satoru. Isso contará a favor do japa nas tradicionais pancadas de chuva de Spa.
+ Curiosidade (03): Apesar da fama de trapalhão, Satoru Nakajima foi, na minha opinião, um dos maiores pilotos dos anos 80 em pista molhada. Esse ano em Silverstone Kazuki demonstrou ter aprendido alguns truques com o velho Satoru.
Ferrari assegura fim de problemas com motor
Felipe Massa afirmou estar confiante de que a Ferrari vai conseguir superar os problemas de motor. "O lote das peças 'malditas' não será mais usado, e o time está investigando minuciosamente as peças que estamos utilizando", disse Felipe. "Acho que não teremos mais problemas com isso"
+ Nas entrelinhas: “... o lote das peças 'malditas' não será mais usado”, ou seja, as tais peças serão repassadas para Toro Rosso e Force Índia.
+ Coitado do Sutil, vai usar as peças do motor Ferrari que não servirem para o Fisichella. Sentiu o drama?????
Com acerto de R28, Alonso revela satisfação
"Testamos diferentes configurações e o carro melhorou muito. Os freios também foram muito exigidos. Além disso, encontramos algumas coisas interessantes com relação ao acerto aerodinâmico", explicou.
+ Uma coisa é certa, a Renault não vai ficar disputando a sexta posição para sempre, especialmente se Alonso continuar no time.
+ Briatore tem que segurar o meu xará de qualquer forma.
+ Por quê? Porque o Nelsinho é técnico, erra pouco, é bom piloto, mas tem a cara de Derek Warwick e do Tambay, na última fase da renaul, nos anos 80.
+ Alonso é mais Alan Jones, se é que vocês me entendem.
8º tempo, Webber fala em "bom dia de teste"
+ No GP de Valencia, vi o Wbber largando lá atrás e pensei: nossa se nos treinos o Wbber larou tão mal assim, imagin na corrida?
Trulli, 9º tempo, elogia rendimento da Toyota
+ O Sutil ficar feliz com o sétimo tempo eu entendo, mas o que está acontecendo na F1? Uma onda de humildade? Todo mundo feliz com o 8º, 9º tempo....
Stock Car altera acordo, e milhão é desvalorizado
+ O vencedor vai ganhar 80 mil a menos e estão reclamando...
+ São todos uns riquinhos mesmo. Vão ganhar 1 milhao e se importando com 80 mil...
+ Essa é a única corrida da história em que aquela tática maluca do Gilles Villeneuve, de vencer todas a todo custo vai fazer sentido, afinal, além dos pontos e do troféu, o vencedor levará “apenas “ 1.920.000,00 reais.
Como não sou piloto da Stock Car
e tenho que acordar cedo para estar
no trabalho às 7 da manhã, boa noite,
um abraco e atá amanha, que graças
a Deus é sexta feira.
Fernando Ringel
Domenicali: "Kimi ajuda Massa, se for preciso"
"Nós falamos sobre isso no início do ano", destacou o chefe da escuderia italiana, "e, se houver necessidade, Kimi vai ajudá-lo. Mas vamos ver como a situação vai evoluir antes de decidirmos isso", continuou.
+ Mesmo a contragosto, essa o Domenicalli teve que engolir....
+ É do Brasil-sil-sil-il!!!!
Davidson entra no "vestibular" da Toro Rosso
Além da ex-dupla da Super Aguri, o outro piloto que luta por uma vaga na equipe B da Red Bull é Sébastien Buémi.
+ Depois do Davidson é a minha vez... se mais algum jaonês furar a fila vai levar porrada.
+ Tá falado.
Pilotos aprovam modelo de 2009 no simulador
Pedro de Rosa e Gary Paffett, pilotos de testes da McLaren, experimentaram, por meio de um simulador, a configuração dos modelos do próximo ano. Ambos se mostraram satisfeitos com os resultados e otimistas com relação às possibilidades de ultrapassagem.
+ Geoff Grammond, criador da série Grand Prix, deve ficar muito satisfeito quando alguma noticia assim sai na imprensa...
Heidfeld termina manhã do 2º dia em primeiro
+ Poderiam até me chamar de Leão de Treino, mas se eu fosse piloto faria o impossível para ser o primeiro em TODOS OS TREINOS. Por quê? Para pôr banca, para mostrar que o “buraco é mais embaixo” e deixar as pessoas curiosas em me ver em um carro verdadeiramente vencedor
+ Marketing,..
Promotores de GP pedem desculpas à torcida
Os organizadores do GP de Europa vieram a público para pedir desculpas aos torcedores que tiveram problmas durante a prova realizada no circuito de rua de Valência. Algumas pessoas reclamaram da localização das arquibancadas, que não permitia a visão da pista. "Queremos melhorra no ano que vem".
+Os torcedores dessas tais arquibancadas não perderam praticamente nada. Assisti do sofá da minha casa e perdi quase duas horas do meu sagrado domingo...
+ Quem bom que os organizadores querem melhorar. Será que no ano que vem o GP do Mediterrâneo poderia ser disputado em outro lugar?
+ Para uma pista que tenta rivalizar com Monaco foi um GP realmente excelente. Logo em seu primeira tentativa os espanhóis conseguiram fazer um GP tão chato quanto Monaco tradicionalmente é.
Rosberg revela cautela sobre chance em Spa
"Nós tivemos uma ótima corrida em Spa no ano passado. Eu terminei em sexto, que acabou sendo um dos melhores resultados da temporada", falou o alemão. "Não daremos nenhum grande salto, mas acho que estamos na direção correta. Estou ansioso para a prova na Bélgica, principalmente porque se trata de circuito incrível. Será complicado marcar pontos, mas tudo pode acontecer", acrescentou
+ Digo e repito, "o que está acontecendo com o Nico neste ano?"
+ Será que é vírus? Trojan Horse?
+ Tio Frank, AVG nele!
Kazuki: "Prioridade é aprender circuito belga"
"Será minha primeira vez em Spa com um F-1", disse o piloto. "Por isso, minha prioridade será aprender o circuito e descobrir como o carro vai se comportar na pista. Na verdade, esse é um dos melhores traçados do Mundial, então estou ansioso pela minha primeira volta no circuito", completou.
+ R-factor, baby, r-Factor...
+ Qualquer um da série Grand Prix também serve muito bem... até o World Circuit 1 com seus carros quadriculados a lá Lotus 101 de 1989.
+ Só por curiosidade, em 96, Jacques Villenueve comprou um kit com pedais e volante e aprendeu todos as pistas da temporada jogando Grand Prix 2.
+ Curiosidade (02): Kazuki é bom na chuva como era seu pai, Satoru. Isso contará a favor do japa nas tradicionais pancadas de chuva de Spa.
+ Curiosidade (03): Apesar da fama de trapalhão, Satoru Nakajima foi, na minha opinião, um dos maiores pilotos dos anos 80 em pista molhada. Esse ano em Silverstone Kazuki demonstrou ter aprendido alguns truques com o velho Satoru.
Ferrari assegura fim de problemas com motor
Felipe Massa afirmou estar confiante de que a Ferrari vai conseguir superar os problemas de motor. "O lote das peças 'malditas' não será mais usado, e o time está investigando minuciosamente as peças que estamos utilizando", disse Felipe. "Acho que não teremos mais problemas com isso"
+ Nas entrelinhas: “... o lote das peças 'malditas' não será mais usado”, ou seja, as tais peças serão repassadas para Toro Rosso e Force Índia.
+ Coitado do Sutil, vai usar as peças do motor Ferrari que não servirem para o Fisichella. Sentiu o drama?????
Com acerto de R28, Alonso revela satisfação
"Testamos diferentes configurações e o carro melhorou muito. Os freios também foram muito exigidos. Além disso, encontramos algumas coisas interessantes com relação ao acerto aerodinâmico", explicou.
+ Uma coisa é certa, a Renault não vai ficar disputando a sexta posição para sempre, especialmente se Alonso continuar no time.
+ Briatore tem que segurar o meu xará de qualquer forma.
+ Por quê? Porque o Nelsinho é técnico, erra pouco, é bom piloto, mas tem a cara de Derek Warwick e do Tambay, na última fase da renaul, nos anos 80.
+ Alonso é mais Alan Jones, se é que vocês me entendem.
8º tempo, Webber fala em "bom dia de teste"
+ No GP de Valencia, vi o Wbber largando lá atrás e pensei: nossa se nos treinos o Wbber larou tão mal assim, imagin na corrida?
Trulli, 9º tempo, elogia rendimento da Toyota
+ O Sutil ficar feliz com o sétimo tempo eu entendo, mas o que está acontecendo na F1? Uma onda de humildade? Todo mundo feliz com o 8º, 9º tempo....
Stock Car altera acordo, e milhão é desvalorizado
+ O vencedor vai ganhar 80 mil a menos e estão reclamando...
+ São todos uns riquinhos mesmo. Vão ganhar 1 milhao e se importando com 80 mil...
+ Essa é a única corrida da história em que aquela tática maluca do Gilles Villeneuve, de vencer todas a todo custo vai fazer sentido, afinal, além dos pontos e do troféu, o vencedor levará “apenas “ 1.920.000,00 reais.
Como não sou piloto da Stock Car
e tenho que acordar cedo para estar
no trabalho às 7 da manhã, boa noite,
um abraco e atá amanha, que graças
a Deus é sexta feira.
Fernando Ringel
Coisas Estranhas que Você Só Vê Por Aqui (36)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Como prometemos ontém, Jarno Trulli, em 1978, sentado no Brabham Alfa Romeo de Niki Lauda.
Fernando Ringel
quarta-feira, 27 de agosto de 2008
As principais Manchetes desta Quarta Feira, 27/08/08
_
Andy Soucek é piloto do Corinthians na SuperLiga
+ Mas e o Marcos Senna? Fiquei sabendo que ele recebeu uma proposta para jogar por outro clube europeu, mas não parecia nada sério...
+ Mas e o Paulinho Mclaren? Vai correr no carro do Santos?????
F-1 terá três dias de testes coletivos na Itália
+ O Alonso disse que vai dedicar esses treinos aos pneus.
+ Nossa , por que isso vira notícia?
Williams conclui manhã na ponta com Rosberg
+ Cara, o que está acontecendo com o Nico este ano?
+ Pô, só porque eu falei que ele "não é apenas mais que um rostinho bonito"?
Ron afirma que Lewis é o melhor piloto da F-1
"É curioso estas avaliações de pilotos, pois, para mim, devemos considerar o tempo de cada um na F-1", afirmou o dirigente. "Mas, no momento, Lewis é o melhor piloto da F-1, principalmente se levarmos em conta sua pouca experiência", completou.
+ Dennis quase não fala, mas quando are a boca diz coisas "com eira e beira".
+ Curioso é que Lewis Hamilton, hoje, deu uma entrevista dizendo que concorda com Ron Dennis.
+ Bom, Lewis não disse "concordo com meu chefe", mas falou que é o melhor, mais bonito, mais rico, mais inteligente, mais...
"É tudo mentira", afirma Senna, sobre boatos
O agito em torno do nome de Bruno Senna em relação à F-1 continuou pegando fogo em Valência. Como sempre, os boatos relacionavam o brasileiro com a BMW Sauber e a Toro Rosso.
+ Berger, o Bruno Senna te chaou de mentiroso...
Por resultados melhores, BMW pressiona Nick
Nick Heidfeld é o alvo da vez. A vaga do piloto na BMW Sauber ainda é incerta para 2009. Em entrevista ao site da revista inglesa "Autosport" nesta quarta-feira, Mario Theissen disse não estar feliz com o rendimento do alemão e deixou claro que espera uma melhora significativa no restante do Mundial para definir o futuro do competidor de 31 anos.
+ Uma graaaaaande injustiça. Realmente Heidfeld tem se classificado mal. Isso sim ele tem que melhorar. Afinal, como um cara que larga lá atrás pode conquistar posições nas corridas se na F1 atualmente está cada vez mais "impossível" ultrapassar?
+ Dizem que ele pocurou a Toro Rosso. Isso me lembra Thierry Boutsen feliz da vida em deixar a Williams para correr na... Ligier que penava para pontuar.
+ Vamos falar a verdade, Kubica é bom, mas também não é esse deus que estão falando... são só 14 pontos de diferenca entre o gênio e o Nick "patinho feio" Heidfeld.
+ Heidfeld na Toro? Com quantos carros a equipe vai correr ano que vem? Pelas minhas contas já são uns 8...
Trulli foca preparação visando prova na Itália
"A sensibilidade do carro é muito importante em Monza porque tenta-se correr com o mínimo de arrasto possível, então não se tem muita pressão aerodinâmica como em outros circuitos", disse."Concentramos-nos em trabalhar os freios, assim como testar o carro com diferentes níveis de pressão aerodinâmica, além de avaliar a composição de pneus que usaremos na Itália", falou.
+ Monza tem um significado especial para Trulli. Além de ser o GP da Itália, foi em Monza que Jarno teve seu primeiro contato com um F1, em 78. Qualquer dia postamos aqui no VELOCIDADE MÁXIMA a foto dele, ainda com 6 anos, sentado no radiador da Brabham Martini de Niki Lauda.
Nelsinho estranha pouca pressão sobre carro
Nelsinho ficou na décima e última colocação no primeiro dia de treinos coletivos em Monza, na Itália, nesta quarta-feira (27). Apesar do resultado, o piloto da Renault considerou que teve um bom dia e apenas estranhou o acerto utilizado na pista italiana."É o circuito mais rápido do ano. Por isso, estamos testando um pacote de baixa pressão aerodinâmica. Não houve problemas, mesmo sendo sempre estranho andar com tão pouca força sobre o carro", afirmou."A pista estava verde, o que não ajudou, mas eu fiquei feliz com o trabalho de ajuste do carro que completamos, mesmo que tenhamos muito o que aprender ainda", declarou.
+ Como disse Niki Lauda, Nelsinho pode nao ser um gênio, mas é extremamente técnico. Muito bom no desenvolvimento, como o papai Nelson Piquet era...
+ Se, nos testes, o Alesi tivesse um pouco da técnica do Nelsinho talvez a história do francês fosse bem diferente...
VELOCIDADE MAXIMA TOTAL, O Jogo
Muito em breve termino algumas pistas novas.
A primeira será Avus, em homanagem ao Verde e ao Rianov Albinov, e depois Hermanos Rodrigues
+ Por que Hermanos? Porque é mais fácil de fazer, uai.
+ Olha só a "idéia genial" que eu tive: vou fazer umas pistas novas, mas quais? Já sei, primeiro o velho Nurburgring.
Fui no Google e achei o velho traçado. Olhei para aquilo tudo e pensei: "Deus me livre, vai Avus mesmo", kkkkkkk
+ Por falar no jogo, o Rogerio Penchel está concluindo um puzzle de ação que logo divulgaremos aqui!
Boa noite, até amanhã
e um abraço
_
_
Fernando Ringel
Andy Soucek é piloto do Corinthians na SuperLiga
+ Mas e o Marcos Senna? Fiquei sabendo que ele recebeu uma proposta para jogar por outro clube europeu, mas não parecia nada sério...
+ Mas e o Paulinho Mclaren? Vai correr no carro do Santos?????
F-1 terá três dias de testes coletivos na Itália
+ O Alonso disse que vai dedicar esses treinos aos pneus.
+ Nossa , por que isso vira notícia?
Williams conclui manhã na ponta com Rosberg
+ Cara, o que está acontecendo com o Nico este ano?
+ Pô, só porque eu falei que ele "não é apenas mais que um rostinho bonito"?
Ron afirma que Lewis é o melhor piloto da F-1
"É curioso estas avaliações de pilotos, pois, para mim, devemos considerar o tempo de cada um na F-1", afirmou o dirigente. "Mas, no momento, Lewis é o melhor piloto da F-1, principalmente se levarmos em conta sua pouca experiência", completou.
+ Dennis quase não fala, mas quando are a boca diz coisas "com eira e beira".
+ Curioso é que Lewis Hamilton, hoje, deu uma entrevista dizendo que concorda com Ron Dennis.
+ Bom, Lewis não disse "concordo com meu chefe", mas falou que é o melhor, mais bonito, mais rico, mais inteligente, mais...
"É tudo mentira", afirma Senna, sobre boatos
O agito em torno do nome de Bruno Senna em relação à F-1 continuou pegando fogo em Valência. Como sempre, os boatos relacionavam o brasileiro com a BMW Sauber e a Toro Rosso.
+ Berger, o Bruno Senna te chaou de mentiroso...
Por resultados melhores, BMW pressiona Nick
Nick Heidfeld é o alvo da vez. A vaga do piloto na BMW Sauber ainda é incerta para 2009. Em entrevista ao site da revista inglesa "Autosport" nesta quarta-feira, Mario Theissen disse não estar feliz com o rendimento do alemão e deixou claro que espera uma melhora significativa no restante do Mundial para definir o futuro do competidor de 31 anos.
+ Uma graaaaaande injustiça. Realmente Heidfeld tem se classificado mal. Isso sim ele tem que melhorar. Afinal, como um cara que larga lá atrás pode conquistar posições nas corridas se na F1 atualmente está cada vez mais "impossível" ultrapassar?
+ Dizem que ele pocurou a Toro Rosso. Isso me lembra Thierry Boutsen feliz da vida em deixar a Williams para correr na... Ligier que penava para pontuar.
+ Vamos falar a verdade, Kubica é bom, mas também não é esse deus que estão falando... são só 14 pontos de diferenca entre o gênio e o Nick "patinho feio" Heidfeld.
+ Heidfeld na Toro? Com quantos carros a equipe vai correr ano que vem? Pelas minhas contas já são uns 8...
Trulli foca preparação visando prova na Itália
"A sensibilidade do carro é muito importante em Monza porque tenta-se correr com o mínimo de arrasto possível, então não se tem muita pressão aerodinâmica como em outros circuitos", disse."Concentramos-nos em trabalhar os freios, assim como testar o carro com diferentes níveis de pressão aerodinâmica, além de avaliar a composição de pneus que usaremos na Itália", falou.
+ Monza tem um significado especial para Trulli. Além de ser o GP da Itália, foi em Monza que Jarno teve seu primeiro contato com um F1, em 78. Qualquer dia postamos aqui no VELOCIDADE MÁXIMA a foto dele, ainda com 6 anos, sentado no radiador da Brabham Martini de Niki Lauda.
Nelsinho estranha pouca pressão sobre carro
Nelsinho ficou na décima e última colocação no primeiro dia de treinos coletivos em Monza, na Itália, nesta quarta-feira (27). Apesar do resultado, o piloto da Renault considerou que teve um bom dia e apenas estranhou o acerto utilizado na pista italiana."É o circuito mais rápido do ano. Por isso, estamos testando um pacote de baixa pressão aerodinâmica. Não houve problemas, mesmo sendo sempre estranho andar com tão pouca força sobre o carro", afirmou."A pista estava verde, o que não ajudou, mas eu fiquei feliz com o trabalho de ajuste do carro que completamos, mesmo que tenhamos muito o que aprender ainda", declarou.
+ Como disse Niki Lauda, Nelsinho pode nao ser um gênio, mas é extremamente técnico. Muito bom no desenvolvimento, como o papai Nelson Piquet era...
+ Se, nos testes, o Alesi tivesse um pouco da técnica do Nelsinho talvez a história do francês fosse bem diferente...
VELOCIDADE MAXIMA TOTAL, O Jogo
Muito em breve termino algumas pistas novas.
A primeira será Avus, em homanagem ao Verde e ao Rianov Albinov, e depois Hermanos Rodrigues
+ Por que Hermanos? Porque é mais fácil de fazer, uai.
+ Olha só a "idéia genial" que eu tive: vou fazer umas pistas novas, mas quais? Já sei, primeiro o velho Nurburgring.
Fui no Google e achei o velho traçado. Olhei para aquilo tudo e pensei: "Deus me livre, vai Avus mesmo", kkkkkkk
+ Por falar no jogo, o Rogerio Penchel está concluindo um puzzle de ação que logo divulgaremos aqui!
Boa noite, até amanhã
e um abraço
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Fernando Ringel
Carros que Ainda Vou Dirigir (01): Audi 90
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
No último final de semana recebi um recado do Pedro Ivo, nosso amigo e leitor do Vel Max:_
"Fernando, achei uma categoria de que acho que você vai se interessar em conhecer. Não sei se ainda existe , mas se chama IMSA-GTO, e se não me engano era disputada nos EUA. Nela achei dois carros muitos bonitos: o Audi 90 e o BMW 3.5 CSL.
Queria ver se voce conseguia achar mais informações sobre esses carros, porque eu mesmo não consegui achar nada sobre eles..."
Queria ver se voce conseguia achar mais informações sobre esses carros, porque eu mesmo não consegui achar nada sobre eles..."
Assim como o Pedro, eu também não conhecia a categoria, só tinha ouvido falar que alguns pilotos da F1 tinham passagens vitoriosas pela IMSA.Bom, o IMSA GT foi uma categoria organizada pela Associação Internacional dos Esportes a Motor O campeonato era disputado nos Estados Unidos e também no Canadá.
Desde o início dos anos 70 a categoria teve grande sucesso. Vários pilotos da F1, Indy e Nascar passaram por lá.
Esse lindo Audi 90 foi um dos melhores carros do final dos anos 80 e início dos anos 90, curiosamente na mesma época que marcou o início do declínio da categoria.
A IMSA GT mudou várias vezes de nome desde o início dos anos 90, atualmente se chama GT Series, mas ainda é conhecida como IMSA GT... mais ou menos como ocorre com a IRL que é mais conhecida como Formula Indy.
Desde o início dos anos 70 a categoria teve grande sucesso. Vários pilotos da F1, Indy e Nascar passaram por lá.
Esse lindo Audi 90 foi um dos melhores carros do final dos anos 80 e início dos anos 90, curiosamente na mesma época que marcou o início do declínio da categoria.
A IMSA GT mudou várias vezes de nome desde o início dos anos 90, atualmente se chama GT Series, mas ainda é conhecida como IMSA GT... mais ou menos como ocorre com a IRL que é mais conhecida como Formula Indy.
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Apesar de ser um carro vencedor, deu um certo trabalho para achar as fotos e alguma informação sobre a categoria. Por isso pedi ajuda para o Pedro que me mandou outra mensagem:
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Achei essa página inteira de informações. Soube também que ele foi um verdadeiro destruidor nos EUA, correndo muito e ganhando também. Foi pilota+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.bmp)
do por Hans-Joachim Stuck e ganhou o título IMSA em 1989.Os dados técnicos tem nesse site. Espero ter ajudado!"
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.bmp)
do por Hans-Joachim Stuck e ganhou o título IMSA em 1989.Os dados técnicos tem nesse site. Espero ter ajudado!"XX
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Agora uma série de curiosidades:
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+ Sente o som do carro!!!http://www.youtube.com/watch?v=UsMQRRVPmDw
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+ Na Alemanha um cara era tão louco pelo Audi 90 que fez o seu próprio!! Comprou um Audi 90 de rua e "tunnou" (foto abaixo).
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O cara colocou armações de ferro nas laterias do carros para que ele ficasse idêntico ao Audi 90 que foi campeão com Hans J+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
oachim Stuck em 89.
O cara colocou armações de ferro nas laterias do carros para que ele ficasse idêntico ao Audi 90 que foi campeão com Hans J
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
oachim Stuck em 89. _
+ No link abaixo você assiste ao review da Audi sobre a temporada 89 da IMSA GT
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+ Festival realizado em um estacionamento com varios modelos da Audi.
http://www.youtube.com/watch?v=MDZfEbLpxjA
http://www.youtube.com/watch?v=MDZfEbLpxjA
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+ E para finalizar, um "on boardezinho básico" com o piloto Harley Haywood em Del Mar, circuito de rua, no GP da California de 1989.
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NOSSO COMENTÁRIO: Não ligo muito para carro, mas eu adoraria ter esse Audi 90.
Carro "completamente crááááássico".
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Fernando Ringel
Colaboração: Pedro Ivo
terça-feira, 26 de agosto de 2008
As Principais Manchetes desta Terça Feira, 26/08/08
Dirigente comemora 8º pódio da BMW no ano
O diretor-esportivo da BMW Sauber elogiou a performance de Kubica e comemorou a oitava corrida em que um dos carros bávaros esteve entre os três primeiros colocados, lamentando apenas o nono posto de Nick Heidfeld.
+ Com a compra da BMW ficou mais claro ainda que o grande problema da Sauber era falta de dinheiro.
+ Quem mandou o Heiffeld não baixar o r-Factor. Eu mesmo mandei o link para ele no Orkut, mas pelo jeito o cara nem deu bola.
Deu no que deu, foi para a pista sem conhecer o traçado e, em mais um desempenho apagado, terminou em nono lugar.
+ Tsc, tsc, tsc...
Ferrari procura saber motivo de nova quebra
+ Parece que foi o mesmo problema de Hungaroring.
+ Curioso é que os dois quebrarm em frente aos boxes
+ Ótimo para o patrocinador Etihad, (que "ninguem nunca tinha ouvido falar" ate Hungaroring), aparaceu com amplo destaque nos principais meios de comunicaão do mundo inteiro, ehehehe.
Times procuram como manter férias de verão
O calendário provisório de 2009, divulgado pela FIA no início de junho, não deixou espaço para um período de férias de verão no hemisfério norte — como ocorreu nas últimas três semanas entre os GPs da Hungria e da Europa. Agora, as equipes estudam meios de manter a parada, e as datas de algumas corridas devem ser modificadas nos próximos dias.
+ De que adianta ser podre de rico se você não tem tempo de curtir?
"Vou estar na equipe em 2009", afirma Piquet
+ Não sou fã do Nelsinho, mas considero essa é uma boa notícia.
+ Alonso está querendo faturar ao máximo antes do anúncio oficial de que já assinou com a Renault.
+ Tomara que sobre uma vaguinha para o Bourdais assim que o espanhol deixar a equipe no final do ano que vem.
Dennis declara que Kimi é "concorrente feroz"
Kimi é um concorrente feroz, possui enorme talento, e eu não levaria a sério as críticas que estão sendo feitas a ele", disse Ron."A questão é que todos, em algum momento, têm corridas boas e ruins. Tenho certeza de que ele vai esquecer rápido do que aconteceu em Valência. Por isso, não o tiraria da briga agora", acrescentou.
+ Acredito no que o Ron Dennis disse. O cara é quase tão calado quanto o Raikkonen e raramente fala alguma asneira.
"Não sou número 1 na Ferrari", declara Felipe
"Estou em uma ótima posição. O time confia totalmente em mim e eu tenho tudo o que é necessário para vencer. E esta é a melhor forma de progredir", completou. "Tenho sido subestimado, mas isso não me incomoda. Sei o que é preciso fazer", destacou.
+ Tem gente na Ferrari qe sentiu um calafrio ao ler essa nota e se lembbrar das declarações do Barrichello.
Kubica renova com BMW, diz jornal
+ Boa notícia para a BMW.
+ Péssima notícia para o Heidfeld.
Alonso fecha com Ferrari em 2010, fala diário
Após as recentes críticas da imprensa italiana ao rendimento inconstante de Kimi Raikkonen nas últimas provas, a mídia espanhola, mais precisamente o "AS", já deu como certa a contratação de Fernando Alonso pela Ferrari em 2010. O finlandês tem contrato com a equipe italiana até o final de 2009. Já Felipe Massa, agora queridinho da mídia na Itália, tem acordo com a escuderia vermelha até 2010.Porém, o jornal também afirmou que a chegada do espanhol no time de Maranello poderia ser antecipada para o próximo ano, caso o atual campeão não apresente melhores resultados nas seis últimas etapas que restam na temporada. Por este motivo, alegou o diário, Alonso vai esperar até o final de setembro para anunciar uma decisão sobre seu futuro na F-1.
+ Melhor o Massa vencer o título desse ano, senão...
+ A hora é essa.É ser campeão ou virar René Arnoux.
Hamilton diz: "Meu único foco é ser campeão"
+ Dãããããã.
Bourdais guia TR em ruas de Paris por corrida
Para promover a abertura da venda dos ingressos para o GP da França de F-1 em 2009, Sébastien Bourdais fará uma demonstração com o carro da Toro Rosso nas ruas de Paris, neste domingo (31).No evento organizado pela Federação Francesa de Automobilismo, o piloto vai fazer um trajeto que passará pelo Trocadero, pela Torre Eiffel, pelos Inválidos e pela Praça da Concórdia.
+ ... ( silêncio) ... ?????????
Sato também pilota pela Toro Rosso em Jerez
+ Todo mundo o pilota a Toro Rosso.
+ Até eu. Já peguei ia minha senha e estávamos todos esperando para testar o carro... aí vem esse japonês e fura a fila. Japa F.D.P...
Boa noite, até amanhã
e um abraço
Fernando Ringel
O diretor-esportivo da BMW Sauber elogiou a performance de Kubica e comemorou a oitava corrida em que um dos carros bávaros esteve entre os três primeiros colocados, lamentando apenas o nono posto de Nick Heidfeld.
+ Com a compra da BMW ficou mais claro ainda que o grande problema da Sauber era falta de dinheiro.
+ Quem mandou o Heiffeld não baixar o r-Factor. Eu mesmo mandei o link para ele no Orkut, mas pelo jeito o cara nem deu bola.
Deu no que deu, foi para a pista sem conhecer o traçado e, em mais um desempenho apagado, terminou em nono lugar.
+ Tsc, tsc, tsc...
Ferrari procura saber motivo de nova quebra
+ Parece que foi o mesmo problema de Hungaroring.
+ Curioso é que os dois quebrarm em frente aos boxes
+ Ótimo para o patrocinador Etihad, (que "ninguem nunca tinha ouvido falar" ate Hungaroring), aparaceu com amplo destaque nos principais meios de comunicaão do mundo inteiro, ehehehe.
Times procuram como manter férias de verão
O calendário provisório de 2009, divulgado pela FIA no início de junho, não deixou espaço para um período de férias de verão no hemisfério norte — como ocorreu nas últimas três semanas entre os GPs da Hungria e da Europa. Agora, as equipes estudam meios de manter a parada, e as datas de algumas corridas devem ser modificadas nos próximos dias.
+ De que adianta ser podre de rico se você não tem tempo de curtir?
"Vou estar na equipe em 2009", afirma Piquet
+ Não sou fã do Nelsinho, mas considero essa é uma boa notícia.
+ Alonso está querendo faturar ao máximo antes do anúncio oficial de que já assinou com a Renault.
+ Tomara que sobre uma vaguinha para o Bourdais assim que o espanhol deixar a equipe no final do ano que vem.
Dennis declara que Kimi é "concorrente feroz"
Kimi é um concorrente feroz, possui enorme talento, e eu não levaria a sério as críticas que estão sendo feitas a ele", disse Ron."A questão é que todos, em algum momento, têm corridas boas e ruins. Tenho certeza de que ele vai esquecer rápido do que aconteceu em Valência. Por isso, não o tiraria da briga agora", acrescentou.
+ Acredito no que o Ron Dennis disse. O cara é quase tão calado quanto o Raikkonen e raramente fala alguma asneira.
"Não sou número 1 na Ferrari", declara Felipe
"Estou em uma ótima posição. O time confia totalmente em mim e eu tenho tudo o que é necessário para vencer. E esta é a melhor forma de progredir", completou. "Tenho sido subestimado, mas isso não me incomoda. Sei o que é preciso fazer", destacou.
+ Tem gente na Ferrari qe sentiu um calafrio ao ler essa nota e se lembbrar das declarações do Barrichello.
Kubica renova com BMW, diz jornal
+ Boa notícia para a BMW.
+ Péssima notícia para o Heidfeld.
Alonso fecha com Ferrari em 2010, fala diário
Após as recentes críticas da imprensa italiana ao rendimento inconstante de Kimi Raikkonen nas últimas provas, a mídia espanhola, mais precisamente o "AS", já deu como certa a contratação de Fernando Alonso pela Ferrari em 2010. O finlandês tem contrato com a equipe italiana até o final de 2009. Já Felipe Massa, agora queridinho da mídia na Itália, tem acordo com a escuderia vermelha até 2010.Porém, o jornal também afirmou que a chegada do espanhol no time de Maranello poderia ser antecipada para o próximo ano, caso o atual campeão não apresente melhores resultados nas seis últimas etapas que restam na temporada. Por este motivo, alegou o diário, Alonso vai esperar até o final de setembro para anunciar uma decisão sobre seu futuro na F-1.
+ Melhor o Massa vencer o título desse ano, senão...
+ A hora é essa.É ser campeão ou virar René Arnoux.
Hamilton diz: "Meu único foco é ser campeão"
+ Dãããããã.
Bourdais guia TR em ruas de Paris por corrida
Para promover a abertura da venda dos ingressos para o GP da França de F-1 em 2009, Sébastien Bourdais fará uma demonstração com o carro da Toro Rosso nas ruas de Paris, neste domingo (31).No evento organizado pela Federação Francesa de Automobilismo, o piloto vai fazer um trajeto que passará pelo Trocadero, pela Torre Eiffel, pelos Inválidos e pela Praça da Concórdia.
+ ... ( silêncio) ... ?????????
Sato também pilota pela Toro Rosso em Jerez
+ Todo mundo o pilota a Toro Rosso.
+ Até eu. Já peguei ia minha senha e estávamos todos esperando para testar o carro... aí vem esse japonês e fura a fila. Japa F.D.P...
Boa noite, até amanhã
e um abraço
Fernando Ringel
Coisas Estranhas Que Você Só Vê por Aqui (35)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Novo modelo de rua da Mclaren, equipado com o tal "volante Red Bull"** "O volante que te dá aaaaaaaaaaaasaaaaaaaaaaas".
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Falando sério, esse é um Camaro V8. Na foto acima vemos Gilles Villeneuve ( ou Andrea DeCesaris, não tenho certeza) na auto escola fazendo aula de baliza.
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Fernando Ringel
segunda-feira, 25 de agosto de 2008
As Principais Manchetes desta Segunda Feira, 25/08/08
Domenicali: "Não vamos fritar Kimi"
+ Claro que não. Gelo não se frita, gelo derrete.
+ Nesta temporada ninguém precisa "fritar" o Raikkonen. Ele está derretendo por conta própria...
+ Sorte do Massa.
Lewis revela: torcicolo quase o tirou de prova
+ sabe aquela história em que o jogador perde um gol incrível e deopis ajeita o meião e amarra a chuteiras?
Domenicali: "Time acredita em reação de Kimi"
É fácil receber apoio quando se está bem e todos dizem que você é o número um. Não vamos 'fritar' nosso piloto", explicou o dirigente após a corrida, vencida por Felipe Massa. "Ele é o campeão do mundo, e nós somos um time. Vamos apoiá-lo, pois temos 100% de confiança de que ele vai se recuperar."
+ Enquanto isso Lewis Hamilton, com um carro inferior, vai comendo pelas beiradas...
+ Até meu brother Kubica vai se faturando em cima dessa (des)estratégia” da Ferrari.
Trulli mostra preocupação com prova noturna
"Acredito que posso falar como membro da GPDA e como piloto: estamos, sim, preocupados. Nós vamos lá sem ter feito nenhum teste, nenhuma idéia de como as coisas vão funcionar. Nem sabemos quais serão os horários do final de semana", disse o representante da Toyota.
+ Ralmente Jackie Stewart mudou completamente a mentalidade das pessoas envolvidas com a categoria...
+ Depois do tio Jackie já não se fazem mais "loucos" como antigamente.
BMW Sauber perde patrocínio de banco suiço
Já havia rumores de que o vínculo não seria renovado. O banco ainda controlava uma pequena parte das ações da escuderia, que foi repassada a Peter, agora dono de 20% da equipe. Os outros 80% são de posse da BMW.
+ Quem disse que a BMW precisa de dinheiro?
+ Não sei de onde as equipes tiram tanta grana. Os carros estão cada vez mais caros e as equipes correndo com cada vez menos patrocinadores...
+ A Honda nem patrocinador quer.
+ Também, hoje em dia, quem quer expor a sua marca nos carros da Honda?
Ferrari tem de apoiar Massa, diz mídia italiana
+ Os principais meios de iprensa da Itália aformam que Massa é o piloto com mais condições de levar a Ferrai ao título.
+ NOSSO COMENTÁRIO: 2 + 2 = 4, mas parece que na Ferrari só Michael Schumacher, Jean Todt e Ross Brown sabiam fazer conta.
Helio vence e mantém briga pelo campeonato
Deu tudo certo para Helio Castroneves e para a Penske. Depois do incêndio no caminhão da equipe que se dirigia à Califórnia, o brasileiro conquistou a pole-position e, neste domingo (24), a vitória no GP de Sonoma. Com o 12º lugar de Scott Dixon, Helio diminuiu a diferença no campeonato para 43 pontos e, de quebra, acabou com um jejum que já durava 29 provas.
+ Boa Helinho, mas esse ano parece ser o ano de Scott Dixon, apesar do desempenho do neozelandês em Sodoma ter queimado a minha língua...
+ ehehe...
BANDEIRA PRETA
Fui desclassificado do Bolão da Comunidade F1. Deixei para postar o meu palpite depois de ver o palpite da Elaine Hadad, líder do Bolão.
+ Fiquei esperando, ela demorou, e acabei esquecendo de postar o meu palpite.
+ Postei depois dos treinos, mas aí já não valia mais...
+ Realmente o "crime" não compensa.
+ Só por curiosidade, o vencedor do Bolão pode escolher um entre vários DVDs com uma corrida completa de F1.
+ CURIOSIDADE: Sabia que o Timo Glock, meu amigo e um dos cabeças da Comunidade F1, torce para o Atlético Mineiro? É mole?
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+ Duvida? entre na comu veja com seus próprios olhos.
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Boa noite, até amanhã
e um abraço
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Fernando Ringel
Brincando de Carrinho (04): Benetton 190/Ford (1990)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Tá afim de dar uma de Rory Byrne e construir o seu próprio Benetton B190?
Esse foi o melhor carro pilotado por Roberto Moreno, o último F1 pilotado por Alessandro Nannini e o carro que proporcionou a ressureição da carreira de Nelson Piquet com duas vitórias e o terceiro lugar no campeonato de pilotos de 1990.
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Esse foi também o primeiro carro de John Barnard na equipe. Apesar de sua rápida passagem pela Benetton, Barnard plantou nesse carro algumas das sementes das Benettons vencedoras dos anos 90. Por quê?
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Foi só a partir da chegado do inglês que a equipe passou a vencer pelo menos um GP por ano... sem contar que esse modelo tem a marca de John Barnard, a beleza...
+www.veocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
+www.veocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
+www.veocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
+www.veocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Agora falta "apenas" parte mais trabalhosa, mas sem dúvida a cereja desse "bolo "chamado Benetton B190+www.veocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
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Fernando Ringel
Notas Sobre o GP de Valência
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.bmp)
+ Parabéns ao Massa. realmente ele está merecendo. Olha só o que o Hamilton disse após os treinos: ""Massa simplesmente destruiu todos"
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+ Não sei o motivo, mas o Massa me lembra muuuuuuuuuuuuuuuuito René Arnoux. Fama de trapalhão, mas acima de tudo muito, muito rápido, especialmente nos treinos.
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+ O que falar do Vettel? Muito bem mesmo. Berger deve estar orgulhoso.
_
+ Uma pena é o Bourdais andando para trás durante toda a corrida. Gostaria de vê-lo em outro carro, em outra situação.
_
+ Sem querer ser chato, mas existe alguma coisa mais monótona e desnecessariamente perigosa que corrida em circuito de rua?
+ Nem sei o que falar do coitado do Barrichello. A impressão que dá é que não há o que fazer com esse carro... chega a lembrar o Alboreto na Footwork Porshe, em 91.
+Por falar no Barrica, a "Alonso Mania" que tomou conta da imprensa nesta semana me lebrou a "Barrichello Mania" que existiu no Brasil no final dos anos 90 e início dessa década, na semana do GP do Brasil.
+ Lembrou mais ainda pelo abandono precoce do Alonso. Na hore me veio na cabeça o GP do Brasil de 95. Muita festa, o piloto da casa se classifica mal e abandona logo no início.
+ Impressionante a sequência de coisas bizarras que vem acontecendo com a Ferrari, principalmente nas paradas de box.
+ A impressão que passa é que a Ferrari está deixando de ter a cara do Schumacher e, aos poucos, vai voltando a ser a Ferrari, se é que vocês me entendem...
+ Sabe, vai voltando a te a cara de "negócio familiar", Ferrari comandada por Enzo Ferrari
+ Pequeno, até um pouco frio, o comentário desse GP né? Pista de rua costuma ser assim mesmo. Até nas boas pistas com Surfer Paradise acontece uma boa corrida mais ou menos " de dez anos em dez anos".
+ Como bem disse o nosso amigo Matheus Berçot (um abraço Matheus!!!) “Pelo menos na chatice Valência rivaliza com Monaco” – ehehehe, verdade.
+ Nem sei o que falar do coitado do Barrichello. A impressão que dá é que não há o que fazer com esse carro... chega a lembrar o Alboreto na Footwork Porshe, em 91.
+Por falar no Barrica, a "Alonso Mania" que tomou conta da imprensa nesta semana me lebrou a "Barrichello Mania" que existiu no Brasil no final dos anos 90 e início dessa década, na semana do GP do Brasil.
+ Lembrou mais ainda pelo abandono precoce do Alonso. Na hore me veio na cabeça o GP do Brasil de 95. Muita festa, o piloto da casa se classifica mal e abandona logo no início.
+ Impressionante a sequência de coisas bizarras que vem acontecendo com a Ferrari, principalmente nas paradas de box.
+ A impressão que passa é que a Ferrari está deixando de ter a cara do Schumacher e, aos poucos, vai voltando a ser a Ferrari, se é que vocês me entendem...
+ Sabe, vai voltando a te a cara de "negócio familiar", Ferrari comandada por Enzo Ferrari
+ Pequeno, até um pouco frio, o comentário desse GP né? Pista de rua costuma ser assim mesmo. Até nas boas pistas com Surfer Paradise acontece uma boa corrida mais ou menos " de dez anos em dez anos".
+ Como bem disse o nosso amigo Matheus Berçot (um abraço Matheus!!!) “Pelo menos na chatice Valência rivaliza com Monaco” – ehehehe, verdade.
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+ Para descontrair o clima “ Valência “ do ar, essa semana Raikkonen deu uma entrevista "mais solta", respondendo mais do que "sim, "não", "taçvez" e "não me importo". Deu para entender mais o finlandês. Curiosa foi uma das respostas do cara: " Uma volta rápida é melhor que sexo".
+ Na hora me lembrei da Britney Spears, naquela época em que todo mundo dizia que ela era virgem, dizendo que "comer chocolate é melhor que sexo".
+ Aí pensei: ou o Kimi é virgem" e anda comendo o mesmo chocolate da Britney Spears"ou ele é mais rápido na cama DO que na pista, se é que vocês me entendem, ehehehe.
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+ Na hora me lembrei da Britney Spears, naquela época em que todo mundo dizia que ela era virgem, dizendo que "comer chocolate é melhor que sexo".
+ Aí pensei: ou o Kimi é virgem" e anda comendo o mesmo chocolate da Britney Spears"ou ele é mais rápido na cama DO que na pista, se é que vocês me entendem, ehehehe.
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+ Mudando de assunto, se não deu para trazer a IRL para Recife, apesar de não gostar nem um pouco de pistas de rua, poderiam trazer a Stock Car. A pista de Valência vista do alto me lembrou Recife com seus canais cortando a cidade. Seria muito interessante e bonito ver os carros correndo na orla da capital de Pernambuco.
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+ Acho um risco desnecessário, mas como os piloto não se imrpotam , que seja feita uma pista de rua na orla mesmo. Pelo menos seria lindo.
+ Por falar na Stock, semana que vem tem "A Corrida do Milhão".
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+ Não, Silvio Santos não vai participar da corrida e o Lombardi tambem não vai fazer a narração, ehehehe. O vencedor do GP, disputado no que sobrou de Jacarepaguá, ganhará o prêmio nesse valor.
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+ Vou assistir e, tenho certeza de que, vai ser infinitamente mais emocionante que "esses GPs de Valência da vida".
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Fernando Ringel
Fernando Ringel
domingo, 24 de agosto de 2008
Finalmente um onboard completo de Valência
Aí está um onboard completo da pista de Valência, com o Kubica. Detalhe como o polonês provoca oversteer na saída das curvas. E interessante é a velocidade com que ele contorna a sequência de S que a pista tem. Incrível.
sábado, 23 de agosto de 2008
Textos CLássicos do Verde (04): Parte 2
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.bmp)
Uma quase equipe de F1: EkströmPor Leandro Verde
Cecília até tentou inscrever o marido George Paulin para a primeira etapa da F3000 em 1986, em Silverstone, mas os carros encomendados nem chegaram a tempo, mas Cecília nem ligou. O plano principal era inscrever DOIS carros para a temporada de 1986, a partir do GP de San Marino.A equipe começou a se estruturar. Inicialmente, os engenheiros Wiet Huedekoper e Tim Feast foram contratados para desenvolver o chassi Ekström GP86-01, de fibra de carbono. Mas os dois deixaram a equipe e no lugar entrou Christian Vanderpleyn, que viria a ser engenheiro na AGS e na Coloni. O chefe de equipe seria Paul Cherry. No total, 14 pessoas trabalhando. Nada mal para uma equipe que pedia mecânicos emprestados na F3000.A equipe planejava gastar 3,5 milhões de dólares para a temporada. O único motor que se encaixaria no orçamento era o Motori Moderni turbo V6. Os pneus seriam Pirelli.
Quanto aos pilotos, Cecilia Ekström queria que um deles fosse sueco. Isso poderia despertar o interesse de empresas suecas. A equipe, inicialmente, foi atrás de Eje Elgh, piloto de F2 no Japão. Cecilia pediu 500.000 dólares, cifras altas demais para Elgh, que recusou. Então, Cecilia buscou outros pilotos que fossem bons e que pudessem levar dinheiro. Roberto Moreno e Kenny Acheson foram cogitados. No final, Mauro Baldi foi o escolhido. O problema é que Baldi entraria na equipe com os 300.000 dólares com uma condição: que ele visse o carro pronto.
Cecilia buscou por patrocínios femininos. Afinal, ela era a primeira chefe de equipe da história. Ela conversou com a Fleur de Santé, de cosméticos, e a grife Hennes&Mauritz. A equipe quase chegou a um acordo com o banco suíço Schweizerischer Bankverein. No entanto, o banco não considerou a equipe séria o suficiente e abandonou a equipe subitamente. Então, a equipe foi procurar a BAT (sim, a dona da BAR). Conversaram bastante, mas a BAT recusou, pois havia acabado de sair de uma experiência ruim na F1, o patrocínio para a RAM, que havia falido um ano antes.
Sem patrocínios, a equipe demitiu TODO MUNDO e adiou os planos para uma outra temporada. Até aí, tudo bem.
O problema é que a equipe conseguiu se afundar em dívidas com todo mundo, mesmo não entrando na pista. Cecilia tinha dívidas com todos os funcionários! Alguns deles haviam recebido apenas 300 dólares por 5 meses, o tempo total que o projeto durou. Até a linha telefônica foi cortada...
Cecilia passou boa parte de 1986 nos paddocks da F1 buscando reerguer seu projeto. Aí, a Beatrice anunciou que não patrocinaria mais a equipe Lola Haas para 1987. Isso significava o fim das operações da equpipe Haas.Assim, Carl Haas negociou com Cecilia Ekstrom a compra do espólio da equipe. No entanto, Cecilia Ekström não tinha os 525.000 dólares para comprar os equipamentos...
Mas ela era persistente! Na pré-temporada de 1987, ela anunciou que a equipe Ekström teria um carro pilotado por Mauro Baldi e projetado por Dave Kelly. Mais uma vez, a equipe não saiu das idéias malucas de Cecilia Ekstrom...
Depois disso, Cecilia Ekstrom gerenciou uma equipe no mundial de Protótipos, cujo piloto era o marido George Paulin. George foi piloto até pouco tempo atrás. Cecilia sumiu no ocaso do automobilismo.
Falta de dinheiro, planejamento e até mesmo credibilidade. Essa era a Ekström, que quase integrou o sofisticado, competitivo, profissional e exigente mundo da Fórmula 1 nos anos 80.
XXX
Cecília Ekstrom pensa em fazer uma equipe de F1. Ela precisa de um piloto para chamar atenção e em outro "para dirigir de verdade". Em quem ela pensa?
É incrível como, de alguma maneira, Roberto Moreno sempre está ligado as equipes mais "folclóricas".
XX
Acredido que Moreno era uma opção barata, as vezes de graça, para as equipes mais pobres contarem com um piloto de ponta.
X
Agredeço ao Rianov Albinov, "gente finov" pela foto da maquete do que seria o carro de F1 da Eskstrom. Acho que até esse post, só o Rianov e a Cecília Ekstrom tinham essa foto.
Agora eu e você também temos, ehehehe.
Fernando Ringel
Bernie Ecclestone e sua aventura como piloto
Inicialmente, Bernie era fascinado por motos. Logo após o fim da Segunda Guerra, Bernie começa a correr. Apesar de correr, Bernie decide fundar com Fred Crompton uma loja de peças para motos, chamada Fred Compton
Mas em 1949, Bernie abandona as corridas de moto e decide se aventurar nas corridas de carro. Começa a correr na Fórmula 3500, mas um acidente em Silverstone faz com que Bernie abandone as corridas e volte a cuidar de sua revenda de peças. Em 1957, um jovem piloto galês chamado Stuart Lewis-Evans precisava de um empresário, e Bernie inicia seu contato comercial com a F1 nessa época. Em 1958, Bernie compra a equipe Connaught e tenta correr em Mônaco com um Connaught-Alta, mas não consegue a classificação. Em Silverstone, Bernie corre apenas nos treinos para tentar “acertar” os carros dos pilotos titulares da equipe. No final do ano, Lewis-Evans morre e Bernie deixa a F1, mas voltaria em 1967 como empresário de Jochen Rindt. Mas isso já é para outra história........
sexta-feira, 22 de agosto de 2008
Roberto Moreno e suas andanças em 1991
Como se sabe, Roberto Moreno foi o piloto mais "reject" da história da F1. O "baixo", como é conhecido, teve seu auge entre 1990 e 1991 por dois motivos:
* Correu pela melhor equipe de sua carreira, a Benetton;
* Foi quando zanzou por mais equipes.
Moreno começou a temporada de 1990 correndo pela fraquíssima Eurobrun, equipe de propriedade do milionário italiano das máquinas de jogo, Walter Bruni. Moreno, milagrosamente, emcaixa o carro no grid duas vezes, nos GP's dos Estados Unidos, San Marino e México (nesse, ele queimou a largada e foi desclassificado).
Parecia tudo muito mal, como tinha sido em 1987 e 1989, mas o acidente de Alessandro Nannini, da Benetton, às vésperas do GP do Japão, muda completamente o destino de Moreno. Nelson Piquet, o outro piloto da Benetton, recomenda Moreno para Flavio Briatore, chefe da equipe. Briatore, sem muita escolha, decide chamar Moreno para correr as duas últimas corridas de 1990 e ainda podendo correr em 1991. No GP do Japão, Moreno larga em oitavo e se aproveitando dos abandonos dos pilotos de Ferrari e Mclaren e da estratégia ruim da Williams consegue chegar em segundo, completando a dobradinha com o amigo Piquet. No GP da Austrália, larga novamente em oitavo e chega em sétimo. A Benetton fica surpresa com o desempenho e decide ficar com Moreno para 1991.
Mas essa é uma temporada frustante para ele. Moreno até que consegue boas posições de largada, saindo constantemente entre os 10 primeiros, mas seu desempenho em corridas não é tão bom. Do GP dos EUA até o GP da Itália, Moreno tem 8 pontos e uma volta mais rápida, no GP da Bélgica. Mas um fenômeno, chamado Michael Schumacher, faz com que Briatore dispense Moreno uma semana antes do GP da Itália, alegando problemas de saúde com o brasileiro.
Para Moreno, não resta outra alternativa a não ser ir para a Jordan ocupar o lugar de Schumacher (alguns dizem que Bernie Ecclestone ofereceu uma boa quantia em dinheiro para Moreno não processar a Benetton). Moreno larga em nono e décimo-sexto nas duas corridas pela equipe, mas só termina a segunda, em Portugal (10º).
Mas outra vez o destino lhe apronta outra: Alessandro Zanardi chega com patrocínios e Moreno é dispensado dos GP's do Oriente (Japão e Austrália). Mas Alain Prost é demitido da Ferrari no GP do Japão e Gianni Morbidelli, piloto de testes da escuderia e piloto da Minardi, é chamado para substituir Prost na corrida. Então, Moreno muda novamente de equipe, correndo pela Minardi no GP da Austrália. Larga em 18º e chega em 16º na curta corrida de 14 voltas.
Moreno correu por 4 equipes entre 1990 e 1991, sendo que conseguiu nesse tempo um pódio e uma volta mais rápida.
Rodrigo Klango
Kimi Raikkonen e a volta rápida melhor que sexo
Em uma entrevista recente, o piloto Kimi Raikkonen declarou que fazer uma volta rápida é melhor que fazer sexo. E aí, você concorda com ele? Acha que isso pode variar um pouco? Que depende da volta.
Deixe sua opinião nos comentários.
As Principais Manchetes Desta Sexta feira, 22/08/08
_
Crise européia não atingiu F-1, diz Ecclestone
Os temores de uma recessão aumentaram após a decisão da empresa canadense Mecachrome, responsável pela preparação dos motores da Renault, que encerrou as atividades na categoria.
+ Todos nós acreditamos nas pelavras do tio Benrie e no Papai Noel, certo?
Sutil encerra dia interessante feliz em ser 17º
"Tudo foi muito normal, com o programa padrão para os pneus. Só tivemos uns problemas, eles granularam, mas estou bem satisfeito", declarou o piloto da Force India, que elogiou o câmbio "sem respiro". "É um passo à frente e fiquei feliz com o progresso".
+ Enquanto uns reclamam da vida outros curtem as coisas dando o real valor que cada coisa tem.
+ Não, eu não li isso em um livro do Paulo Coelho.
Vettel surpreende e faz 1ª marca em Valência
Sebastian Vettel deu o bote nos acréscimos e tomou o melhor tempo de Felipe Massa no primeiro treino livre para o GP da Europa
+ Se eu fosse piloto faria isso em todo final de semana. Todo treino de sexta ia dar o maior gás para chamar atenção.
+ De qualquer maneira o Vettel vem desmoralizando o Bourdais. Na minha opinião uma coisa meio irreal.
+ Como disse o Verde “ A STR é a Minardi com chifres”. Imagina o que é ser o segundo piloto da Minardi Com chifres????
Jean Todt aparece nos boxes da Ferrari no circuito
+ O sósia francês do Amado Batista dando uma de freelancer na Ferrari.
+ Isso me lembra uma velha música do Vinícius de Moraes: é como se Montezemolo olhasse para Todt e no fundo estivesse tocando "Se todos fossem como você".
Alonso, segundo, destaca parte final da pista
Segundo colocado nos treinos desta sexta, meu xará Alonso foi só elogios ao carro da Renault e à pista de Valência.
+ Segundo lugar? É o que eu disse. Se eu fosse piloto daria tudo nos primieros treinos para chamar atenção.
VELOCIDADE MÁXIMA, O Jogo
+ resolvemos o bug em Interlagos, mas meus tempos continuam algum "problema" desconhecido. Deve ser vírus.
+ A assessoria da Ferrari disse que é "um problema hidráulico".
+ Mudando de assunto, finalmente fiz um bom tempo no oval.
+ E o melhor... fui mais rápido que o Rianov Albinov, kkkkkkkkkkkkkkkk.
+ Cadê a vinheta Galvão? É do Brasil-sil-sil-sil...
+ Você também quer jogar? Clique no link http://rr.site88.net/velmax.html
Boa Noite, até amanhã
e um abraço
_
Fernando Ringel
Crise européia não atingiu F-1, diz Ecclestone
Os temores de uma recessão aumentaram após a decisão da empresa canadense Mecachrome, responsável pela preparação dos motores da Renault, que encerrou as atividades na categoria.
+ Todos nós acreditamos nas pelavras do tio Benrie e no Papai Noel, certo?
Sutil encerra dia interessante feliz em ser 17º
"Tudo foi muito normal, com o programa padrão para os pneus. Só tivemos uns problemas, eles granularam, mas estou bem satisfeito", declarou o piloto da Force India, que elogiou o câmbio "sem respiro". "É um passo à frente e fiquei feliz com o progresso".
+ Enquanto uns reclamam da vida outros curtem as coisas dando o real valor que cada coisa tem.
+ Não, eu não li isso em um livro do Paulo Coelho.
Vettel surpreende e faz 1ª marca em Valência
Sebastian Vettel deu o bote nos acréscimos e tomou o melhor tempo de Felipe Massa no primeiro treino livre para o GP da Europa
+ Se eu fosse piloto faria isso em todo final de semana. Todo treino de sexta ia dar o maior gás para chamar atenção.
+ De qualquer maneira o Vettel vem desmoralizando o Bourdais. Na minha opinião uma coisa meio irreal.
+ Como disse o Verde “ A STR é a Minardi com chifres”. Imagina o que é ser o segundo piloto da Minardi Com chifres????
Jean Todt aparece nos boxes da Ferrari no circuito
+ O sósia francês do Amado Batista dando uma de freelancer na Ferrari.
+ Isso me lembra uma velha música do Vinícius de Moraes: é como se Montezemolo olhasse para Todt e no fundo estivesse tocando "Se todos fossem como você".
Alonso, segundo, destaca parte final da pista
Segundo colocado nos treinos desta sexta, meu xará Alonso foi só elogios ao carro da Renault e à pista de Valência.
+ Segundo lugar? É o que eu disse. Se eu fosse piloto daria tudo nos primieros treinos para chamar atenção.
VELOCIDADE MÁXIMA, O Jogo
+ resolvemos o bug em Interlagos, mas meus tempos continuam algum "problema" desconhecido. Deve ser vírus.
+ A assessoria da Ferrari disse que é "um problema hidráulico".
+ Mudando de assunto, finalmente fiz um bom tempo no oval.
+ E o melhor... fui mais rápido que o Rianov Albinov, kkkkkkkkkkkkkkkk.
+ Cadê a vinheta Galvão? É do Brasil-sil-sil-sil...
+ Você também quer jogar? Clique no link http://rr.site88.net/velmax.html
Boa Noite, até amanhã
e um abraço
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Fernando Ringel
Coisas Estranhas Que Você Sò Vê Aqui (34)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Este recorte de jornal é baseado no livro "A Mecanica e a Engenharia dos Carros de Competicao", escrito nos anos 70 pelo engenheiro de automoveis Paul Van Valkenburgh. Clique na imagem ao lado para ler o texto que descreve o que seria um F1 "do futuro" em 1986.
X
O cara acertou em algumas coisas:
+ Computadores monitorando cada uma das rodas ( Williams "do outro mundo" FW 14b de 1992)
+ Material envolvendo o capacete. Não é exatmente de borracha, mas hoje em dia isso se chama Hans Device.
+ Dois motores juntos. A Porshe tentou fazer um motor com essa receita em 91.
+ As supensões lembram um pouco a ideia da suspensao desenhada por Patrick Head e que nao deu certo na Williams FW16 do inicio de 94.
+ Tudo isso sem contar que o deseign ficou bastante proximo do que era o padrao no inicio dos anos 90. Confira na ilustracao que o Paul Van previu até a cor do capacete no Senna muito antes da estreia do brasileiro na F1. Nada mal._
Fernando Ringel
quinta-feira, 21 de agosto de 2008
As Principais Manchetes desta Quinta Feira, 21/08/08
GP inaugural de Valência deve ter tempo bom
+ Até agora, a previsão do tempo para a grande maioria dos grandes prêmios dessa temporada foi de chuva... e só choveu em duas corridas.
Se nesta a previsão é de sol, aposto que vi chover.
Com novo câmbio, FI espera evolução de 0s3
O diretor-técnico da escuderia indiana, Mike Gascoyne, explicou quais as diferenças previstas para o VJM01 com o novo câmbio. "Nossas simulações mostraram que podemos ter benefícios ainda maiores do que os três décimos, já que os pilotos podem acelerar mais cedo por não haver uma perda de potência. Com isso, os problemas de velocidade em curva devem diminuir", destacou.
+ Bom, Fisichella e Sutil merecem um carro que lhes dê mais condições de mostrar suas qualidades.
F-1 retorna aos EUA "em breve", diz Cheever
+ Sinceramente, tomara que sim, só que em outra pista (Mid-Ohio por exemplo).
+ Concordo com o Cheever até porque acho o cara um piloto simpático, com uns dos capacetes mais bonitos da história.
+ Curiosamente Cheever, outro bom piloto americano, é ítalo-americano assim como Mario Andretti.
Pilotos dão voltas a pé para conhecer circuito
+ Dããããããã, mas isso acontece antes de todo GP, né?
Com F2008, Bertolini bate recorde de Fiorano
Andrea Bertolini, italiano que é o segundo piloto de testes da Ferrari, bateu o recorde do circuito de Fiorano com a F2008. Foram 100 voltas completadas no circuito da montadora, durante o shakedown para o GP da Europa, neste fim de semana em Valência.
+ Dããããããã (2), mas isso acontece quase toda semana, né?
+ Só muda o piloto
BMW divulga resultado de análise sobre KERS
A BMW Sauber divulgou o resultado das análises sobre os motivos que causaram um choque elétrico em um mecânico da equipe durante um teste com o KERS (sistema de recuperação de energia cinética, em inglês), em Jerez de la Frontera. Segundo o time alemão, não foi possível determinar a causa do problema devido à alta voltagem do equipamento.
+ Resultado de Análise sobre KERS na BMW: três dedos queimados e um baita choque.
Felipe rasga elogios à pista: "Impressionante"
“Será emocionante porque não estamos acostumados a essa pista”, afirmou. “Valência tem retas estupendas como as de Bahrein, para dar um exemplo”, disse Massa, citando o circuito onde venceu nas duas últimas temporadas.
+Barrichello, Hamilton e Trulli tem a mesma opinião, só usaram adjetivos diferentes para falar sobre a pista.
+ A pista me pareceu um pouco com Phoenix, o que para umcircuito de rua é muito bom. Será que o traçado é tão bom assim? Talvez para quem vê a corrida de dentro do cockpit seja melhor mesmo, mas para mim e para você que vamos assistir sentados no sofá acho que va ser meio chato.
+ Sabe como é, pista de rua costuma ser bem travado e essa me pareceu ser bastante estreita.
+ Tomara que eu queime a minha língua e que seja uma boa corrida.
Alonso expressa pesar por tragédia em Madri
+ Vi essa manchete sobre feridos e mortos em Madri, F1, e automaticamente me lembrei de Montijuich 75, Stommelen, Hill..
Rubens admite contato entre Honda e Alonso
“Acho que o time definitivamente está conversando com Fernando, mas é uma interrogação”, disse o piloto. Tal fato não chega a preocupar Barrichello, confiante de que vai renovar o contrato com a escuderia, independentemente da chegada do espanhol.
+ Alonso na Honda? Acho melhor ele ficar na Renault mesmo. Antes chegar em sexto do que lutar pelo décimo sexto lugar...
+ Barrica aonda disse que só saiu da Ferrari porque não tinha liberdade lá e que na Honda ainda não teve um bom carro...
+ Barrichello, o Chuck Norris das entrevistas coletivas.
"Lewis não precisa de ajuda", fala Kovalainen
"Acho que ele é capaz de vencer sem qualquer assistência. Certamente, não planejo ajudá-lo. Se eu tiver a chance de vencer, vou agarrá-la. Estou apenas tentando melhorar minha colocação no campeonato, e isso é uma mensagem para a equipe. Não tenho de ajudar ninguém", destacou.
+ Hum...
Hamilton não se vê culpado por furo em pneu
+ Não vê culpado porque tem sempre alguma coisa acontecendo com os pneus e suspensões dianteros dos carros do “papai” Ron Dennis.
+ Ano passado o próprio Hamilton bateu em Nurburgring por um pneu furado que destruiu a suspensão. Esse ano quase a mesma coisa com o Kovalainen em Barcelona e agora, felizmente, em baixa velocidade em Budapeste.
+ Isso me lembra os acidentes da Lotus em 1990.
+ Volta e meia isso acontece com a Mclaren. Hakkinen sofreu alguns acidentes violentos na Bélgica em 97 e em Hockenheim em 98, por causa de pneus furados. Na época o Piquet disse, em sua coluna na Racing, que isso acontecia porque o pessoal da equipe insistia em usar a pressão dos pneus abaixo do recomendado pelas fornecedoras.
+ Mais curioso ainda é que esse problemas com pneus aconteceram com três fornecedoras diferentes.: 97 Goodyear, 98 Bridgestone e 2007, 2008 Michelin.
Dixon parte para o título da IRL
+ Realmente esse ano ele se superou. Vai ganhar um título merecido, coisa mais a altura do cara que, na opinião de nada mais nada menos que Cris Amon, “ é o melhor piloto neozelandês dos últimos tempos, com nível para andar na F1”
+ Na minha opinião, estranho foi o rendimento apagado do Dixon nos últimos anos.
Alonso gostaria de disputar uma olimpíada
+ Gostaria de participar das Olimpíadas e ter o prazer de desfilar com a bandeira do meu país. No entanto, a Fórmula 1 nunca poderá ser um esporte olímpico, porque é uma mescla de negócio, esporte e máquinas levadas ao limite. Perdo coisas como os Jogos, mas posso andar a mais de 300 km/h nos circuitos mais famosos do mundo. Vários atletas gostariam de fazer isso pelo menos uma vez - diz Alonso, em entrevista à imprensa espanhola.
+ Andei pensando em um esporte em que pilotos pudessem competir...
+ Só por curiosidade, Jackie Stewart já partcipou das Olimpíadas, antes de se tornar piloto da F1, na equipe de tiro ao alvo da Escócia.
+ Alessandro Zanardi já disse que gostaria de participar das para olimpíadas pela Itália.
Primeiro objetivo é seguir com a Renault" diz Alonso
"O primeiro objetivo seria seguir com a Renault e progredir muitíssimo para lutar por coisas maiores. Há dois anos, a Renault foi campeã do mundo, e eles não devem ter esquecido como se faz um carro campeão", concluiu o espanhol.
+ Verdade, mas o próprio Alonso disse que nesse final de semana “as Ferraris e Mclarens são inalcançáveis” e por por isso quer terminar bem “o que significa chegar em quinto ou sexto”.
Boa noite, ate amanha
e um abraco
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Fernando Ringel
+ Até agora, a previsão do tempo para a grande maioria dos grandes prêmios dessa temporada foi de chuva... e só choveu em duas corridas.
Se nesta a previsão é de sol, aposto que vi chover.
Com novo câmbio, FI espera evolução de 0s3
O diretor-técnico da escuderia indiana, Mike Gascoyne, explicou quais as diferenças previstas para o VJM01 com o novo câmbio. "Nossas simulações mostraram que podemos ter benefícios ainda maiores do que os três décimos, já que os pilotos podem acelerar mais cedo por não haver uma perda de potência. Com isso, os problemas de velocidade em curva devem diminuir", destacou.
+ Bom, Fisichella e Sutil merecem um carro que lhes dê mais condições de mostrar suas qualidades.
F-1 retorna aos EUA "em breve", diz Cheever
+ Sinceramente, tomara que sim, só que em outra pista (Mid-Ohio por exemplo).
+ Concordo com o Cheever até porque acho o cara um piloto simpático, com uns dos capacetes mais bonitos da história.
+ Curiosamente Cheever, outro bom piloto americano, é ítalo-americano assim como Mario Andretti.
Pilotos dão voltas a pé para conhecer circuito
+ Dããããããã, mas isso acontece antes de todo GP, né?
Com F2008, Bertolini bate recorde de Fiorano
Andrea Bertolini, italiano que é o segundo piloto de testes da Ferrari, bateu o recorde do circuito de Fiorano com a F2008. Foram 100 voltas completadas no circuito da montadora, durante o shakedown para o GP da Europa, neste fim de semana em Valência.
+ Dããããããã (2), mas isso acontece quase toda semana, né?
+ Só muda o piloto
BMW divulga resultado de análise sobre KERS
A BMW Sauber divulgou o resultado das análises sobre os motivos que causaram um choque elétrico em um mecânico da equipe durante um teste com o KERS (sistema de recuperação de energia cinética, em inglês), em Jerez de la Frontera. Segundo o time alemão, não foi possível determinar a causa do problema devido à alta voltagem do equipamento.
+ Resultado de Análise sobre KERS na BMW: três dedos queimados e um baita choque.
Felipe rasga elogios à pista: "Impressionante"
“Será emocionante porque não estamos acostumados a essa pista”, afirmou. “Valência tem retas estupendas como as de Bahrein, para dar um exemplo”, disse Massa, citando o circuito onde venceu nas duas últimas temporadas.
+Barrichello, Hamilton e Trulli tem a mesma opinião, só usaram adjetivos diferentes para falar sobre a pista.
+ A pista me pareceu um pouco com Phoenix, o que para umcircuito de rua é muito bom. Será que o traçado é tão bom assim? Talvez para quem vê a corrida de dentro do cockpit seja melhor mesmo, mas para mim e para você que vamos assistir sentados no sofá acho que va ser meio chato.
+ Sabe como é, pista de rua costuma ser bem travado e essa me pareceu ser bastante estreita.
+ Tomara que eu queime a minha língua e que seja uma boa corrida.
Alonso expressa pesar por tragédia em Madri
+ Vi essa manchete sobre feridos e mortos em Madri, F1, e automaticamente me lembrei de Montijuich 75, Stommelen, Hill..
Rubens admite contato entre Honda e Alonso
“Acho que o time definitivamente está conversando com Fernando, mas é uma interrogação”, disse o piloto. Tal fato não chega a preocupar Barrichello, confiante de que vai renovar o contrato com a escuderia, independentemente da chegada do espanhol.
+ Alonso na Honda? Acho melhor ele ficar na Renault mesmo. Antes chegar em sexto do que lutar pelo décimo sexto lugar...
+ Barrica aonda disse que só saiu da Ferrari porque não tinha liberdade lá e que na Honda ainda não teve um bom carro...
+ Barrichello, o Chuck Norris das entrevistas coletivas.
"Lewis não precisa de ajuda", fala Kovalainen
"Acho que ele é capaz de vencer sem qualquer assistência. Certamente, não planejo ajudá-lo. Se eu tiver a chance de vencer, vou agarrá-la. Estou apenas tentando melhorar minha colocação no campeonato, e isso é uma mensagem para a equipe. Não tenho de ajudar ninguém", destacou.
+ Hum...
Hamilton não se vê culpado por furo em pneu
+ Não vê culpado porque tem sempre alguma coisa acontecendo com os pneus e suspensões dianteros dos carros do “papai” Ron Dennis.
+ Ano passado o próprio Hamilton bateu em Nurburgring por um pneu furado que destruiu a suspensão. Esse ano quase a mesma coisa com o Kovalainen em Barcelona e agora, felizmente, em baixa velocidade em Budapeste.
+ Isso me lembra os acidentes da Lotus em 1990.
+ Volta e meia isso acontece com a Mclaren. Hakkinen sofreu alguns acidentes violentos na Bélgica em 97 e em Hockenheim em 98, por causa de pneus furados. Na época o Piquet disse, em sua coluna na Racing, que isso acontecia porque o pessoal da equipe insistia em usar a pressão dos pneus abaixo do recomendado pelas fornecedoras.
+ Mais curioso ainda é que esse problemas com pneus aconteceram com três fornecedoras diferentes.: 97 Goodyear, 98 Bridgestone e 2007, 2008 Michelin.
Dixon parte para o título da IRL
+ Realmente esse ano ele se superou. Vai ganhar um título merecido, coisa mais a altura do cara que, na opinião de nada mais nada menos que Cris Amon, “ é o melhor piloto neozelandês dos últimos tempos, com nível para andar na F1”
+ Na minha opinião, estranho foi o rendimento apagado do Dixon nos últimos anos.
Alonso gostaria de disputar uma olimpíada
+ Gostaria de participar das Olimpíadas e ter o prazer de desfilar com a bandeira do meu país. No entanto, a Fórmula 1 nunca poderá ser um esporte olímpico, porque é uma mescla de negócio, esporte e máquinas levadas ao limite. Perdo coisas como os Jogos, mas posso andar a mais de 300 km/h nos circuitos mais famosos do mundo. Vários atletas gostariam de fazer isso pelo menos uma vez - diz Alonso, em entrevista à imprensa espanhola.
+ Andei pensando em um esporte em que pilotos pudessem competir...
+ Só por curiosidade, Jackie Stewart já partcipou das Olimpíadas, antes de se tornar piloto da F1, na equipe de tiro ao alvo da Escócia.
+ Alessandro Zanardi já disse que gostaria de participar das para olimpíadas pela Itália.
Primeiro objetivo é seguir com a Renault" diz Alonso
"O primeiro objetivo seria seguir com a Renault e progredir muitíssimo para lutar por coisas maiores. Há dois anos, a Renault foi campeã do mundo, e eles não devem ter esquecido como se faz um carro campeão", concluiu o espanhol.
+ Verdade, mas o próprio Alonso disse que nesse final de semana “as Ferraris e Mclarens são inalcançáveis” e por por isso quer terminar bem “o que significa chegar em quinto ou sexto”.
Boa noite, ate amanha
e um abraco
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Fernando Ringel
Textos Clássicos do Verde (04): Parte 1
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Uma quase equipe de F1: EkströmPor Leandro Verde
Existem algumas equipes que surgem na F1 sem a mínima possibilidade de fazer nada. Casos conhecidíssimos, como os da Eurobrun, da Coloni, da Andrea Moda e da Life. Equipes paupérrimas, sem recursos para conseguir sequer largar e que duraram pouco. Mas vejam só: a Eurobrun era uma equipe muito bem sucedida do Mundial de Protótipos. A Coloni disputou com sucesso a F3 Italiana e com relativo sucesso a F3000. A Andrea Moda era a Coloni. E a Life era a First, uma das melhores equipes da F3000. Equipes com certo gabarito, portanto. Mas quase que a F1 vê algo pior, muito pior, em 1986: a Ekström.
A história da Ekström começou nos anos 70. Cecilia Ekström, uma sueca radicada na Suíça, trabalhava na cooptação de patrocinadores para várias equipes, como Lotus, Brabham e March. Nesse período, ela foi aprendendo a lidar com a parte comercial de uma equipe de F1. Ao mesmo tempo, ela gerenciava a carreira do seu marido, o suíço George Paulin, na F3.Em 1984, Cecilia se interessou em abrir uma equipe no novíssimo campeonato de F3000. A Ekström Racing, inicialmente, usaria um Tyrrell 1983, mas os testes foram ruins e a equipe preferiu usar um March 85B, carro especialmente feito para a F3000. O piloto contratado foi o americano Eric Lang, que levava muito dinheiro.A primeira corrida da Ekström na F3000 foi em Thruxton, 2ª etapa. Lang andou o tempo todo no final do grid e terminou em 11º. Desempenho bem negativo, o que levou Cecilia Ekström a procurar outro piloto. Havia um belga disponível no grid, Thierry Tassin, que levava o patrocínio dos shampoos Debic. Assim, Lang foi simplesmente expulso da equipe e Tassin foi contratado para a prova de Estoril. No entanto, Tassin quebrou uma asa dianteira nos treinos e a equipe se retirou da prova.
Um inconformado Eric Lang levou a Ekström para os tribunais. Afinal, ele tinha colocado muito dinheiro na equipe; logo, o carro era seu. O caso legal foi prolongado e Lang ganhou na justiça o direito de correr. No entanto, a equipe só conseguiu um outro carro em Setembro, e só daria pra disputar a última etapa, em Donington. A situação era melancólica: a equipe era a Ekström, mas era Eric Lang quem estava comandando tudo. Os poucos mecânicos eram emprestados de outras equipes. Cecília Ekström nem apareceu na Inglaterra.
Na verdade, os planos dela eram outros para 1986. Mais precisamente, a Fórmula 1.
X
Ekstrom... enquanto montava esse post tentei achar fotos da equipe, de seus pilotos, qualquer coisas, mas só encontrei o recorte de jornal (no alto do post).
Realmente, como disse o Verde, "Uma quase equipe de F1:", eu só acrescentaria um sub-título: "Uma história cheia de quase-fatos e sem nenhuma foto".
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Fernando Ringel
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
quarta-feira, 20 de agosto de 2008
As Principais Manchetes desta Quarta Feira, 20/08/08
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Hakkinen namora stripper em praia da França
"Estou animado e vivendo uma nova vida, além de estar extremamente apaixonado", disse Hakkinen, recentemente.
+ Que bom Hakkinen. Antes de casar é bom mesmo... ehehehe.
+ Brincadeira, com boa vontade depois do casamento é bom também.
Pilotos buscam maneiras de aprender traçado
Ao contrário de alguns pilotos da GP2, que puderam disputar treinos e corridas com carros de outras categorias em Valência, as estrelas da F-1 procuram alguma maneira para se familiarizarem com o novo circuito urbano do calendário.Para muitos nomes, como Nelsinho Piquet, quem se adaptar com mais facilidade à pista de 5.416 metros levará uma grande vantagem sobre os rivais. Mark Webber sabe disso e tratou de arrumar um simulador de computador.
+ Achei a maioria dos piltos da F1 no Orkut, mas todos estavam com seus perfis de recados “travados”. Se você for amigo de alguns deles no Orkut, manda esse link pro pessoal:
www.rfactor.com/download
+ Com o Hamilton deu certo, né Alonso?
Toyota crê em adiamento do KERS para 2010
Para o chefe de motores da Toyota, as equipes da F-1 ainda estão indecisas sobre a utilização do KERS na próxima temporada. Alguns times, especialmente BMW e Red Bull, estão trabalhando duro na atual fase de desenvolvimento da nova tecnologia, que tem estréia programada para 2009.
+ Acredito que esse tal Kers é o caminho para o mapa da mina. A equipe que dominar melhor esse sistema despontará como favorita.
+ Para mim será uma coisa parecida com a corrida tecnológica do início dos anos 90 com a Williams.
+ Se o pessoal da Toyota e Frank Williams se “juntassem” apostaria neles como favoritos.
+ Trulli é um cara que raramente fala alguma bobagem. Acho natural o quarto lugar da Toyota, ainda mais com Timo Glock que vem evoluindo cada vez mais.
+ Eu, se fosse o Trulli, parava de me preocupar tanto com a pintura do capacete e ficava mais “esperto” com o alemão.
Ferrari inicia projeto 09, mas visa título em 08
O diretor-técnico da Ferrari, afirmou que a equipe pode pensar no novo carro, sem sacrificar a evolução da F2008. A equipe destacou que o time italiano possui condições de trabalhar em ambas as áreas.
+ Gente rica é outra coisa...
Texaco começa processo de retirada das pistas
+ Até o ano que vem você meu amigo piloto terá menos um patrocinador para procurar...
"Fisichella quer provar que seus críticos estão errados"
"Obviamente, estou convencido de que eles estão errados, mas ainda não posso demonstrar de fato. O carro simplesmente não é rápido o suficiente. Isso torna tudo difícil. Não posso fazer muito mais do que já estou fazendo".
"Claro que é difícil correr no final do pelotão. É apenas uma coisa mental. Mas aceito que as coisas são assim para mim no momento. Ainda adoro a Fórmula 1, e espero ter a chance de ficar na categoria por mais algumas temporadas. Essa é minha prioridade", concluiu Fisichella.
+ Em uma galáxia distante, entre 97 e o início desta década, todos nós acreditamos no Fisichella... não dá para negar.
+ Pena que o italiano, um bom piloto, sempre muito técnico sofre do mesmo tio de desgaste de Rubens Barrichello. Afinal, apenas um vence, e se todos os bons vencessem na F1, a FIA teria que dar uns vinte títulos de campeão por ano...
Confirmado, GP da Europa será ao vivo
+ Boa notícia. O GP de Valência coincidirá com a festa de encerramente das Olimpíadas.
Para a alegria de todos nós o GP será transmitido ao vivo, às 9 da manhã.
+ Fica a dúvida: Cléber Machado, José Roberto e o Galvão estão na China. Quem fará a transmissão?
+ Tomara que não seja "a voz marcante" do Lé Batista. "Cruiz- crédo".
VELOCIDADE MÁXIMA TOTAL, O Jogo
+ Até que enfim surgiram concorrentes para tirar a peimria posição do Rianov Albinov.
O cara é gente finíssima, meu amigo, mas "tava" muito marrento.
+ Valeu Minotauro. Valeu Tortex.
+ Não faço idéia de como os caras conseguiram aqueles tempos.
+ Sei não, mas acho que os caras estão usando controle de tração essas coisas.
+ Aqui o link do jogo http://rr.site88.net/velmax.html
+ Logo, logo concertaremos o bug em Interlagos e acrescentaremos o circuito "Hermanos Rodriguez", antigo palco do GP do México. Lembra?
Boa noite, um abraço
e até amanhã
_
Fernando Ringel
Hakkinen namora stripper em praia da França
"Estou animado e vivendo uma nova vida, além de estar extremamente apaixonado", disse Hakkinen, recentemente.
+ Que bom Hakkinen. Antes de casar é bom mesmo... ehehehe.
+ Brincadeira, com boa vontade depois do casamento é bom também.
Pilotos buscam maneiras de aprender traçado
Ao contrário de alguns pilotos da GP2, que puderam disputar treinos e corridas com carros de outras categorias em Valência, as estrelas da F-1 procuram alguma maneira para se familiarizarem com o novo circuito urbano do calendário.Para muitos nomes, como Nelsinho Piquet, quem se adaptar com mais facilidade à pista de 5.416 metros levará uma grande vantagem sobre os rivais. Mark Webber sabe disso e tratou de arrumar um simulador de computador.
+ Achei a maioria dos piltos da F1 no Orkut, mas todos estavam com seus perfis de recados “travados”. Se você for amigo de alguns deles no Orkut, manda esse link pro pessoal:
www.rfactor.com/download
+ Com o Hamilton deu certo, né Alonso?
Toyota crê em adiamento do KERS para 2010
Para o chefe de motores da Toyota, as equipes da F-1 ainda estão indecisas sobre a utilização do KERS na próxima temporada. Alguns times, especialmente BMW e Red Bull, estão trabalhando duro na atual fase de desenvolvimento da nova tecnologia, que tem estréia programada para 2009.
+ Acredito que esse tal Kers é o caminho para o mapa da mina. A equipe que dominar melhor esse sistema despontará como favorita.
+ Para mim será uma coisa parecida com a corrida tecnológica do início dos anos 90 com a Williams.
+ Se o pessoal da Toyota e Frank Williams se “juntassem” apostaria neles como favoritos.
Trulli diz: Toyota atinge meta e termina em 4º
"Nós traçamos como meta o quarto posto no campeonato, e é muito bom atingir um objetivo", destacou o italiano. "Ainda não podemos lutar contra os três primeiros times, mas podemos terminar o ano logo atrás deles. E eu espero finalizar na sétima colocação", completou. "Se isso acontecer, será a prova de que conseguimos fazer o nosso melhor."+ Trulli é um cara que raramente fala alguma bobagem. Acho natural o quarto lugar da Toyota, ainda mais com Timo Glock que vem evoluindo cada vez mais.
+ Eu, se fosse o Trulli, parava de me preocupar tanto com a pintura do capacete e ficava mais “esperto” com o alemão.
Ferrari inicia projeto 09, mas visa título em 08
O diretor-técnico da Ferrari, afirmou que a equipe pode pensar no novo carro, sem sacrificar a evolução da F2008. A equipe destacou que o time italiano possui condições de trabalhar em ambas as áreas.
+ Gente rica é outra coisa...
Texaco começa processo de retirada das pistas
+ Até o ano que vem você meu amigo piloto terá menos um patrocinador para procurar...
"Fisichella quer provar que seus críticos estão errados"
"Obviamente, estou convencido de que eles estão errados, mas ainda não posso demonstrar de fato. O carro simplesmente não é rápido o suficiente. Isso torna tudo difícil. Não posso fazer muito mais do que já estou fazendo".
"Claro que é difícil correr no final do pelotão. É apenas uma coisa mental. Mas aceito que as coisas são assim para mim no momento. Ainda adoro a Fórmula 1, e espero ter a chance de ficar na categoria por mais algumas temporadas. Essa é minha prioridade", concluiu Fisichella.
+ Em uma galáxia distante, entre 97 e o início desta década, todos nós acreditamos no Fisichella... não dá para negar.
+ Pena que o italiano, um bom piloto, sempre muito técnico sofre do mesmo tio de desgaste de Rubens Barrichello. Afinal, apenas um vence, e se todos os bons vencessem na F1, a FIA teria que dar uns vinte títulos de campeão por ano...
Confirmado, GP da Europa será ao vivo
+ Boa notícia. O GP de Valência coincidirá com a festa de encerramente das Olimpíadas.
Para a alegria de todos nós o GP será transmitido ao vivo, às 9 da manhã.
+ Fica a dúvida: Cléber Machado, José Roberto e o Galvão estão na China. Quem fará a transmissão?
+ Tomara que não seja "a voz marcante" do Lé Batista. "Cruiz- crédo".
VELOCIDADE MÁXIMA TOTAL, O Jogo
+ Até que enfim surgiram concorrentes para tirar a peimria posição do Rianov Albinov.
O cara é gente finíssima, meu amigo, mas "tava" muito marrento.
+ Valeu Minotauro. Valeu Tortex.
+ Não faço idéia de como os caras conseguiram aqueles tempos.
+ Sei não, mas acho que os caras estão usando controle de tração essas coisas.
+ Aqui o link do jogo http://rr.site88.net/velmax.html
+ Logo, logo concertaremos o bug em Interlagos e acrescentaremos o circuito "Hermanos Rodriguez", antigo palco do GP do México. Lembra?
Boa noite, um abraço
e até amanhã
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Fernando Ringel
Coisas Estranhas que Você Só Vê Por Aqui (33)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com)
Este é Patrick Tambay, em 1981, pagando pelo péssimo desempenho na Mclaren em 79, quando não se classificou para dois GPS e o melhor que fez foi um sétimo lugar.Depois de um ano "na geladeira" o francês voltou pela Theodore com o TY01, equipado com um folclório aerofólio dianteiro, quase uma cópia da March com que Ronnie Peterson foi vice campeão... em 1970.
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Mesmo assim Tambay marcou um milagroso sexto lugar em Long Beach. O único da Theodore e de Tambay que se transferiu para a Ligier ainda em 81.
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X
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Nem sempre o resultado era bonito de se ver, como fica bem claro nesse TY01 da Theodore, mas todo mundo gostava mais da F1 quando os carros não eram todos "visualmente iguais".
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Fernando Ringel
terça-feira, 19 de agosto de 2008
As Principais Manchetes desta Terça Feira, 19/08/08
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Piloto Morre nas 8 Horas de Spa-Francorchamps
+ Infelizmente essa é uma coisa natural. Acho que até hoje morreram muito poucos pilotos, especialmente se pensarmos nas corridas de longa duração.
+ Sinceramente, gosto pra caramba de automobilismo, mas eu queria fazer apenas uma temporada em alguma categoria. Qualquer uma. Eu iria embolsar todo o dinheiro que pudesse e depois sairia feliz da vida.
+ Não tenho a menor vontade de ser maior que o Schumacher... além do que, gosto dos meus braços e pernas inteiros, sem parafusos nem placas de titânio...
+ E depois: para o que serve o dinheiro e a fama se você não está vivo?
Montezemolo avisa: "Ferrari não pode erra mais"
+ Sem querer parecer grosso, mas... será que só o Jean Todt e o ROss Brawn pensavam com o cérebro na Ferrari? Não sobrou ninguém minimamente inteligente por lá?????
Realmente o que a equipe tem feito de asneiras esse ano... aquela parada de box do Massa em Mônaco, eentre muitas uotras coisas, foram bisonhas...
+ É como se a Ferrari quisesse retrebuir o título que a Mclaren entregou de mão beijada ano passado.
"Raikkonen está fora do título", diz Lauda
O tricampeão afirmou, em entrevista ao site oficial da F-1, que os altos e baixos de Raikkonen lhe custarão a disputa pela ponta da tabela ao final da temporada. "Até agora, a briga é entre Massa e Lewis Hamilton. Mesmo atrás, Felipe está melhor, em um ponto de vista técnico", disse o austríaco."No momento, Raikkonen não está na briga pelo título" declarou Lauda
+ Falou o "namorado" da Mãe Diná, que assim como ela, sempre “acerta” as suas previsões.
Schumi não testa Ferrari em Monza, diz jornal
Logo após o GP da Hungria, surgiu uma notícia, com cara de boato, dando cota de que Michael Schumacher seria responsável por averigüar o que poderia ter acontecido no motor de Felipe Massa. Porém, a porta-voz do alemão não confirmou sua presença nos treinos.
+ Legal isso. Esses testes do Schumacher me lembrarm o Stewart testando a Tyrrell
Cingapura tem iluminação aprovada por times
O primeiro GP noturno da história da F-1, que será disputado no final de setembro em Cingapura, Representantes dos dez times estiveram na cidade-estado asiática e deram os seus oks para o sistema de iluminação do traçado.+ Tomara que a prova não seja de madrugada. Alguém sabe que horas a corrida vai passar aqui no Brasil?
Symonds: Renault pode fechar Mundial em 4º
Com a palavra o diretor de engenharia da Renault, Pat Symonds:
"Apenas a McLaren marcou mais pontos que nós. O rendimento que apresentamos na Hungria reforça a idéia de que estamos na direção certa. Por isso, acredito que poderemos finalizar o ano na quarta colocação", concluiu.
+ Na F1 Brasil teve um tópico excelente sobre a Lotus, uma aula sobre F1 dos anos 80.
O que isso tem a ver?
A Renault desse ano me lembra a Lótus de 88. Tomara que não vá pelo mesmo caminho.
Heidfeld estuda a pista de Valência
O piloto da BMW, admitiu ter usado dados para fazer simulações e imagens para tentar conhecer o máximo da pista espanhola. O alemão acompanhou por vídeo as corridas da F-3 e do GT, que estrearam o circuito.
"Não temos simuladores como outras equipes, porém fizemos algumas análises no papel para ver velocidade, frenagem e trocas de marcha. Não andamos por todas as pistas mais, entretanto em novas como esta eu vou passear de moto ou carro. Isso auxilia um pouco e te dá uma melhor idéia do desafio", emendou.
+ Alguém, por favor, sugira esse link para o pessoal da BMW: www.rfactor.com/download.
Buurman é confirmado no PSV na F-Superliga
O holandês Yelmer Buurman vai defender as cores do PSV Eindhoven, time de seu país, na F-Superliga. A abertura do campeonato inaugural da categoria será na pista inglesa de Donington Park, entre os dias 30 e 31 de agosto.
+ Quem vai pilotar o carro do Corinthians??? Paulinho Mclaren, Marcos Senna, Danica Patrick ou Takuma Sato?
+ Rapaiz!!!! Não é que parece que o campeonato vai acontecer mesmo!!!!!
Olha, os pilotos eu não conheço quase nenhum, mas o motor ronca mais que o meu pai...
Boa noite, ate amanha
E um abraço
Fernando Ringel
Piloto Morre nas 8 Horas de Spa-Francorchamps
+ Infelizmente essa é uma coisa natural. Acho que até hoje morreram muito poucos pilotos, especialmente se pensarmos nas corridas de longa duração.
+ Sinceramente, gosto pra caramba de automobilismo, mas eu queria fazer apenas uma temporada em alguma categoria. Qualquer uma. Eu iria embolsar todo o dinheiro que pudesse e depois sairia feliz da vida.
+ Não tenho a menor vontade de ser maior que o Schumacher... além do que, gosto dos meus braços e pernas inteiros, sem parafusos nem placas de titânio...
+ E depois: para o que serve o dinheiro e a fama se você não está vivo?
Montezemolo avisa: "Ferrari não pode erra mais"
+ Sem querer parecer grosso, mas... será que só o Jean Todt e o ROss Brawn pensavam com o cérebro na Ferrari? Não sobrou ninguém minimamente inteligente por lá?????
Realmente o que a equipe tem feito de asneiras esse ano... aquela parada de box do Massa em Mônaco, eentre muitas uotras coisas, foram bisonhas...
+ É como se a Ferrari quisesse retrebuir o título que a Mclaren entregou de mão beijada ano passado.
"Raikkonen está fora do título", diz Lauda
O tricampeão afirmou, em entrevista ao site oficial da F-1, que os altos e baixos de Raikkonen lhe custarão a disputa pela ponta da tabela ao final da temporada. "Até agora, a briga é entre Massa e Lewis Hamilton. Mesmo atrás, Felipe está melhor, em um ponto de vista técnico", disse o austríaco."No momento, Raikkonen não está na briga pelo título" declarou Lauda
+ Falou o "namorado" da Mãe Diná, que assim como ela, sempre “acerta” as suas previsões.
Schumi não testa Ferrari em Monza, diz jornal
Logo após o GP da Hungria, surgiu uma notícia, com cara de boato, dando cota de que Michael Schumacher seria responsável por averigüar o que poderia ter acontecido no motor de Felipe Massa. Porém, a porta-voz do alemão não confirmou sua presença nos treinos.
+ Legal isso. Esses testes do Schumacher me lembrarm o Stewart testando a Tyrrell
Cingapura tem iluminação aprovada por times
O primeiro GP noturno da história da F-1, que será disputado no final de setembro em Cingapura, Representantes dos dez times estiveram na cidade-estado asiática e deram os seus oks para o sistema de iluminação do traçado.+ Tomara que a prova não seja de madrugada. Alguém sabe que horas a corrida vai passar aqui no Brasil?
Symonds: Renault pode fechar Mundial em 4º
Com a palavra o diretor de engenharia da Renault, Pat Symonds:
"Apenas a McLaren marcou mais pontos que nós. O rendimento que apresentamos na Hungria reforça a idéia de que estamos na direção certa. Por isso, acredito que poderemos finalizar o ano na quarta colocação", concluiu.
+ Na F1 Brasil teve um tópico excelente sobre a Lotus, uma aula sobre F1 dos anos 80.
O que isso tem a ver?
A Renault desse ano me lembra a Lótus de 88. Tomara que não vá pelo mesmo caminho.
Heidfeld estuda a pista de Valência
O piloto da BMW, admitiu ter usado dados para fazer simulações e imagens para tentar conhecer o máximo da pista espanhola. O alemão acompanhou por vídeo as corridas da F-3 e do GT, que estrearam o circuito.
"Não temos simuladores como outras equipes, porém fizemos algumas análises no papel para ver velocidade, frenagem e trocas de marcha. Não andamos por todas as pistas mais, entretanto em novas como esta eu vou passear de moto ou carro. Isso auxilia um pouco e te dá uma melhor idéia do desafio", emendou.
+ Alguém, por favor, sugira esse link para o pessoal da BMW: www.rfactor.com/download.
Buurman é confirmado no PSV na F-Superliga
O holandês Yelmer Buurman vai defender as cores do PSV Eindhoven, time de seu país, na F-Superliga. A abertura do campeonato inaugural da categoria será na pista inglesa de Donington Park, entre os dias 30 e 31 de agosto.
+ Quem vai pilotar o carro do Corinthians??? Paulinho Mclaren, Marcos Senna, Danica Patrick ou Takuma Sato?
+ Rapaiz!!!! Não é que parece que o campeonato vai acontecer mesmo!!!!!
Olha, os pilotos eu não conheço quase nenhum, mas o motor ronca mais que o meu pai...
Boa noite, ate amanha
E um abraço
Fernando Ringel
segunda-feira, 18 de agosto de 2008
As Principais Manchetes desta Segunda Feira, 18/08/08
Alonso, o realista, fala: "Todos andarão bem"
+ Dãããããããã.
+ Isso me lembrar Roberto Moreno dando uma entrevista doidaça antes do GP do Brasil 95, dizendo que a Forti andaria tão bem quanto o pessoal da globo estava dizendo em suas transmissões.
Empresário de Sato diz que "só pensa na F-1"
+ Dãããããããã (2). Vocês não ficaram sabendo? Deu no BILD.
Takuma Sato pode substituir o motor de Felipe Massa em Valência.
+ Sato na Toro Rosso? Com quantos carros Geherd Berger vai inscrever a equipe? Desse jeito não vai ter lugar para o Bruno Senna e para a Danica Patrick na F1.
No GP da Europa, Sutil mostra novo capacete
O alemão da Force India decidiu adaptar as cores do seu capacete às do carro da Force India, a partir deste final de semana em Valência .
+ Convenhamos, uma atitude sensata. O carro da Force Índia tem uma pintura bonita... pelo menos isso né?
Até porque, apesar de ser bom piloto, Sutil com o antigo capacete “Salada Mista” concorria seriamente ao capacete mais feio dos últimos anos.
Motor dá ganho de 25 hp e 0.4 para McLaren
+ Se a dupla “8 ou 80” da Mclaren conseguir se manter na pista, aparentemente não haverá problemas.
Como dizia Ayrton Senna: “Em uma pista de rua, o negócio é se manter longe do muro”.
Trulli elogia Valência e fala gostar de desafios
"A pista parece sensacional, e o lugar é fantástico. Estou bastante ansioso por este GP", afirmou o piloto da Toyota, que explicou como faz para descobrir os segredos de um novo traçado. "É muito importante guiar pela primeira vez para conhecer todos os detalhes. Só assim podemos entender como o carro funcionará no circuito."
+ Se por um acaso Trulli marcar a pole, será a corrida mais sensacional da história. Vai fazer o duelo entre Senna e Mansell em Mônaco 92 parecer coisa de criança.
Se Trulli largar na pole serão 19 contra o italiano... e aposto que ninguém vai passar.
"Ainda estou rindo com o 2º lugar", fala Glock
"O resultado foi fantástico, assim como a sensação de estar no pódio. Espero que tenha sido o primeiro de muitos."
+ Homem show seja rodando, batendo, subindo no pódio. Tem divertido muito as transmissões.
De Cesaris remixado? Calma, não precisa ficar chateado, o italiano tinha momentos de brilhantismo.
Safety-car será levado em conta em Valência
+ Você tem alguma dúvida de que Rubens Barrichello e o pessoal do fundão vão andar com o máximo de gasolina no tanque?
Por prejuízos, Mecachrome decide sair da F-1
Responsável pela preparação dos motores da Renault na F-1, a Mecachrome decidiu encerrar suas atividades na categoria uma semana após anunciar grandes prejuízos nas últimas temporadas.
+ A "Megatron remixada" dá adeus... sinceramente, eu nem sabia que eles ainda estavam na F1.
"Valência será igual para todos", conta Piquet
+ É o que a gente diz, Valência tem tudo para ter favorito no muro e zebra no pódio. Dá-lhe Rubinho!!!!
Boa noite, um abraço
e até amanhã .
_
Fernando Ringel
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