***** 5 Estrelas - GP Do Bahrein *****

O GP do Bahrein foi provavelmente o primeiro GP da temporada disputado em condições "normais". Melbourne foi uma corrida um pouco atípica - na verdade a pista lá sempre gera corridas atípicas - e Sepang e Shangai foram quase corridas submarinas, tamanho o aguaçal das duas provas.
Tivemos bons resultados pra analisarmos nesse GP. Portanto, vamos ás notas!

5 Estrelas:

BMW(*): De novo, uma corrida ruim da escuderia germano-suíça. Com os dois pilotos andando bem atrás e tendo um desempenho apagado. Além de ambos terem as asas danificadas no mesmo ponto logo na largada. Pra uma escuderia que brigou até as últimas corridas ano passado, o desempenho não tem sido só vergonhoso, tem ficado à frente apenas da Force India e da Ferrari, praticamente. Será que a BMW está se enveradando pelo mesmo caminho que a Honda levou até o seu fim?

Renault(**): Melhorou em relação á corrida passada, apesar de ainda não fazer jus aos seus títulos de outrora ou do carro ascendente que teve ano passado. Nelsinho errou menos e merece até elogios essa corrida, já Alonso tem feito que pôde fazer de melhor, carregar o tijolo que anda, chamado R29, nas costas...

Ferrari(***): 3 estrelas merecidas. Com um carro que só tem dado dor de cabeça e tristezas pra a cúpula vermelha, Raikkonen marcou os primeiros pontos da escuderia esse ano. A reação esperada ainda está longe, mas pelo menos seus pilotos já mostraram que estão vivos, pois mesmo massa estando no zero ainda, já fez exibições que mostraram força.

RBR(****): Já mostrou que seu carro é um dos melhores do grid e que a Brawn não vai reinar sozinha. E também mostrou que, talvez até mais que a Brawn, anda bem no seco e no molhado, independendo do setup. Vettel novamente deu show, já Webber foi mais comedido.

Williams (**): Além de ter tido o único abandono da corrida toda, continua com aquele desempenho de voar nos treinos livres, ficar acima do pelotão do meio na classificação e ter um desempenho apagado na corrida. Precisam, e logo, melhorar.

Toyota (***): Deu pinta de que emplacaria sua primeira vitória nesse GP. O desempenho caiu um pouco pra o que todos esperavam, mas ainda assim Trulli pegou um 3º lugar e Glock acabou caindo um pouco, chegando atrás do que se esperava.

Brawn (****): A 5ª estrela só não foi atingida porque Barrichelo novamente andou menos do que se esperava. Button foi impecável essa corrida, assim como também o foi na Austrália. Ainda mais com a comprovada ameaça que a RBR vem representando.

McLaren (***): Lewis Hamilton andou melhor nesse GP que em Shangai, e fez por merecer o título mundial em seu currículo, já seu companheiro de equipe fez jus ao desempenho das primeiras corridas, mesmo que em Sakhir não tenha quebrado...

Force India: (**): Desempenho apagado da "escuderia B" da McLaren. Sutil foi uma bola de pinball, tomando pancada por todos os lados, e Fisichella tem feito o milionário Vijay Mallya cada vez mais apressar sua aposentadoria.

STR(**): Nada de muito mencionável da irmã mais modesta da RBR também. Nenhum dos dois pilotos entre os ponteiros e Bourdais com um desempenho ainda ruim. Decidiamente o carro da STR só anda bem no molhado.

Prêmios "simbólicos":

O Ás: Tá virando repetição, mas desde o começo do campeonato, quando não é Button, é Vettel. E, fazendo jus à alternância dessa vez deu Button. O inglês tem mostrado que a frase que proferiu ano passado "Se eu tivesse o carro do Hamilton também seria campeão", tem se mostrado verdade. Nunca o piloto inglês de 29 anos tem tido tantas razões pra sorrir.

O Arrojado: Lewis Hamilton. Numa McLaren que ainda não consegue brigar por vitórias e pódios, quase pegou um pódio e andou na frente dos - teoricamente - principais rivais, ou seja, as Ferrari.

O Guerreiro: "O verdadeiro campeão se revela correndo em escuderias ruins", já ouvi muita gente falar essa frase sobre os mais diversos pilotos. Mas se tem um que há um tempo tem feito jus a essa frase é Fernando Alonso. O espanhol desde o ano passado tem carregado carros ruins nas costas, tem os desenvolvido e os deixando no mínimo medianos. E, com certeza, pontuar com esse carro tem sido um grande feito.

O Esforçado: Quem diria, Nelsinho Piquet! Numa corrida onde não chegou aos pontos, também não errou, e com menos de 40 GP's de experiência segurou por voltas o cara que mais correu na categoria!

O Apagado: Muita gente disputou esse prêmio aqui, por incrível que pareça. Mas fico com Giancarlo Fisichela, que desde a primeira corrida da temporada não tem feito muita coisa.

O Braço-duro: Dessa vez foi Adrian Sutil, que não fez nada muito mencionável na corrida e ainda deixou todo mundo dar uma pancadinha nele.

O Bundão: Kazuki Nakajima, que conseguiu ser O ÚNICO piloto na corrida TODA a abandonar...


Pedro Ivo

Separados no Nascimento (25): Chris Horner X Burti

Christian Horner, chefão da Red Bull Racing, e Luciano Burti, (bom) comentarista da Rede Globo, ex-F1, atualmente na Stock Car.

OBS: Esse SEPARADOS NO NASCIMENTO parece até um daqueles comerciais de produtos para emagrecer: ANTES (Horner), DEPOIS (Burti), KKKKK.


Um abraço,
Fernando Ringel

Notas sobre o GP do Bahrein

+ Felipe “The Sandman” Massa, ou simplesmente “SandMassa”, o especialista da F1 em pistas localizadas em áreas muito secas, dessa vez não se deu bem.
Uma pena. Chegou em 4º.

+ Más notícias para a Ferrari: escrevi errado, na verdade, Massa chegou em 14º

+ KKKKKKKKKKKK, mas falando sério, torci pelo cara.

+ Se você fizer um tributo no Youtube para o Massa, fica aí a sugestão: use ENTER THE SANDMAN do Metallica na trilha sonora.

+ Ah, e não esqueça de mandar o vídeo para feringel@yahoo.com.br que eu posto aqui no VEL MAX. Blz?

+ Ainda sobre a Ferrari, Kimmi Heiniken, perdão, Kimmi Raikkonen correu bem. Chegou a surpreender a sexta colocação do finlandês, porém mesmo assim a Vermelha marcou um recorde: desde 1950, esse é o pior início de temporada da equipe na F1!

+ CHARGE: Poderia-se fazer uma charge com o Sutil todo roxo depois da corrida. Cara, como ele “apanha” dos outros pilotos durante os GPs. Apenas para citar a o GP do Bahrein, na largada, todo mundo “tirou uma casquinha dele”.

+ Isso, sem lembrar das vezes em que, Sutil está para pontuar e vem um Raikkonen da vida para acabar com a traseira da Force India do alemão.

+ F1/2009 – BELEZA INTERIOR É O QUE INTERESSA.

+ A temporada deste ano está, finalmente, colocando os anos 80 em seu devido lugar. Onde?
Ora, nos livros de história. Com a volta das ultrapassagens, assim como aconteceu com as décadas de 60 e 70, os anos 80 serão cada vez menos lembrados...

+ Até porque a beleza dos anos 80 estava nas brigas dentro da pista. Tirando um Brabham BT55 aqui e uma Ferrari “Bico de Pato” ali, em sua grandessíssima maioria, os carros eram muito feios... ou menos bonitos se você preferir.

+ Como diz João Gilberto: “CHEGA DE SAUDADE”. O ano é 2009 e a temporada está ótima, ATÉ COM NAS CORRIDAS EM PISTA SECA.

+ É mole???????

+ Finalmente você deu uma dentro em Tio Bernie Eccle$tone????? Por falar nele, Bernie não está satisfeito, afinal, o cara acaba de se separ da mulher.
Dizem que ele anda muito triste. Como ele vai viver sem... todos aqueles caminhões de dinheiro que ela conseguiu na justiça?????

+ KKKKK, que maldade, foi mal.

+ Prefiro nem falar “BUÁÁÁÁÁÁÁRDÉ” (Bourdais). Pelo menos ele chegou na frente do Buemi.

+ Os dois da Toro Roso, novamente sofrendo com o STR4, “carro quase anfíbio”.
Só anda bem na chuva. Na verdade, o carro é praticamente um submarino... e está afundando a carreira do Bourdais.

+ Na verdade, o STR4 está muito mais para tartaruga. Lento no seco, rápido na água.

+ Mudando de assunto, tive uma idéia. Olha um final para um texto, caso o Button ganhe o campeonato deste ano:

“No final de 2008, Jenson disse que, em um carro tão bom quanto a Mclaren de Lewis Hamilton, também seria campeão mundial. Dito e feito. Não foi na Mclaren, mas após 9 anos sofrendo com carros medianos, na primeira chance que teve em um carro vencedor... JENSON BUTTON, CAMPEÃO MUNDIAL DE 2009".

OBS: Claro, texto que será postado aqui no VEL MAX

+ É provável que muita coisa muda até o fim da temporada, mas vale lembrar que Ayrton Senna venceu campeonato de 91 após um início arrasador, mesmo sem ter o melhor carro no resto do ano.
Jenson Button, congratulations for the greatest victory!

+ Como dizem os Chemical Brothers " Push the Button".

+ E o Nelsinho, hein? O Piquezão esta pagando pela sua “língua quilométrica” com o desempenho do filho.

+ IRONIC MODE (ON):Porém vale ressaltar a evolução do brasileiro: chegou em 10º, e sem rodar sozinho. PARABÉNS NELSINHO! Desse jeito você vai conseguir um contrato com as melhores equipes da... IRL.

+ KKKKKKKK. IRONIC MODE (OFF)

+ SURPRESA! Nesse ano o GP de SAKHIR não encheu o SACO. Que coisa,hein?

+ A temporada 2009 está corrigindo um erro: Hermann Tilke não é, nem nunca foi, o vilão da F1 dos anos 90 e 2000.
A primeira meia hora dessa GP de Sakhir foi melhor que todos os GPs disputados em pista seca no ano passado... e olha que essa é uma pista com tradição em corridas sem ultrapassagens.

+ E a RBR que vinha de dobradinha na chuva, perdão na China, se manteve em VELOCIDADE MÁXIMA TOTAL.

OBS: Qualquer semelhança com este blog NÃO É mera conincidência.

+ Não entendeu? Nos próximos dias faço um post explicando tudo, rsrssrsr.

+ Voltando a RBR, parece que Mark Webber e Sebastian Vettel estão dirigindo um daqueles carros clássicos projetados pelo gênio Newey. Sem difusor, esse RBR5 é o carro mais regular até aqui: voa no deserto (Sakhir), voa em pista parcialmente de rua (Melbourne), cicuito permanente (Xangai)...

+ SIMPLIFICANDO: A RBR é candidata à vitória, faça chuva ou faça sol.

+ KARAI!! O que aconteceu com a BMW????????? DIFUSOR neles!! Se a F1 fosse disputada como o Campeonato Brasileiro de futebol, a BMW, com Kubica, Heidfeld e seus milhões de dólares, estariam seriamente ameçados de rebaixamento para a segundo divisão.

+ Na Mclaren, Hamilton fez a sua parte, Kova fez, infelizmente, o de sempre.

+ A desistência da Honda, a quase desistência da Toyota... e seus, finalmente, ótimos carros, me lembram do último carro da BRM. O P230 foi construído para a temporada 78, mas a equipe faliu antes disso. Nunca foi para a pista em GPs de F1, mas acredite se quiser, o chassis era equipado com Efeito Solo.
Não lembra desse carro? Então clique no link abaixo, leia o texto e veja as fotos.
Repare no design bastante limpo para os padrões dos anos 70.
http://velocidademaximatotal.blogspot.com/2008/06/o-carro-fantasma-da-brm.html

+ Barrica segue marcando pontos. É isso o que importa. O campeão é o que marca mais pontos, certo? Então a gente tem que ter paciência. Não fosse assim, Gilles Villeneuve é quem seria tetra campeão mundial e Alain Prost seria o piloto com “apenas” 6 vitórias na F1.
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Um abraço,
Fernando Ringel
feringel@yahoo.com.br

Feliz Aniversário, Lucas RRR!!!

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Parabéns ao cara que ajuda a manter vivo o Rock and Roll Racing, clássico jogo dos 16 Bits em plena era 3D.
http://rocknrollracing.org/
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Parabéns principalmente ao Lucas por estar dando vida a um antigo desejo da infância e adolescência de muuuuuuita gente: O Rock and Roll Racing 2!!!
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Já falei pro Lucas, quero participar do projeto na parte de sonorizaçãodo game... Já pensou???? o meu nome nos crédios do RRR2???????????
KARAI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Parabéns Lucas!
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Um abraço,
Fernando Ringel

O lado VEM MAX do automobilismo: Ferrari/2009

"A ERA DOMENICALLI"

Três corridas e nenhum ponto?

Como disse Niki Lauda, o Nelson Piquet austríaco, " A Ferrari nas mãos dos italianos é uma m%¨&$¨$¨&%#".

Por isso fiz essa "homenagem" às bobagens que, tirando a Era Schumacher, são bastante costumeiras na história da Scuderia.

No caso, o logo "SE FERRARI" faz referência à fase iniciada com a saída da equipe técnica montada por Michael Schumacher, ou seja "A ERA DOMENICALLI".

Essa montagem faz referência, em especial, aos erros bobos de estratégia que tiraram o título do Massa no ano passado e ao início desde ano, que já é o pior desde 1981... e que, dependendo dos resultados do próximo GP, pode se tornar o pior início de temporada da "Vermelha" em todos os tempos na F1.

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Hoje começo uma nova fase no VEL MAX.
Essa é a minha primeira montagem feita no Corel. Tá bom, a minha esposa fez a maior parte do serviço, ehehehe.

A minha idéia inicial era pegar um clipart de um burro, jegue ou jumento comendo grama, acompanhado de algumas moscas. Como não encontrei o clipart, tive que pegar uma foto mesmo. O burro não está comendo grama, mas as moscas estão todas lá, bem do jeito que eu tinha imaginado, rsrsrsrsrs.
Falando serio, o blog parte para a sua adolescência e, em alguns meses, o VEL MAX vai mudar muito. Começarei a fazer jogos (um sonho da minha infância), remakes, papeís de parede, videos.... e claro, isso vai diminuir o número de posts.

Porém, fica no ar o suspense: a qualqer momento pode ter um post novo, sempre com o ponto de vista VEL MAX sobre as coisas do automobilismo que raramente você vai ver em outro lugar que não seja aqui.
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Um abraço,
Fernando Ringel

***** 5 Estrelas - GP Da China *****

E aí pessoal, beleza? Como alguns puderam ver, esses últimos tempos tenho colocado uns posts aqui através do Fernando. Agora, com a devida permissão dele, sou também colaborador do blog, e a partir de agora vocês também verão de vez em quando uns posts meus por aqui.
Começo a minha carreira aqui com a continuação dum post que eu escrevi e o Fernando publicou, que foram as notas de 1 a 5 estrelas para equipes, e os títulos "simbólicos" para os pilotos. Após um GP ausente, agora retorno com essa série de posts.

1 a 5 Estrelas:

Ferrari (**): Continuou com um desempenho pífio. Raikkonen tava só admirando a pista durante a corrida, enquanto que o Massa, que corria bem na chuva - considerado seu ponto fraco - teve que abandonar por uma daquelas inúmeras falhas elétricas/hidráulicas que voltaram a aparecer na escuderia de Maranello desde a saída da dupla Brawn-Todt. Antigamente essas falhas só aconteciam com o Barrica na era Schumacher, mas agora é com os dois pilotos...

McLaren(***): Já esboçou alguma reação, considerando-se o modelo mal-nascido. Kovalainen completou sua primeira corrida no ano, quem diria, à frente de seu companheiro de equipe, que também foi bastante combativo, mas errou em momentos que demonstraram afobação dele em ultrapassar ou defender sua posição

BMW(*): Os bávaros têm esse final de semana como um daqueles pra se esquecer. Kubica achou que a traseira de Trulli era uma rampa de skate e Heidfeld até que tentou, mas não conseguiu muita coisa com o F1.09

Renault(**): Depois de uma primeira fila impressionante de Alonso, com o tijolo que a Renault possui, o asturiano variou durante a corrida entre estratégias não muito bem-acertadas e complicações na pista, além de alguns erros leves seus. No geral, para o carro que a Renault possui, foi até uma corrida mediana. Já Nelsinho Piquet deve começar a correr mais do que nunca, se ainda quiser se manter na escuderia

Force India (***): Os indianos por um lado foram apagados (com a corrida de Fisichella) e por outro foram brilhantes (com o desempenho de Adrian Sutil). Já mostraram que saem do zero essa temporada. Mas não dá pra ficar esperando a vida toda por isso também, e isso lhes tirou duas estrelas. Além, claro, da batida do Sutil a poucas voltas do fim, que foi em parte problema da equipe (pois o carro desse ano n tem tanta pressão aerodinâmica no chassi), e em parte do Sutil, pois faltou um pouco de controle ao carro.

Williams (**): Nakajima honrou seu sobrenome essa corrida. E Rosberg fez uma corrida apagada no estilo da maioria que fez em 2008

STR(***): Mais uma que teve um piloto - ou se preferir, um Tião - fazendo coisa boa e outro se perdendo. Buemi ignorou a pouca experiência na categoria e conquistou mais um pontinho, enquanto que Bourdais foi bastante inexpressivo, rodando até com o Safety car na pista

RBR(*****): Corrida irretocável da escuderia A do touro vermelho. A exemplo da Brawn na Austrália, conseguiu uma dobradinha, mas, diferentemente da escuderia branca, foi uma dobradinha consistente, já que Webber ficou em segundo boa parte da corrida, e não herdou a posição a poucas voltas do fim, como aconteceu com o Barrica em Melbourne. Depois dessa corrida, todo mundo deve ter ficado com a sensação que Adrian Newey finalmente acertou a mão de novo no projeto do carro, e que Vettel tem tudo pra se tornar uma sensação. Talvez ainda seja cedo pra se afirmar algo, mas, por ora, a escuderia de Dietrich Mateschitz pulou de promessa pra concorrente.

Brawn (****): Quatro estrelas parece muito, mas nelas vão o mérito de a equipe não ter perdido a ponta entre construtores e pilotos, e de não ter andado mal durante a corrida. Button não errou e com isso ganhou um pódio, enquanto que Barrichello, sem o freio de uma roda do carro, fez o que pôde pra chegar na quarta posição. Se não teve o desempenho consistente das duas primeiras corridas com pelo menos um de seus dois pilotos, também não deixou a diferença cair muito.

Toyota(***): Sofreu, de novo, com seus pilotos largando em posições ruins. Trulli teve sua traseira destroçada por Kubica e abandonou logo de cara. Mas as três estrelas ficam por conta do desempenho de Timo Glock, saindo da última fila pra um 7º lugar. Tudo isso na chuva, considerado um ponto fraco do jovem piloto alemão.

Agora os prêmios "simbólicos"!

O Ás: Não tem pra ninguém, essa vai pra o Vettel mesmo. Já mostrou que na chuva tem talento de sobra, e além de não errar, teve frieza pra suportar a pressão dos adversários. Com certeza é um piloto que cada vez mais sai do status de promessa pra piloto de ponta

O Guerreiro: Apersar de ter abandonado prematuramente, Felipe Massa merece esse prêmio. Andou com a faca nos dentes enquanto esteve na pista, enquanto seu companheiro de equipe parecia somente admirar a paisagem chuvosa de Shangai. Conduziu um carro que ainda é ruim como a F60 em seu ponto fraco - a chuva - sem errar. Até que mais um problema elétrico o tirou da corrida...

O Arrojado: Adrian Sutil. Com o carro da Force India, andando em sexto lugar, parecia até piada. Mas não era, e, não fosse a aquaplanagem que ele sofreu nas voltas finais, teria conquistado os primeiros pontos pra a escuderia do milionário Vijay Mallya.

O Esforçado: Dois pilotos dividem esse título. Sebastien Buemi, de quem eu tanto torcia o nariz, andou na frente de muita gente mais rápida e experiente que ele, e garantiu mais um pontinho. Em alguns momentos andou até em 4º lugar, coisa que eu nunca esperaria. O outro merecedor foi Timo Glock. Após ser o único piloto da Toyota na pista, não se abalou e levou o carro na chuva (que, tal qual Felipe Massa, é um ponto fraco seu) até um sétimo lugar, largando da rabeta do grid. Não foi uma exibição no estilo John Watson, mas pra um cara com duas temporadas, tá bom demais.

O Apagado: Alguém tem dúvida que esse foi Kimi Raikkonen? Tá certo que Fisichella, Heidfeld e Bourdais também não fizeram lá tanta coisa. Mas nenhum deles foi ultrapassado três vezes pelo mesmo piloto. E, se não bastasse, Kimi viu seu companheiro de equipe só não marcar pontos por uma falha elétrica. Definitivamente a Ferrari precisa de mudanças urgentes...

O Braço-Duro: Por um momento pensei em premiar Bourdais com esse título, mas depois vi que Nakajima foi muito mais merecedor. Primeiro porque seu sobrenome pesa, e ele o honrou com méritos na China, e depois porque apesar de por vezes andar junto de seu companheiro de equipe, na corrida ou faz merda ou anda muito atrás dele.

O Bundão: Nelsinho Piquet mais uma vez. Não anda bem de jeito nenhum, erra muito, e ainda oscila entre choros e promessas. Falta pouco - e pra alguns nem falta - pra ele ser um fiasco comprovado. Na prória transmissão do GP as câmeras alternavam suas cagadas com a imagem do Briatore balançando a cabeça negativamente, em descrença. É melhor o brasileiro tomar um prumo logo, pois tem muita gente de olho em sua vaga na Renault. E muita gente que tá se mostrando merecedora de uma vaga...

Um abraço a todos, e até o GP do Barein!
Pedro Ivo