20 anos depois...

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Aproveitei para, através dessa montagem, fazer a minha homenagem. A ficha técnica foi copiada do Continental Circus, blog do nosso brother "portuga", Speeder 76.
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Aproveitando a ocasião, estou postando a fantástica Mclaren MP4/4 em escala 1:45 para imprimir e colar.

Mclaren MP4-4 (1988, Gordon Murray, Ayrton Senna, Ron Dennis, Alain Prost, Suzuka, Honda, F1, model, paper) www.velocidademaximatotal.blogspot.com.pdf

Mclaren MP4-4, 2 (1988, Gordon Murray, Ayrton Senna, Ron Dennis, Alain Prost, Suzuka, Honda, F1, model, paper) www.velocidademaximatotal.blogspot.com.pdf

Mclaren MP4-4, 3 (1988, Gordon Murray, Ayrton Senna, Ron Dennis, Alain Prost, Suzuka, Honda, F1, model, paper) www.velocidademaximatotal.blogspot.com.pdf

OBS: Se você não for _
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Claro que vou fazer isso o GP do Brasil. De todo o coração, desejamos boa sorte ao Felipe Massa.

+ Bom foi ver o "Burdé" no Q1. Pena foi ee ter fcado novamente atrás do Vettel...

+ E o Kova hein? Que m...

+ Hamilton está na dele. Massa tem que deixar o Trulli para trás na largada. Se isso acontecer, Hamilton tera que ultrapassar Trulli e Raikkonen, o que aconteceria, se acontecer, nas paradas de box... quando Massa já estiver beeem longe.
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+Vai Massa!!! Vai Massa!!! Vai Massa!!! Vai Massa!!! Vai Massa!!! Vai Massa!!!

+ Aqui em frutal, no Triângulo Mineiro está chovendo, coisa que não acontecia a quase dois meses. Se chover na hora do GP Brasil, ainda aposto no Massa. Largando na pole e em Interlagos Massa é muito ameaçador.

+ Ele não chega a ser um Barrichello na chuva, mas já não é mais aquilo que ele era em pista molhada. Os GPs de Monaco e de MOnza deste ano provam e comprovam isso._

+Uma pena é o GP acontecer na mesmo hora em que passa o ALTO FALANTE da CULTURA. Mesmo assim... Vai Massa!!! Vai Massa!!! Vai Massa!!! Vai Massa!!! Vai Massa!!! Vai Massa!!!

Fernando Ringel

Brincando de Carrinho (04): Benetton 190/Ford (1990)

Tá afim de dar uma de Rory Byrne e construir o seu próprio Benetton B190?

Esse foi o melhor carro pilotado por Roberto Moreno, o último F1 pilotado por Alessandro Nannini e o carro que proporcionou a ressureição da carreira de Nelson Piquet com duas vitórias e o terceiro lugar no campeonato de pilotos de 1990.
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Esse foi também o primeiro carro de John Barnard na equipe. Apesar de sua rápida passagem pela Benetton, Barnard plantou nesse carro algumas das sementes das Benettons vencedoras dos anos 90. Por quê?
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Foi só a partir da chegado do inglês que a equipe passou a vencer pelo menos um GP por ano... sem contar que esse modelo tem a marca de John Barnard, a beleza...

Agora falta "apenas" parte mais trabalhosa, mas sem dúvida a cereja desse "bolo "chamado Benetton B190

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Fernando Ringel