__É isso mesmo, Alboreto participou da primeira “temporada” da IRL (foram, ao todo, três corridas). Tony George queria qualquer piloto com o mínimo de prestígio e que se dispusesse a arriscar o pescoço em carros em chassis de 1992 em troca de prêmios dignos de Mega Sena. Michele foi lá, papou a grana e terminou em décimo terceiro na classificação geral. Nada mal se considerarmos que todos os outros ilotos eram "medalhões" do fundo do grid da CART e promessas da Indy Lights, ou seja, Alboreto se viu em um carro novo rodeado por pilotos que estavam "carecas" de tanto andar em ovais... _
Jacques Villeneuve, irmão de Gilles e tio do Jacques campeão da Indy em 95 e da F1 em 97, foi campeão nos trenós de neve. Nas categorias maiores, tentou estrear várias vezes na F1, mas nunca se classificou. Por isso o "F1" entre parênteses na legenda da montagem acima. No automobilismo top tem como maior feito uma única vitória na Indy, em Elkhart Lake, 1985. ( ganhou só uma, mas ganhou em uma pista de macho, né?)
Outro ponto "luminoso" de sua carreira, foi ter tirado Roberto Moreno de uma corrida chuvosa (alguém lembra?), quando o brasileiro (tirando leite de pedra, como sempre) liderava tranquilo a bordo de um "carrinho de brinquedo" e estava dando uma volta em cima do Tio Jacques...
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Quanto aos capacetes, Alboreto procurou homenagear seu ídolo Ronnie Peterson, colocando em seu capacete as cores da Suécia. Em meados dos anos 80, até aquela abinha que o Peterson usava, o Alboreto também usou.
Já o "Villeneuve tio", se tivesse puntado a base e o topo do capacete de branco, ,seria praticamente idêntico ao do belg Bertrand Gachot, ,aquele que "deu a chance" para o Schumacher estrear pela Jordan, em 91.
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Um abraço,
Fernando Ringel
