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segunda-feira, 26 de janeiro de 2009

Yes, Nós Gostamos + dos Carros Bonitos (04)

Atendendo ao amigo Rianov Albinov, do (super)blog F1 Nostalgia:

Tyrrell 012


Não era um carro bonito, mas a maneira como o capacete complementou a pintura... NOTA 10!
Em outras palavras, visualmente, Tyrrell 012 e Bellof = Romeo e Julieta.




O Rianov ainda mandou mais uma foto do Bellof em sua Tyrrell.
Na foto ao lado vemos o alemão em MOntreal, GP do Canadá de 1984.

Você quer ver o seu carro aqui no VEL MAX? Qual é a mlehor combinação de capacete e carro para você? Mande a sua colaboração para feringel@yahoo.com.br.

Amanhã, sem falta, postarei uma das Williams Camel mandadas pelo Rafael Batista (um abraço cara!!) e no decorrer da semana, além do Lola Newman Hass do Mansell e Phillip Alliot na Mclaren MP4/9, postarei a Jordan 191, mais uma contribuição do Speeder 76, o homem por trás do CONTINENTAL CIRCUS. O melhor blog sobre automobilismo feito em Portugal!
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Um abraço,
Fernando Ringel

segunda-feira, 29 de dezembro de 2008

Separados no Nascimento (19): Stefan Bellof X Thierry Boutsen

Curioso como além de chegar a F1 na mesma época e ter um capacete praticamente idêntico, os sobrenomes dos dois começa com a letra "B".
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Fernando Ringel

quinta-feira, 6 de novembro de 2008

O Acidente Fatal de Stefan Bellof, foto a foto

Esse triste capítulo dos anos 80 aconteceu em 01/09/1985, em Spa Francoschamps.
Muito se fala sobre o excesso de agressividade de Bellof ou sobre a possível culpa do veterano Jacky Ickx no acidente que vitimou o jovem alemão.
Existe o video onboard do carro de Ickx que pouco explica sobre o acidente, mas a verdade é que muito antes da disputa dos 1000 Km de Spa Francochamps de 1985, Ickx e Bellof mal se falavam.
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Os dois tinham sido pilotos da Porshe no Campeonato Mundial de Marcas, no inesquecivel Grupo C, em 84. Bellof estava dando o que falar e o veterano Jacky Ickx exigiu para si toda a atenção da montadora.
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Bellof, apesar das boas atuações na F1 e nos protótipos, não teve como lutar contra o prestigio de Ickx e decidiu abandonar a Porshe.
Em 85, o alemão pilotou um Porshe privado, da equipe do suiço Walter Brun, futuro dono da EuroBrun, equipe reject da F1.
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Nos treinos para os 1000 Km de Spa, Ickx disputava os primeiros lugares do grid com seu Porshe oficial de fábrica enquanto Bellof se classificou em 22º.
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Na corrida, o alemão, com a faca nos dentes, alcançou a segunda posição, exatamente atrás de "muy amigo" Jacky Ickx... e foi nessa guerra de nervos que os dois chegaram juntos na Source. Bellof tracionou melhor na saída da curva, pegou o vácuo e se preparou para passar o maior piloto belga, na principal pista da Bélgica... na Eau Rouge.


Ickx não desacelerou...
... e, por causa de uma rixa pessoal, o automobilismo, em especial a F1, perdeu Stefan Bellof, um piloto tido como brilhante muito antes da sua morte._
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Fernando Ringel