Otimista, Massa diz: "Torcida vai secar Lewis"
Acho que a torcida vai estar ao meu favor. Eu sou o piloto da casa, então isso pode me ajudar e estou certo de que o povo vai 'secar' o Hamilton, mas a minha expectativa é alta, sim. Certamente, gostaria de chegar aqui com sete pontos a mais, mas estou otimista, sim. Espero um boa corrida, eu quero ganhar, mas o resto não depende de mim", salientou o paulista.
+ Além de secar o Hamilton, a torcida tem que cercar a pista também. Não para de chover em São Paulo, até aqui no Triângulo Mineiro, que não chovia fazia quase um mês e meio, está chovendo
Force India vai reembolsar Ferrari por quebra
+ Caso o negócio seja fechado com a Mclaren, "Mister Dhalsin" Malliah vai pagar com gosto.
Kimi afirma: "McLaren não tem pontos fracos"
"Certamente, a McLaren é muita veloz em apenas uma volta, mas não sei se eles têm um ponto fraco neste momento. Eles parecem muito fortes e não apresentam problemas mecânicos também. De qualquer forma, nós não pensamos muito nisso. O que devemos é tentar fazer o nosso melhor e se não for o suficiente, então não poderemos fazer nada", completou o finlandês.
+ Essa é uma boa postura. Deixa o favoritismo pesar nos ombros do Lews "8 ou 80" Hamilton e sobre o Kova que tem ser rápido o suficiente para, no mínimo, atrapalhar as Ferraris.
Ajuda de Rubens? "Massa poderia me ajudar"
"Eu acho que ele é quem podia me ajudar com algumas partes do carro dele. Não tem como eu ajudá-lo muito", completou.
+ Putz, nunca pensei que o Barrichello um dia teria que entrar com patrocinador para conseguir uma vaga... em uma equipe de média para pequena como é a Toro Rosso.
+ Se conseguir vai trabalhar com o "amigo" Gerhard Berger que em 95 disse ao brasileiro: " Não aceite menos que 5 milhões (para ir para a Benetton)" e que pouco tempo depois assinou por duas temporadas com a equipe de Flavio Briatore. DETALHE: Berger aceitou bem menos que 5 milhões para correr na Benetton...
+ ... e no lugar que seria de Barrichello, pois já existia até um pré-contrato entre o piloto e a equipe.
Alonso torce contra McLaren. E diz: "Sempre"
"Felipe tem que ganhar a carreira e esperar por um milagre. Ele tem menos pressão e tem que tentar ganhar e ver o que acontece.Então se não acontecer nada de excepcional, (Mclaren e Ferrari) vão ocupar as primeiras posições."
+ A F1 é um mundo à parte do nosso mundo, constituindo por algumas centenas de pessoas bastante egoistas, especialmente os pilotos. Por isso geralmente quando acontece de dois pilotos se tornarem amigos, em 99,9% das vezes, esses dois pilotos correm em equipes diferentes...
+ Geralmente o piloto, quando sai de uma equipe não quer voltar nunca mais para a tal equipe antiga.
+ Claro, com a excessão do Martini que era totalmente apaixonado pela Minardi. Saiu em 91 e voltou feliz da vida em 93 para se aposentar na equipe italiana.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
quinta-feira, 30 de outubro de 2008
Olha Só Esse Video (10)!!!!!!!
Senna X Mansell (On Board) - Suzuka/91
_
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.bmp)
Mansell momentos antes de dar adeus ao título de 91. _
Este video foi postado pelo nosso brother Lex, o dono da Comunidade F1.
Alguns dizem que logo após o roubo da F1 Brasil, começaram tudo de novo e por algum tempo a comunidade teve cerca de 300 membros. Conversei com alguns membros mais antigos, que sentir saudade dessa época em que a F1 Brasil tinha "menos comentários, porém comentários mais selecionados".
Imagino que nessa época a F1 Brasil foi o que a Comunidade F1 é hoje.
Para você que ainda não conhece, acredito que a qualidade desse video, postado pelo Lex, ilustra bem o alto nível da Comunidade F1, que tende a melhorar ainda com a sua participação.Alguns dizem que logo após o roubo da F1 Brasil, começaram tudo de novo e por algum tempo a comunidade teve cerca de 300 membros. Conversei com alguns membros mais antigos, que sentir saudade dessa época em que a F1 Brasil tinha "menos comentários, porém comentários mais selecionados".
Imagino que nessa época a F1 Brasil foi o que a Comunidade F1 é hoje.
http://www.orkut.com.br/Main#Community.aspx?cmm=42904140
Clique no link, participe e divida o seu conhecimento.
Espero que, com a nossa participação, um dia a Comunidade F1 seja tão grande quanto a F1 Brasil.
Fernando Ringel
quarta-feira, 29 de outubro de 2008
As Principais Manchetes desta Quarta Feira, 29/10/08
"Título de Felipe é improvável"
Com a palavra Stefano Domenicali, chefe de equipe da Ferrari: "Para que possamos ganhar o título, algo extraordinário precisa acontecer, mas já vimos coisas extraordinárias acontecerem neste ano. Para os nossos padrões, cometemos um número inaceitável de erros e estamos pagando caro por eles. Nós somos uma equipe. Todos têm o direito de errar. Nossa equipe trabalha muito duro o tempo todo, mas às vezes as coisas não acontecem como o planejado".
+ Olha, não sei como o Prost venceu aquele campeonato de 86, nem como o Keke Rosberg venceu o de 82 ou como o Raikkonen venceu o campeonato do ano passado. Acho que era o Nelson Piquet quem dizia: "corridas só terminam depois da bandeirada final".
+ O problema é que a previsão é para chuva no domingo... Felipe demonstrou que melhorou muito, já não é um peixe foradáguá em psita molhada, mas o problema é que na chuva o Hamilton sobra.
Mercedes não vê F-1 usando motores padrão
+ Norbert Haug disseram que não gostam da idéia. Flavio Briatore, da Renault, acredita que a idéia seja apenas um blefe? "A F-1 provavelmente seguirá o caminho de uma formula que, baseada em custos, deverá ter um desenvolvimento limitado."
+ Bom, isso vai tirar muito do charme da F1. Várias marcas de motores, mas se é para a volta das ultrapassagens, tudo bem. Se perde um pouquinho para se ganhar um "poucão".
+ Acredito que o Tio Flavio acertou em cheio.
Acordo com McLaren está próximo, diz Mallya
Caso a negociação seja confirmada, a McLaren irá fornecer motor, câmbio e o novo KERS (sistema de recuperação de energia cinética) aos indianos.
+ Se a Force India reamente andar bem vai virar rapidamente a equipe mais simpática da F1, substituindo a lacuna deixada pela saáda da Minardi.
Para Vettel, última prova pela TR será normal
"Para ser honesto, não vou para esta corrida pensando que será a última. Vamos simplesmente ir lá e fazer o nosso trabalho. Não somos grandes como a Ferrari ou a McLaren, mas o nosso foco é obter o melhor resultado possível. Embora esta seja a etapa final do campeonato, nosso trabalho será o mesmo. Vamos fazer o melhor que pudermos. E no domingo à noite teremos a oportunidade de comemorar com uma grande festa".
+ Se chover Vettel tem muita chance de se despedir dando mais um presente para Gerhard Berger.
Fisico faz declaração de amor antes de prova
"Continuo motivado a buscar o máximo, seja este máximo vencer ou chegar na zona de pontuação. Eu amo pilotar, e ainda quero fazer meu melhor, andar no limite. É claro que é decepcionante fazer o melhor para ser o 19º ou 20º, mas esta é a situação que eu vivo agora, e tenho de lidar com ela.".
+ De olho no italiano. Fisichella pilota muito em equipes menores e se essa parceria com a Mclaren realmente acontecer fico bastante curioso sobre o desempneho da ótima dupla Fisico- Sutil em 2009.
Lewis deve ficar longe de Felipe, diz Montoya
"Acho que Felipe provavelmente será o vencedor do GP e, se eu fosse Lewis, não ia ficar perto dele. Se Felipe se aproximasse de mim para ultrapassar, eu o deixaria seguir adiante. Quando se é muito novo, o desejo é de vencer todas as corridas. E isso é ótimo, mas pode custar algo mais importante. Mas tenho certeza de que Lewis e a McLaren já falaram sobre isso, e que ele fará o possível para buscar os pontos que precisa."
+ Montoya é melhor comentando que dirigindo. Estranho como os pilotos sabem exatamente o que é certo, o melhor a ser feito, mas dentro da pista fazem tudo errado, ou de maneira estabanada.
+ EXEMPLO: O Luciano Burti comentarista é muito mais inteligente que o LUciano Burti piloto da Stock Car.
Piquet admite incertezas e sombra de francês
"A decisão [sobre a dupla de pilotos para 2009] já pode ter sido tomada, mas eu ainda não sei de nada, não faço idéia. Estou fazendo o meu trabalho. Agora, é só aguardar. Faz uns anos que eles não têm um piloto francês. Existe um interesse, uma pressão para ter um francês. O Romain Grosjean é do Renault Driver Development [programa de apoio a jovens pilotos] e fez um ano razoável, com alguns bons resultados. Mas, no fim, a decisão vai ser tomada pelo Flavio [Briatore] e pela equipe toda"
+ Já era Nelsinho...
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
Com a palavra Stefano Domenicali, chefe de equipe da Ferrari: "Para que possamos ganhar o título, algo extraordinário precisa acontecer, mas já vimos coisas extraordinárias acontecerem neste ano. Para os nossos padrões, cometemos um número inaceitável de erros e estamos pagando caro por eles. Nós somos uma equipe. Todos têm o direito de errar. Nossa equipe trabalha muito duro o tempo todo, mas às vezes as coisas não acontecem como o planejado".
+ Olha, não sei como o Prost venceu aquele campeonato de 86, nem como o Keke Rosberg venceu o de 82 ou como o Raikkonen venceu o campeonato do ano passado. Acho que era o Nelson Piquet quem dizia: "corridas só terminam depois da bandeirada final".
+ O problema é que a previsão é para chuva no domingo... Felipe demonstrou que melhorou muito, já não é um peixe foradáguá em psita molhada, mas o problema é que na chuva o Hamilton sobra.
Mercedes não vê F-1 usando motores padrão
+ Norbert Haug disseram que não gostam da idéia. Flavio Briatore, da Renault, acredita que a idéia seja apenas um blefe? "A F-1 provavelmente seguirá o caminho de uma formula que, baseada em custos, deverá ter um desenvolvimento limitado."
+ Bom, isso vai tirar muito do charme da F1. Várias marcas de motores, mas se é para a volta das ultrapassagens, tudo bem. Se perde um pouquinho para se ganhar um "poucão".
+ Acredito que o Tio Flavio acertou em cheio.
Acordo com McLaren está próximo, diz Mallya
Caso a negociação seja confirmada, a McLaren irá fornecer motor, câmbio e o novo KERS (sistema de recuperação de energia cinética) aos indianos.
+ Se a Force India reamente andar bem vai virar rapidamente a equipe mais simpática da F1, substituindo a lacuna deixada pela saáda da Minardi.
Para Vettel, última prova pela TR será normal
"Para ser honesto, não vou para esta corrida pensando que será a última. Vamos simplesmente ir lá e fazer o nosso trabalho. Não somos grandes como a Ferrari ou a McLaren, mas o nosso foco é obter o melhor resultado possível. Embora esta seja a etapa final do campeonato, nosso trabalho será o mesmo. Vamos fazer o melhor que pudermos. E no domingo à noite teremos a oportunidade de comemorar com uma grande festa".
+ Se chover Vettel tem muita chance de se despedir dando mais um presente para Gerhard Berger.
Fisico faz declaração de amor antes de prova
"Continuo motivado a buscar o máximo, seja este máximo vencer ou chegar na zona de pontuação. Eu amo pilotar, e ainda quero fazer meu melhor, andar no limite. É claro que é decepcionante fazer o melhor para ser o 19º ou 20º, mas esta é a situação que eu vivo agora, e tenho de lidar com ela.".
+ De olho no italiano. Fisichella pilota muito em equipes menores e se essa parceria com a Mclaren realmente acontecer fico bastante curioso sobre o desempneho da ótima dupla Fisico- Sutil em 2009.
Lewis deve ficar longe de Felipe, diz Montoya
"Acho que Felipe provavelmente será o vencedor do GP e, se eu fosse Lewis, não ia ficar perto dele. Se Felipe se aproximasse de mim para ultrapassar, eu o deixaria seguir adiante. Quando se é muito novo, o desejo é de vencer todas as corridas. E isso é ótimo, mas pode custar algo mais importante. Mas tenho certeza de que Lewis e a McLaren já falaram sobre isso, e que ele fará o possível para buscar os pontos que precisa."
+ Montoya é melhor comentando que dirigindo. Estranho como os pilotos sabem exatamente o que é certo, o melhor a ser feito, mas dentro da pista fazem tudo errado, ou de maneira estabanada.
+ EXEMPLO: O Luciano Burti comentarista é muito mais inteligente que o LUciano Burti piloto da Stock Car.
Piquet admite incertezas e sombra de francês
"A decisão [sobre a dupla de pilotos para 2009] já pode ter sido tomada, mas eu ainda não sei de nada, não faço idéia. Estou fazendo o meu trabalho. Agora, é só aguardar. Faz uns anos que eles não têm um piloto francês. Existe um interesse, uma pressão para ter um francês. O Romain Grosjean é do Renault Driver Development [programa de apoio a jovens pilotos] e fez um ano razoável, com alguns bons resultados. Mas, no fim, a decisão vai ser tomada pelo Flavio [Briatore] e pela equipe toda"
+ Já era Nelsinho...
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
Coisas Estranhas que Você Só Vê Aqui (48)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
David Coulthard pegando um "bronze" na bunda. ST Tropez, 2008.X
Duvida? Então clique no link abaixo e leia
_
XX
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Já falei parea os caras do THE SUN: " Essa é a última vez que essa colher de chá de deixar o logo do jornal deles aparecer aqui no VELOCIDADE MÁXIMA TOTAL"
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XXX
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RSRSRSRSRSRS.
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Fernando Ringel
terça-feira, 28 de outubro de 2008
As Principais Manchetes desta Terça Feira, 28/10/08
Em motor, engenheiro vê vantagem de Felipe
Com a palavra Rob Smedley: "Isso nos dá mais tranqüilidade para trabalhar. Podemos usar os motores em rotação máxima durante toda a prova".
+ Sobre a Ferrari, em Interlagos não tem para ninguém. Acho que até com o motor rajando o Felipe terminaria nos pontos.
+ Pq? Felipe Massa e Interlagos combinam mais que Chitãozinho e Xororó.
+ Já a Mclaren demonstrou uma postura mais conservadora quanto aos seus motores Mercedes Benz. Coisa de favorito.
Rosberg rechaça ajuda a amigo Lewis na final
"Com certeza, não vou ajudar ninguém. Na verdade, o que tenho de fazer é tentar buscar os meus próprios resultados. Mas tenho um bom relacionamento com ambos. Felipe mora no mesmo prédio que eu em Mônaco. Definitivamente, Hamilton tem vantagem e está sete pontos à frente. Além disso, acho que a McLaren parece ter um carro melhor que o da Ferrari neste momento. No entanto, a previsão do tempo aponta chuva para o GP de domingo, então tudo pode acontecer. Será um fim de semana fantástico para toda a F-1 e especialmente para os torcedores brasileiros.
+ Se a corrida fosse em outro circuito eu diria que sob chuva o título já é de Lewis Hamilton, mas em Interlagos, até sob chuva aposto no Massa.
+ Nem o Senna corria tão bem no Brasil quanto o Felipe. No Brasil, tavez o Senna corria tão bem quanto o Felipe.
Barrichello: caso do diálogo em livro é "hilário"
“Foi a coisa mais hilária que já li nos últimos tempos. Eu tenho aquela transcrição e estou guardando para colocá-la no meu livro. Deve ser cópia de uma brincadeira que fizeram na internet, porque não tem um pingo de verdade naquilo. Tenho dó da pessoa que teve coragem de publicar isso, principalmente vindo do Lemyr, que sempre me pareceu muito sério. Foi uma brincadeira de criança”, encerrou.
+ Com certeza esse diálogo foi criado pelo mesmo cara que criou uma entrevista de um engenheiro da Honda que desmentia a historia de que o Senna venceu em Interlags/91 cmom o câmbio emperrado na sexta marcha...
+ Sobre o Barrica, na verdade ninguém sabe quem é o Rubens Barrichello de verdade. Com certeza uma das personalidades brasileiras mais superestimadas e subestimadas de todos os tempos.
+Cara, fiquei bastante curioso sobre esse livro do Rubinho. deve ter muuuuuuita coisa interessante.
Em Interlagos, Piquet visita boxes da Renault
+ Provavelmente aproveitou para ver os velhos amigos e falar mal do Barrichello.
Button planeja terminar campeonato por cima
"Tivemos um ano bastante difícil, mas vamos para o Brasil esperando encerrar a temporada por cima. A cidade é fantástica, o local perfeito para fechar o campeonato. Os torcedores brasileiros são realmente apaixonados por F-1, e o clima sempre é legal."
+ Terminar por cima? Por cima do cadáver de quem???????
Dennis: todos na McLaren merecem parabéns
"Creio que, para todos que trabalham na McLaren, um título significaria muito(...) mesmo que não consigamos vencer, todo mundo fez um trabalho fantástico para nos tirar da situação que vivíamos há 12 meses, e todos merecem os parabéns."
+ A Mclaren da época do Emerson Fittipaldi não tem nada a ver com a precisão milimétrica da gestão do Tio Ron.
+ Sem dúvidas, Ron Dennis é um gênio em termos de administração. Talvez um gênio carrancudo, mas acima de tudo, um gênio.
Boa noite, um abraco
e até amanhã
Fernando Ringel
Com a palavra Rob Smedley: "Isso nos dá mais tranqüilidade para trabalhar. Podemos usar os motores em rotação máxima durante toda a prova".
+ Sobre a Ferrari, em Interlagos não tem para ninguém. Acho que até com o motor rajando o Felipe terminaria nos pontos.
+ Pq? Felipe Massa e Interlagos combinam mais que Chitãozinho e Xororó.
+ Já a Mclaren demonstrou uma postura mais conservadora quanto aos seus motores Mercedes Benz. Coisa de favorito.
Rosberg rechaça ajuda a amigo Lewis na final
"Com certeza, não vou ajudar ninguém. Na verdade, o que tenho de fazer é tentar buscar os meus próprios resultados. Mas tenho um bom relacionamento com ambos. Felipe mora no mesmo prédio que eu em Mônaco. Definitivamente, Hamilton tem vantagem e está sete pontos à frente. Além disso, acho que a McLaren parece ter um carro melhor que o da Ferrari neste momento. No entanto, a previsão do tempo aponta chuva para o GP de domingo, então tudo pode acontecer. Será um fim de semana fantástico para toda a F-1 e especialmente para os torcedores brasileiros.
+ Se a corrida fosse em outro circuito eu diria que sob chuva o título já é de Lewis Hamilton, mas em Interlagos, até sob chuva aposto no Massa.
+ Nem o Senna corria tão bem no Brasil quanto o Felipe. No Brasil, tavez o Senna corria tão bem quanto o Felipe.
Barrichello: caso do diálogo em livro é "hilário"
“Foi a coisa mais hilária que já li nos últimos tempos. Eu tenho aquela transcrição e estou guardando para colocá-la no meu livro. Deve ser cópia de uma brincadeira que fizeram na internet, porque não tem um pingo de verdade naquilo. Tenho dó da pessoa que teve coragem de publicar isso, principalmente vindo do Lemyr, que sempre me pareceu muito sério. Foi uma brincadeira de criança”, encerrou.
+ Com certeza esse diálogo foi criado pelo mesmo cara que criou uma entrevista de um engenheiro da Honda que desmentia a historia de que o Senna venceu em Interlags/91 cmom o câmbio emperrado na sexta marcha...
+ Sobre o Barrica, na verdade ninguém sabe quem é o Rubens Barrichello de verdade. Com certeza uma das personalidades brasileiras mais superestimadas e subestimadas de todos os tempos.
+Cara, fiquei bastante curioso sobre esse livro do Rubinho. deve ter muuuuuuita coisa interessante.
Em Interlagos, Piquet visita boxes da Renault
+ Provavelmente aproveitou para ver os velhos amigos e falar mal do Barrichello.
Button planeja terminar campeonato por cima
"Tivemos um ano bastante difícil, mas vamos para o Brasil esperando encerrar a temporada por cima. A cidade é fantástica, o local perfeito para fechar o campeonato. Os torcedores brasileiros são realmente apaixonados por F-1, e o clima sempre é legal."
+ Terminar por cima? Por cima do cadáver de quem???????
Dennis: todos na McLaren merecem parabéns
"Creio que, para todos que trabalham na McLaren, um título significaria muito(...) mesmo que não consigamos vencer, todo mundo fez um trabalho fantástico para nos tirar da situação que vivíamos há 12 meses, e todos merecem os parabéns."
+ A Mclaren da época do Emerson Fittipaldi não tem nada a ver com a precisão milimétrica da gestão do Tio Ron.
+ Sem dúvidas, Ron Dennis é um gênio em termos de administração. Talvez um gênio carrancudo, mas acima de tudo, um gênio.
Boa noite, um abraco
e até amanhã
Fernando Ringel
Coisas Estranhas que Você Só Vê Por Aqui ( 47)
www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Briatore entediado com o calor de São Paulo e com a indecisão de Fernando Alonso.Fernando Ringel
segunda-feira, 27 de outubro de 2008
As Principais Manchetes desta Segunda Feira, 27/10/08
Por projeto Le Mans, Toyota pode sair da F-1
A crise econômica mundial, somada às recentes propostas apresentadas pela FIA para o futuro da F-1, podem produzir uma baixa entre as equipes presentes atualmente no grid. De acordo com a revista alemã "Auto Motor und Sport", a Toyota pensa seriamente em deixar a F-1 para voltar a competir nas 24 Horas de Le Mans a partir de 2011.
+ Uma pena. Eles se concentrando somente em seus potentes e confiaveis motores e Frank Williams fazendo o chassis seria uma dupla e tanto.
+ Parece que o lema, tanto na Toyota quanto na Williams, é "Independência u morte".
Fisico: "Lewis já deveria ter confirmado título"
+ Fisichella está desatualizado... Lewis já fez isso, só que a FIA não concordou e desclassificou o inglês em SPA.
+ Business, just it...
Chance de Alonso ficar é grande, diz Briatore
+ Eu diria que não são somente grandes, mas a única chance de Alonso seguir na F1 em um carro, no mínimo, ocasionalmente competitivo.
Heikki conta: objetivo é vencer em Interlagos
"Minha meta é vencer, obviamente. Com o campeonato da maneira que está, as coisas vão ser um pouco diferentes no Brasil. Claro que eu farei o possível para ajudar o time e Lewis onde for possível, e a melhor maneira de fazer isso é correndo na frente. Todos sabem que vou fazer a minha parte, pois também queremos descontar os 11 pontos que nos deixam atrás da Ferrari. Nossa meta é conquistar os dois títulos".
+ Interlagos é o tira teima do finlandês. Dessa vez a Mclaren precisa que ele vença, ele pode andar mais rápido que o Hamilton.
+ Vamos ver o que o Kova vai fazer para mudar a má impressão deixada nesta temporada. Até agora a temporada 2008 do Kova é idêntica a decepcionante temporada 97 de Frentzen na Williams.
+ ... os dois comendo poeira dos companheiros e vencendo, apaticamente, apenas um GP.
Domenicali pretende promover teste de Rossi
"Temos uma grande relação com Valentino e definitivamente vamos lhe dar uma chance para fazer parte de nossa equipe novamente", disse.R
+ Se em seus testes na Ferrari, rossi tivesse sido minimamente bom...
+ Que tivesse coseguido manter o carro na pista, seria Valentino quem estaria no lugar onde hoje está Felipe Massa.
+ Rossi em um F1 = Schumacher em uma Moto
+ NO POPULAR: "Cada macaco no seu galho".
De olho na F-1, Pantano não descarta F-Indy
Com a palavra, o campeão da GP2 em 2008: "Sei que está é minha última chance de voltar à F-1. Ainda estou esperando algumas respostas, mas não vou esperar para sempre, pois eu preciso garantir que a minha carreira esteja na direção certa
+ Giorgio falou sobre as possibilidades de se transferir para os EUA: "Sempre tive o maior respeito por esses campeonatos. Além disso, acho que a F-Indy vai voltar a ter o mesmo nível de competitividade que tinha na época de Nigel Mansell e também de Alessandro Zanardi".
+ O que será que esse cara tem? Há muitos anos ouço falar do Pantano pulando de galho em galho sem se firmar em lugar nenhum. Tomara que finalmente ele se estabeleça como bom piloto que de fato ele é, afinal Pantano é Campeão Mundial de Kart, um título que, por exemplo, Ayrton Senna não conquistou.
+ Sobre a Indy, o italiano acertou na mosca. Aquela época do Mansell foi demais! O grid era tão bom ou melhor que o da F1. Não estou dizendo que os pilotos eram melhores que os da F1, mas que o Grid era mais equilibrado. A graaaande maioria do grid era composto por bons pilotos da F1 e novas estrelas da Indy, como Paul Tracy, Robby Gordon, Jacques Villeneve, Além dos medalhões americanos, Danny Sullivan, Bobby Rahal e os pais e filhos Al Unser e Al Unser Jr e Mario e Michael Andretti... entre outros.
+ Já com o Zanardi foi exatamente o começo do fim, mas ainda era muito mais emocionante que a maioria das corridas da F1.
Investidor dos EUA pode manter pista. Alemã
+ tanta pista bo pelo mundo e os caras querem ressussitar logo "Hockenheim Remix" by Hermann Tilke
+ Na Alemanha mesmo deve ter outra pista que atenda ao que a empresa quer.
Coulthard será consultor da Red Bull em 2009
+ Já dizia Jacques Villeneuve: " Vocês já viram esse cara (Coulthard) falando? Ele deveria sr presidente ou alguma coisa parecida."
+ Claro que o campeão de 97 disse isso depois de levar uma fechada do escocês, ehehe.
+ Esse tipo de declaração é a cara do Villeneuve. O tamanho da língua do Jacques Villeneuve lembra o estilo de Gilles Villeneuve dentro das pistas.
Piquet mostra ansiedade com corrida em casa"
"Estou realmente na expectativa pela prova. Sei que vai ser ótimo correr em casa, na frente da minha família e dos meus amigos, e isso é bastante motivante. Quero fazer o máximo possível no final de semana, mas vou sempre procurar manter a concentração para trabalhar bem com a equipe e conseguir uma boa performance. A pista é reconhecida pelo asfalto ondulado, o que torna o acerto da suspensão muito importante. Você também precisa de um carro que seja rápido tanto nas partes mais velozes quanto no segundo setor, que tem as curvas mais lentas".
+ Como o próprio Briatore já disse que o Bourdais está velho para a Renault, então que o Nelsinho continue na equipe. É um bom piloto, melhor do que ele vem mostrando na maior parte da temporada.
+ Por causa dos altos e baixos e pela impaciência da imprensa:
atualmente Nelsinho Piquet = Damon Hill
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
A crise econômica mundial, somada às recentes propostas apresentadas pela FIA para o futuro da F-1, podem produzir uma baixa entre as equipes presentes atualmente no grid. De acordo com a revista alemã "Auto Motor und Sport", a Toyota pensa seriamente em deixar a F-1 para voltar a competir nas 24 Horas de Le Mans a partir de 2011.
+ Uma pena. Eles se concentrando somente em seus potentes e confiaveis motores e Frank Williams fazendo o chassis seria uma dupla e tanto.
+ Parece que o lema, tanto na Toyota quanto na Williams, é "Independência u morte".
Fisico: "Lewis já deveria ter confirmado título"
+ Fisichella está desatualizado... Lewis já fez isso, só que a FIA não concordou e desclassificou o inglês em SPA.
+ Business, just it...
Chance de Alonso ficar é grande, diz Briatore
+ Eu diria que não são somente grandes, mas a única chance de Alonso seguir na F1 em um carro, no mínimo, ocasionalmente competitivo.
Heikki conta: objetivo é vencer em Interlagos
"Minha meta é vencer, obviamente. Com o campeonato da maneira que está, as coisas vão ser um pouco diferentes no Brasil. Claro que eu farei o possível para ajudar o time e Lewis onde for possível, e a melhor maneira de fazer isso é correndo na frente. Todos sabem que vou fazer a minha parte, pois também queremos descontar os 11 pontos que nos deixam atrás da Ferrari. Nossa meta é conquistar os dois títulos".
+ Interlagos é o tira teima do finlandês. Dessa vez a Mclaren precisa que ele vença, ele pode andar mais rápido que o Hamilton.
+ Vamos ver o que o Kova vai fazer para mudar a má impressão deixada nesta temporada. Até agora a temporada 2008 do Kova é idêntica a decepcionante temporada 97 de Frentzen na Williams.
+ ... os dois comendo poeira dos companheiros e vencendo, apaticamente, apenas um GP.
Domenicali pretende promover teste de Rossi
"Temos uma grande relação com Valentino e definitivamente vamos lhe dar uma chance para fazer parte de nossa equipe novamente", disse.R
+ Se em seus testes na Ferrari, rossi tivesse sido minimamente bom...
+ Que tivesse coseguido manter o carro na pista, seria Valentino quem estaria no lugar onde hoje está Felipe Massa.
+ Rossi em um F1 = Schumacher em uma Moto
+ NO POPULAR: "Cada macaco no seu galho".
De olho na F-1, Pantano não descarta F-Indy
Com a palavra, o campeão da GP2 em 2008: "Sei que está é minha última chance de voltar à F-1. Ainda estou esperando algumas respostas, mas não vou esperar para sempre, pois eu preciso garantir que a minha carreira esteja na direção certa
+ Giorgio falou sobre as possibilidades de se transferir para os EUA: "Sempre tive o maior respeito por esses campeonatos. Além disso, acho que a F-Indy vai voltar a ter o mesmo nível de competitividade que tinha na época de Nigel Mansell e também de Alessandro Zanardi".
+ O que será que esse cara tem? Há muitos anos ouço falar do Pantano pulando de galho em galho sem se firmar em lugar nenhum. Tomara que finalmente ele se estabeleça como bom piloto que de fato ele é, afinal Pantano é Campeão Mundial de Kart, um título que, por exemplo, Ayrton Senna não conquistou.
+ Sobre a Indy, o italiano acertou na mosca. Aquela época do Mansell foi demais! O grid era tão bom ou melhor que o da F1. Não estou dizendo que os pilotos eram melhores que os da F1, mas que o Grid era mais equilibrado. A graaaande maioria do grid era composto por bons pilotos da F1 e novas estrelas da Indy, como Paul Tracy, Robby Gordon, Jacques Villeneve, Além dos medalhões americanos, Danny Sullivan, Bobby Rahal e os pais e filhos Al Unser e Al Unser Jr e Mario e Michael Andretti... entre outros.
+ Já com o Zanardi foi exatamente o começo do fim, mas ainda era muito mais emocionante que a maioria das corridas da F1.
Investidor dos EUA pode manter pista. Alemã
+ tanta pista bo pelo mundo e os caras querem ressussitar logo "Hockenheim Remix" by Hermann Tilke
+ Na Alemanha mesmo deve ter outra pista que atenda ao que a empresa quer.
Coulthard será consultor da Red Bull em 2009
+ Já dizia Jacques Villeneuve: " Vocês já viram esse cara (Coulthard) falando? Ele deveria sr presidente ou alguma coisa parecida."
+ Claro que o campeão de 97 disse isso depois de levar uma fechada do escocês, ehehe.
+ Esse tipo de declaração é a cara do Villeneuve. O tamanho da língua do Jacques Villeneuve lembra o estilo de Gilles Villeneuve dentro das pistas.
Piquet mostra ansiedade com corrida em casa"
"Estou realmente na expectativa pela prova. Sei que vai ser ótimo correr em casa, na frente da minha família e dos meus amigos, e isso é bastante motivante. Quero fazer o máximo possível no final de semana, mas vou sempre procurar manter a concentração para trabalhar bem com a equipe e conseguir uma boa performance. A pista é reconhecida pelo asfalto ondulado, o que torna o acerto da suspensão muito importante. Você também precisa de um carro que seja rápido tanto nas partes mais velozes quanto no segundo setor, que tem as curvas mais lentas".
+ Como o próprio Briatore já disse que o Bourdais está velho para a Renault, então que o Nelsinho continue na equipe. É um bom piloto, melhor do que ele vem mostrando na maior parte da temporada.
+ Por causa dos altos e baixos e pela impaciência da imprensa:
atualmente Nelsinho Piquet = Damon Hill
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
sábado, 25 de outubro de 2008
Vale a Pena Ver de Novo (04): Nurburgring/1995
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Esse foi o retorno, em grande estilo, do famoso autódromo a F1. Na verdade o GP foi disputado em um traçado beeeeeem mais curto, uma versão "Nurburgring remix`95".
_
Como de costume choveu, e pouco antes da largada. Entre os primeiros colocados, apenas Jean Alesi largou com pneus slick, apostando que pista iria secar.
_
No começo o francês de concentrou em ficar na pista e a partir da décima volta começou a"jantar" todos os oponentes virando 3 segundos mais rápido por volta. Tudo isso sem falar na tensa briga entre David Coulthard, Damon Hill e Michael Schumacher. Correndo em casa, o alemão lembrou Nelson Piquet, tamanha a malícia da sua pilotagem, induzindo os oponentes a erros.
Ah, aconteceram também 3 largadas e a ultrapassagem da foto acima a duas voltas do final.
Ou seja, uma corrida digna do retorno de Nurburgring a F1.
X
Final de semana sem corrida?
Então clique nos links abaixo. O GP de Nurburgring está dividida em 12 partes:
1) http://www.youtube.com/watch?v=95_qTwlqEgU
2) http://www.youtube.com/watch?v=7eP6f3ygL4E&feature=related
3) http://www.youtube.com/watch?v=5-8FinvM0Ac&feature=related
4) http://www.youtube.com/watch?v=1t1L10qpw0k&feature=related
5) http://www.youtube.com/watch?v=jp5hJhr8yQI&feature=related
6) http://www.youtube.com/watch?v=eG6ibWC6hAg&feature=related
7) http://www.youtube.com/watch?v=uz60YC2c83A&feature=related
8) http://www.youtube.com/watch?v=opJIKl6C7vI&feature=related
9) http://www.youtube.com/watch?v=-aC2s5GwBbA&feature=related
10) http://www.youtube.com/watch?v=22wf3erR1Ws&feature=related
11) http://www.youtube.com/watch?v=tvZ9-EdXBwA&feature=related
12) http://www.youtube.com/watch?v=3UWdHjUrZ4g&feature=related
OBS:Clique no link, instale o VDOWNLOAD e baixe toda a corrida. http://baixaki.ig.com.br/download/vdownloader.htm
Bom final de semana pessoal,
Fernando Ringel
sexta-feira, 24 de outubro de 2008
As Principais Manchetes dessta Sexta Feira, 24/10/08
_
Barrichello descarta finalizar carreira no Brasil
"Não vejo a corrida de São Paulo como a última da minha carreira. Na verdade, será apenas mais um GP do Brasil, onde é sempre fantástico correr por causa da energia da torcida. Não quero fazer a minha corrida de despedida. Não estou pensando nisso nesse momento. O que pretendo é ter uma boa prova.
+ Com o carro que ele tem nas mãos, fazer 14 pontos é equivalente ao que o Kubica ez este ano, lutando pelo título até o final.
+ E tomara que não seja a última corrida dele porque Barrichello e Interlagos são como alho e óleo, não se misturam. Nem na chuva o Barrica se deu bem em Interlagos... o cara chegou ao final da corrida em uma ou outra das 14 vezes em que correu no circuito desde que estreou na F1.
Para Kubica, objetivo é manter terceiro posto
"Interlagos é uma pista bastante interessante e exigente. Além disso, é um traçado fisicamente desgastante, principalmente porque é um circuito anti-horário. E nós não estamos acostumados. Estou no terceiro posto no campeonato, seis pontos à frente de Kimi, então o objetivo é manter esta posição", acrescentou.
+ Nossa! Ficar na frente do Raikkonen é um feito e tanto.
+ Se acontecer alguma coisa com o Kubica, forçando o fim da carreira do polonês, ele vira mito, sem dúvidas.
Hamilton cita pressão como elemento decisivo
"Acho que vai vencer quem conseguir resistir melhor à pressão. Além disso, quem for mais forte terá uma grande vantagem. É disso que é feito um piloto campeão do mundo. É o mais competitivo e o que mostra maior força mental".
+ NAS ENTRELINHAS: "Quem está com Mister M, quero dizer, Uri Geller está com Deus."
+ NAS ENTRELINHAS DA ENTRELINHAS: " Campeão é o que tem 7 pontos de vantagem e não aperta o botão neutro".
Kova está insatisfeito na McLaren, fala
De acordo com o "The Straits Times, o finlandês tem reclamado do fato de sempre disputar a parte decisiva do treino oficial com uma carga maior de combustível, o que explicaria o melhor desempenho de Lewis Hamilton.
+ Ano passado Montya explicou um dos motivos de abandonar a F1 ao analisar a relação de Alonso com a equipe do Tio Ron: " Quando fiquei sabendo que Fernando iria ser companheiro de Lewis fiquei com pena.".
+ O colombiano ainda completou dando a entender que Lewis "é o bebê de Ron Dennis", ou alguma coisa desse tipo.
+ Acho que isso eplica essa situação vivida pelos companheiros do inglês. Por essas e outras penso que Adriam Sutil seria bom para a equipe. Além de almão, o que é bom para a Mercedes, Sutil ficaria feliz apenas por fazer parte da equipe, ganhar mais dinheiro e pilotar em um carro capaz de brigar por vitórias...
+ ...claro, "capaz de brigar por vitórias" se Hamilton não estiver na pista, diga-se de passagem.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
Barrichello descarta finalizar carreira no Brasil
"Não vejo a corrida de São Paulo como a última da minha carreira. Na verdade, será apenas mais um GP do Brasil, onde é sempre fantástico correr por causa da energia da torcida. Não quero fazer a minha corrida de despedida. Não estou pensando nisso nesse momento. O que pretendo é ter uma boa prova.
+ Com o carro que ele tem nas mãos, fazer 14 pontos é equivalente ao que o Kubica ez este ano, lutando pelo título até o final.
+ E tomara que não seja a última corrida dele porque Barrichello e Interlagos são como alho e óleo, não se misturam. Nem na chuva o Barrica se deu bem em Interlagos... o cara chegou ao final da corrida em uma ou outra das 14 vezes em que correu no circuito desde que estreou na F1.
Para Kubica, objetivo é manter terceiro posto
"Interlagos é uma pista bastante interessante e exigente. Além disso, é um traçado fisicamente desgastante, principalmente porque é um circuito anti-horário. E nós não estamos acostumados. Estou no terceiro posto no campeonato, seis pontos à frente de Kimi, então o objetivo é manter esta posição", acrescentou.
+ Nossa! Ficar na frente do Raikkonen é um feito e tanto.
+ Se acontecer alguma coisa com o Kubica, forçando o fim da carreira do polonês, ele vira mito, sem dúvidas.
Hamilton cita pressão como elemento decisivo
"Acho que vai vencer quem conseguir resistir melhor à pressão. Além disso, quem for mais forte terá uma grande vantagem. É disso que é feito um piloto campeão do mundo. É o mais competitivo e o que mostra maior força mental".
+ NAS ENTRELINHAS: "Quem está com Mister M, quero dizer, Uri Geller está com Deus."
+ NAS ENTRELINHAS DA ENTRELINHAS: " Campeão é o que tem 7 pontos de vantagem e não aperta o botão neutro".
Kova está insatisfeito na McLaren, fala
De acordo com o "The Straits Times, o finlandês tem reclamado do fato de sempre disputar a parte decisiva do treino oficial com uma carga maior de combustível, o que explicaria o melhor desempenho de Lewis Hamilton.
+ Ano passado Montya explicou um dos motivos de abandonar a F1 ao analisar a relação de Alonso com a equipe do Tio Ron: " Quando fiquei sabendo que Fernando iria ser companheiro de Lewis fiquei com pena.".
+ O colombiano ainda completou dando a entender que Lewis "é o bebê de Ron Dennis", ou alguma coisa desse tipo.
+ Acho que isso eplica essa situação vivida pelos companheiros do inglês. Por essas e outras penso que Adriam Sutil seria bom para a equipe. Além de almão, o que é bom para a Mercedes, Sutil ficaria feliz apenas por fazer parte da equipe, ganhar mais dinheiro e pilotar em um carro capaz de brigar por vitórias...
+ ...claro, "capaz de brigar por vitórias" se Hamilton não estiver na pista, diga-se de passagem.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
Separados no Nascimento (16): Hamilton X Dentinho
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
_ Alguns membros da F1 Brasil não viram nenhuma semelhança entre Hamilton e Dentinho. Realmente eles não são muito parecidos, ainda mais porque na foto o inglês aparece com bonê.A semelhança está no sorriso. Repare que os dois tem os dentes da frente separados.
+www.velocidademaximatotal.blogspotcom.JPG)
Sempre achei que se você tem que explicar uma idéia é prova de que essa idéia não é tão boa assim. Bom, vivendo e aprendendo, "eu me senti gênio" e dei uma de Hamilton no GP da China do ano passado.De qualquer maneira, obrigado pelo toque do pessoal.
_
Fernando Ringel
quinta-feira, 23 de outubro de 2008
As Principais Manchetes desta Quinta feira, 23/10/08
Sucesso deve apagar imagem ruim, diz Massa
"É muito bom mostrar às pessoas algo em que elas não acreditavam. Todos sempre me colocam totalmente fora do jogo. Ninguém espera que eu vá fazer um bom trabalho, então mostrar alguma coisa melhor do que todos esperavam, é ainda mais gratificante. Tenho de certeza de que se eu tivesse começado a minha carreira como piloto de testes da Ferrari a minha reputação seria completamente diferente. Isso porque o meu primeiro ano foi muito ruim, e isso me acompanhou por muitos anos”.
+ Com um inicio tão complicado e depois a conquista de bons resultados, Felipe está cada vez com mais cara de Mansell. Daqui a pouco só falta o bigode.
+ “Felipe Mansell”, o que convenhamos não é para qualquer um.
Por motor-padrão, Toyota ameaça deixar F-1
Com a palavra John Howett, presidente da área esportiva da montadora: “Para a Toyota, seria uma razão [a utilização de motores-padrão] para deixar a F-1”.
+ Natural. Se não tiver que fazer motor, o que eles tem a fazer na F1? Chassis??? Sinceramente, chassis na é a praia deles, deixa isso com o Frank Williams.
Destino está "99% definido", comenta Alonso
“Estou 99% certo do que eu vou fazer. Logo após a prova no Brasil, todos saberão”
+ Com essa indefinição o nome do espanhol apareceu ligado a quase metade do grid. Até na Toro Rosso já falaram que ele iria pilotar.
+ Os caras são uns brincalhões. Quer dizer que o Alonso está disputando lugar com Sato, Bourdais e Bruuno Senna???? Quem noticiou isso foi o BILD ou o AS?????
+ Alonso vai ficar na Renault porque gosta da equipe e, principalmente, porque não tem para onde correr. Ou fica na equipe francesa ou vai assistir as corridas do sofá de casa.
+ Sei que essa foi forcada, mas não resisiti galera...
Di Grassi assume: pode tomar vaga de Piquet
"A opção é da Renault. Eles têm a opção de renovar meu contrato, então estou esperando a decisão da equipe para ver se realmente será com a Renault ou se eu vou poder negociar com outras equipes
+ Nelsinho é bom e seu sobrenome atrai bastante atenção para a Renault. Di Grassi também é bom, mas se for melhor, não é tãããão melhor assim que o Piquet, sem falar que vai ter que aprender o que o Nelsinho já sabe.
+ Sinceramente, só um patrocinador colocaria o Di Grassi no lugar que hoje é do Nelsinho.
+ Por quê? Porque os pilotos que compõe o grid estão longe de ser os pilotos que merecem andar na F1. A maioria está ali por interesses comerciais.
Honda leva vantagem com KERS, avalia Wurz
+ Se isso for verdade é uma pena para o Rubinho.
+ Thierry Boutsen remix. O brasileiro entrou para a equipe como um dos principais nomes da categoria, sofreu por dois anos e esta saindo exatamente quando a equipe começa a melhorar de verdade.
+ Igualzinho ao belga quando esteve na Ligier. A equipe tinha tudo para dar certo, mas deu tudo errado... a boa carreira de Boutsen, que ainda tinha muito o que oferecer quando se juntou a equipe do Tio Guy.
Fafá de Belém vai cantar hino antes da prova
+ Cruzes!
+ Bom , melhor ela que a Roberta Miranda cantando ou a Família Lima tocando o hino.
+ Falando sério, não sei o motivo dessas reinterpretações do Hino do Brasil. A versão original já é tão bonita...
Filho de Todt aposta que francês fica na Toro
“Estou esperançoso. É minha tarefa fazer com que ele permaneça na F-1 no ano que vem. Como já disse antes, existe uma grande possibilidade de isso acontecer”, disse o filho de Jean Todt, que também agencia Felipe Massa, à rádio francesa “RMC”.
+ Infelizmente essa seria a melhor entre as piores opções. Sebastian está dando a entender que vai voltar para os Estados unidos no ano que vem. Um tremendo desperdício, uma pena.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernand Ringel
"É muito bom mostrar às pessoas algo em que elas não acreditavam. Todos sempre me colocam totalmente fora do jogo. Ninguém espera que eu vá fazer um bom trabalho, então mostrar alguma coisa melhor do que todos esperavam, é ainda mais gratificante. Tenho de certeza de que se eu tivesse começado a minha carreira como piloto de testes da Ferrari a minha reputação seria completamente diferente. Isso porque o meu primeiro ano foi muito ruim, e isso me acompanhou por muitos anos”.
+ Com um inicio tão complicado e depois a conquista de bons resultados, Felipe está cada vez com mais cara de Mansell. Daqui a pouco só falta o bigode.
+ “Felipe Mansell”, o que convenhamos não é para qualquer um.
Por motor-padrão, Toyota ameaça deixar F-1
Com a palavra John Howett, presidente da área esportiva da montadora: “Para a Toyota, seria uma razão [a utilização de motores-padrão] para deixar a F-1”.
+ Natural. Se não tiver que fazer motor, o que eles tem a fazer na F1? Chassis??? Sinceramente, chassis na é a praia deles, deixa isso com o Frank Williams.
Destino está "99% definido", comenta Alonso
“Estou 99% certo do que eu vou fazer. Logo após a prova no Brasil, todos saberão”
+ Com essa indefinição o nome do espanhol apareceu ligado a quase metade do grid. Até na Toro Rosso já falaram que ele iria pilotar.
+ Os caras são uns brincalhões. Quer dizer que o Alonso está disputando lugar com Sato, Bourdais e Bruuno Senna???? Quem noticiou isso foi o BILD ou o AS?????
+ Alonso vai ficar na Renault porque gosta da equipe e, principalmente, porque não tem para onde correr. Ou fica na equipe francesa ou vai assistir as corridas do sofá de casa.
+ Sei que essa foi forcada, mas não resisiti galera...
Di Grassi assume: pode tomar vaga de Piquet
"A opção é da Renault. Eles têm a opção de renovar meu contrato, então estou esperando a decisão da equipe para ver se realmente será com a Renault ou se eu vou poder negociar com outras equipes
+ Nelsinho é bom e seu sobrenome atrai bastante atenção para a Renault. Di Grassi também é bom, mas se for melhor, não é tãããão melhor assim que o Piquet, sem falar que vai ter que aprender o que o Nelsinho já sabe.
+ Sinceramente, só um patrocinador colocaria o Di Grassi no lugar que hoje é do Nelsinho.
+ Por quê? Porque os pilotos que compõe o grid estão longe de ser os pilotos que merecem andar na F1. A maioria está ali por interesses comerciais.
Honda leva vantagem com KERS, avalia Wurz
+ Se isso for verdade é uma pena para o Rubinho.
+ Thierry Boutsen remix. O brasileiro entrou para a equipe como um dos principais nomes da categoria, sofreu por dois anos e esta saindo exatamente quando a equipe começa a melhorar de verdade.
+ Igualzinho ao belga quando esteve na Ligier. A equipe tinha tudo para dar certo, mas deu tudo errado... a boa carreira de Boutsen, que ainda tinha muito o que oferecer quando se juntou a equipe do Tio Guy.
Fafá de Belém vai cantar hino antes da prova
+ Cruzes!
+ Bom , melhor ela que a Roberta Miranda cantando ou a Família Lima tocando o hino.
+ Falando sério, não sei o motivo dessas reinterpretações do Hino do Brasil. A versão original já é tão bonita...
Filho de Todt aposta que francês fica na Toro
“Estou esperançoso. É minha tarefa fazer com que ele permaneça na F-1 no ano que vem. Como já disse antes, existe uma grande possibilidade de isso acontecer”, disse o filho de Jean Todt, que também agencia Felipe Massa, à rádio francesa “RMC”.
+ Infelizmente essa seria a melhor entre as piores opções. Sebastian está dando a entender que vai voltar para os Estados unidos no ano que vem. Um tremendo desperdício, uma pena.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernand Ringel
Separados no Nascimento (15): Gerhard Berger X Bruce Willis
+www.velocidademaximatotal.blogsot.com.JPG)
É, sei que poderia ter ficado melhor, mas o Berger não tem uma foto de cara limpa desde que saiu da F1. O austr[iaco sempre aparece com a m'ao no queixo, coçando a sombrancelha, coçando os olhos...Vai ver ele não gosta que o fotografem de frente, vai saber. Curioso é como o Berger e o Willis estão ficando parecidos mesmo.
X
A idéia deste post foi do Monocromático.
"ténquis", Mono.
_
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Fernando Ringel
quarta-feira, 22 de outubro de 2008
As Principais Manchetes desta Quarta Feira, 22/10/08
"Pressão da torcida sempre ajuda", diz Massa
"Sempre gostei de competir aqui. Você pode absorver tudo que há de positivo dos fãs, e isso o ajuda a ir melhor."
+ Felipe pode não ser um gênio, mas não é esse reject que se fala por aí. Sem dúvida uma de suas virtudes é lidar muito bem com a pressão. Corre até melhor sob pressão.
+ Não falei que ele lembra o Hakkinen? Nos erros bobos lembra o Hakkinen de 91 a 95. Quando pilota de maneira mais cerebral lembra o Hakkinen após o acidente em Adelaide.
+ OU SEJA, não é um Schumacher, mas é rápido, muiuuuuto rápido, especialmente nos treinos e em situações em que não pode errar.
Webber fala que Kubica merecia ser campeão
+ Webber não fala nada mais que o arroz com feijão, mas com o nome que ele tem como piloto, mais a experiência de F1 de tantos anos na F1, credenciam o australiano a ser, em coberturas automobilísticas, um excelente jornalista.
"Bourdais é velho para Renault", fala Briatore
+ Uma pena um cara do calibre do "Burdé' ser descartado e jogado no lixo dessa maneira.
+ Isso me lembra a passagem do Capelli pela Ferrari em 92. O italiano não teve a mínima possibilidade de responder ao massacrante ataque da imprensa. Teve a sua bela reputação como piloto destruída.
+ E foi um cas oparecido com o do Bourdais. Tirando alguns desempenhos apáticos, em várias corridas Capelli abandonou por problemas no carro quando estava na zona de pontuação.
Bourdais sentiu o "cheirinho" do pódio e dos pontos em várias corridas... pena foi ele ter ficado só sentindo o cheirinho...
+... e o mais curioso é Capelli e Bourdais foram destruídos por seus "queridinhos " companheiros de equipe.
"Encontro foi positivo", garante Montezemolo
"Com isso, os times menores vão precisar de 25 motores para a temporada, que custarão € 10 milhões (R$ 29 mi) por todo o ano. Vamos nos encontrar novamente com Max Mosley depois da corrida em Interlagos para falar sobre os limites para chassis e motores no futuro. Finalmente teremos uma F-1 econômica", concluiu.
+ Acima de qualquer julgamento profissional ou moral, Montezemolo é um cara que entende o automobilismo de verdade. É um cara feito pelo Enzo Ferrari e não está ganhando nada para dizer isso.
+ ... dadas as circuntâncias, eu acredito e concordo plenamente com ele.
Lewis tem retrato gigante exibido em Londres
+ Essa é a diferença entre os ídolos e os esportistas normais.
+ Para simplificar, esse tipo de manifestação demarca a diferença entre os ídolos e um ótimo piloto como Damon Hill.
+ Publicidade + resultados à altura = ídolo.
+ E realmente, em termos de criar uma imagem publica santificada e provocar comoção publica, não tem para Hamilton, para ninguém, o Senna é o maior publicitário de todos os tempos. É nisso que as pessoas se reeferem quando dizem que ninguém nunca será melhor que lel, na emição que transmitia.
+ É nisso que o Schumacher e todos os outros campeões perdem feio para o Senna.
"Foco da BMW, agora, é 2009", fala Theissen
+ Dãããããããã
+ Homer Simpson diria “Cala a boca, Flanders!”.
Bourdais pede decisão sobre 09 à Toro Rosso
“Eles não parecem ter pressa para definir meu destino. Estou preocupado porque recebi propostas de fora da F-1 e precisarei respondê-las em breve. Vai chegar uma hora em que terei de assumir esta responsabilidade. Tomara que eu tenha uma segunda chance porque esta temporada foi difícil, uma das piores da minha carreira”.
+ Infelizmento parece que o “Burdé”, um piloto muuuuuuito melhor do que os seus magros resultados em 2008, vai ficando de fora...
+ E de fora pra valer. Se voltar em 2010 já vai ter 30 anos e tenho minhas duvidas se alguma equipe vai querer um piloto “velho” e “decadente” como o Bourdais que teve uma “graaaaaaaaaaaande chance” sendo segundo piloto da Toro...
+ ´Só para exemplificar, como disse o Verde: " A Toro Rosso é apenas a Minardi com chifres". E eu completo: "Imagina o que é estrear como segundo piloto em uma Minardi com chifres?
+ Sem falar que desde o começo o Berger não foi com a cara dele...
Ficaria feliz em fazer algo por Felipe, fala Kimi
"Voltei de Xangai com um sentimento muito positivo. A melhor parte das duas últimas provas foi a minha recuperação nos treinos oficiais. O carro estava da maneira como eu queria, e isso acabou se refletindo no grid de largada... "
+ Aos poucos, dentro da pista, ele vai voltando a ser o Raikkonen que todos conhecemos. Vale lembrar que ele tem ajudado sim o Felipe, mesmo que de maneira apática.
+ Com certeza o finlandês tomou um puxão de orelha da assessoria de imprensa da Ferrari.
Ferrari confirma teste com três pilotos da F-3
Os três primeiros colocados da F-3 Italiana, Mirko Bortolotti, Edoardo Piscopo e Salvatore Cicatello, vão testar a F2008 no circuito de Fiorano, no próximo mês.
+ Mais um dos teste que o Rianov Albinov vai postar no F1 Nostalgia daqui a uns 20 anos... (1571414651614651456146)
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
"Sempre gostei de competir aqui. Você pode absorver tudo que há de positivo dos fãs, e isso o ajuda a ir melhor."
+ Felipe pode não ser um gênio, mas não é esse reject que se fala por aí. Sem dúvida uma de suas virtudes é lidar muito bem com a pressão. Corre até melhor sob pressão.
+ Não falei que ele lembra o Hakkinen? Nos erros bobos lembra o Hakkinen de 91 a 95. Quando pilota de maneira mais cerebral lembra o Hakkinen após o acidente em Adelaide.
+ OU SEJA, não é um Schumacher, mas é rápido, muiuuuuto rápido, especialmente nos treinos e em situações em que não pode errar.
Webber fala que Kubica merecia ser campeão
+ Webber não fala nada mais que o arroz com feijão, mas com o nome que ele tem como piloto, mais a experiência de F1 de tantos anos na F1, credenciam o australiano a ser, em coberturas automobilísticas, um excelente jornalista.
"Bourdais é velho para Renault", fala Briatore
+ Uma pena um cara do calibre do "Burdé' ser descartado e jogado no lixo dessa maneira.
+ Isso me lembra a passagem do Capelli pela Ferrari em 92. O italiano não teve a mínima possibilidade de responder ao massacrante ataque da imprensa. Teve a sua bela reputação como piloto destruída.
+ E foi um cas oparecido com o do Bourdais. Tirando alguns desempenhos apáticos, em várias corridas Capelli abandonou por problemas no carro quando estava na zona de pontuação.
Bourdais sentiu o "cheirinho" do pódio e dos pontos em várias corridas... pena foi ele ter ficado só sentindo o cheirinho...
+... e o mais curioso é Capelli e Bourdais foram destruídos por seus "queridinhos " companheiros de equipe.
"Encontro foi positivo", garante Montezemolo
"Com isso, os times menores vão precisar de 25 motores para a temporada, que custarão € 10 milhões (R$ 29 mi) por todo o ano. Vamos nos encontrar novamente com Max Mosley depois da corrida em Interlagos para falar sobre os limites para chassis e motores no futuro. Finalmente teremos uma F-1 econômica", concluiu.
+ Acima de qualquer julgamento profissional ou moral, Montezemolo é um cara que entende o automobilismo de verdade. É um cara feito pelo Enzo Ferrari e não está ganhando nada para dizer isso.
+ ... dadas as circuntâncias, eu acredito e concordo plenamente com ele.
Lewis tem retrato gigante exibido em Londres
+ Essa é a diferença entre os ídolos e os esportistas normais.
+ Para simplificar, esse tipo de manifestação demarca a diferença entre os ídolos e um ótimo piloto como Damon Hill.
+ Publicidade + resultados à altura = ídolo.
+ E realmente, em termos de criar uma imagem publica santificada e provocar comoção publica, não tem para Hamilton, para ninguém, o Senna é o maior publicitário de todos os tempos. É nisso que as pessoas se reeferem quando dizem que ninguém nunca será melhor que lel, na emição que transmitia.
+ É nisso que o Schumacher e todos os outros campeões perdem feio para o Senna.
"Foco da BMW, agora, é 2009", fala Theissen
+ Dãããããããã
+ Homer Simpson diria “Cala a boca, Flanders!”.
Bourdais pede decisão sobre 09 à Toro Rosso
“Eles não parecem ter pressa para definir meu destino. Estou preocupado porque recebi propostas de fora da F-1 e precisarei respondê-las em breve. Vai chegar uma hora em que terei de assumir esta responsabilidade. Tomara que eu tenha uma segunda chance porque esta temporada foi difícil, uma das piores da minha carreira”.
+ Infelizmento parece que o “Burdé”, um piloto muuuuuuito melhor do que os seus magros resultados em 2008, vai ficando de fora...
+ E de fora pra valer. Se voltar em 2010 já vai ter 30 anos e tenho minhas duvidas se alguma equipe vai querer um piloto “velho” e “decadente” como o Bourdais que teve uma “graaaaaaaaaaaande chance” sendo segundo piloto da Toro...
+ ´Só para exemplificar, como disse o Verde: " A Toro Rosso é apenas a Minardi com chifres". E eu completo: "Imagina o que é estrear como segundo piloto em uma Minardi com chifres?
+ Sem falar que desde o começo o Berger não foi com a cara dele...
Ficaria feliz em fazer algo por Felipe, fala Kimi
"Voltei de Xangai com um sentimento muito positivo. A melhor parte das duas últimas provas foi a minha recuperação nos treinos oficiais. O carro estava da maneira como eu queria, e isso acabou se refletindo no grid de largada... "
+ Aos poucos, dentro da pista, ele vai voltando a ser o Raikkonen que todos conhecemos. Vale lembrar que ele tem ajudado sim o Felipe, mesmo que de maneira apática.
+ Com certeza o finlandês tomou um puxão de orelha da assessoria de imprensa da Ferrari.
Ferrari confirma teste com três pilotos da F-3
Os três primeiros colocados da F-3 Italiana, Mirko Bortolotti, Edoardo Piscopo e Salvatore Cicatello, vão testar a F2008 no circuito de Fiorano, no próximo mês.
+ Mais um dos teste que o Rianov Albinov vai postar no F1 Nostalgia daqui a uns 20 anos... (1571414651614651456146)
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.bmp)
terça-feira, 21 de outubro de 2008
As Principais Manchetes desta Terça Feira, 21/10/08
Mosley reafirma importância de motor padrão
+ Isso é fundamental para a sobrevivência da categoria.
+ Hoje aconteceu a reunião entre a FIA e a FOTA. A principio fecharam alguns acordos para a diminuição dos valores da categoria.
+ É a F1 colocando os pés no chão novamete. Acredito que daqui a alguns anos veremos o grid com mais equipes, e o que é melhor, com mais equipes independentes.
"Feitos de Hamilton são incríveis", fala Schumi
"Eu o tenho em alta conta porque os seus feitos, em tão pouco tempo, são incríveis. Ele competiu no ano passado contra Fernando Alonso dentro da equipe e foi mais rápido diversas vezes. Isso fala por si só", destacou.
+ Digo e repito, Hamilton fez o que ninguém fez até hoje. Nem o Fangio, ou talvez apenas o argentino fez coisa parecida em tão pouco tempo.
+ Quando o Schumacher se aposentou parecia que seus recordes nunca seriam superados. Se Hamilton continuar nesse ritmo, isso parece apenas uma questão de tempo...
+ ... e provavelmente menos tempo do que todos nós pensamos.
+ O hepta campeão disse não ter certeza sobre quem é o melhor piloto da f1 atualmente, mas citou Hamilton e Massa. Para mim é mais ou menos como no final dos anos 90. Hakkinen parecia mais rápida nos treinos, mas Schumacher era mais eficiente, mais regular.
+ Para mim Hakkinen entre 98 e 2000 = Massa na Ferrari e Schumacher na Ferrari = Hamilton.
Wurz defende jogo de equipe em F-1 coletiva
"O esporte é coletivo, e os pilotos trabalham para as equipes. Para mim, não há nenhuma discussão sobre esse assunto".
+ O que parece mais estranho é formar algum tipo de repercussão em cima de uma troca de posições entre companheiros de equipe. Se fosse o Alonso da Renault deixando o Kubica da BMW chegar em quarto e continuar com chances de ser campeao eu até daria razão, mas estranho mesmo seria o Massa ter vencido o GP do Brasil do ano passado e a Ferrari ter perdido o campeonato de pilotos...
Massa depende de milagre, crê mídia da Itália
+ A imprensa italiana não é corneteira como o pessoal do BILD, do AS e da Rede TV, mas são “sóbrios” dentro dos padrões italianos. Quando o assunto é a Ferrari e futebol é como se a maioria dos jornalistas de lá bebessem algumas garrafas de vinho antes de escrever.
Canadenses vão a Londres para salvar prova
+ Boa notícia para o Tio Bernie. Mais $$$$$$ para ele.
+ Não duvido nada se ele fez apenas um jogo de cena, um leilão para levantar mais dinheiro.
Buscando título, Lewis apela para paranormal
Com a palavra Uri Geller, o Michael Jackson dos “paranormais”: "Disse que os sonhos dele podem se tornar realidade, pois, se ele ganhar, tudo será uma recompensa do próprio trabalho. Nos últimos quarenta anos, muitos esportistas, incluíndo tenistas e futebolistas, me pediram ajuda com mensagens positivas."
+ Ele já trabalhou acalmando os nervos de Hamilton em Xangai.
Vendo o desempenho do inglês no ultimo final de semana, a Mclaren fez “um negócio da China” vocês não acham????
+ EHEHEH
+ Curisamente, na Copa de 98, o mesmo Uri Geller, teve um cargo na seleção da Ingletaterra na “sensacional” campanha em que os ingleses foram desclassificados nas oitavas de final.
+ Vai ver sem o Uri Geller eles não teriam nem se classificado, né? Só para lembrar os ingleses vinham sem disputar uma Copa desde 90, na Itália. Vai ver, sem o auxílio de Geller eles nem se classificariam para a Copa da França em 98...
Boa noite, um abraço
E até amanhã
Fernando Ringel
1993 - A temporada dos carros mais estáveis
Em 1993, o desenvolvimento da suspensão ativa, do controle de tração e dos aerofólios estava extremamente avançado. Os carros estavam extremamente estáveis, parecendo até mesmo confortáveis banheiras americanas, como o Landau.
Nesse onboard com Alain Prost em Donnington, podemos observar como o Williams FW-15C era estável.
Duas observações:
- As mãos do piloto ficam totalmente dentro do cockpit, em um espaço muito reduzido. Isso gerava um certo desconforto, e foi citada como umas das razões para a Williams aumentar a barra de direção do FW-16 de Senna antes de San Marino.
- As mãos do piloto ficam totalmente dentro do cockpit, em um espaço muito reduzido. Isso gerava um certo desconforto, e foi citada como umas das razões para a Williams aumentar a barra de direção do FW-16 de Senna antes de San Marino.
- Veja como a Williams não aparenta estar sendo forçada ao seu limite em nenhum momento, por ser extremamente estável e dócil.
http://www.youtube.com/watch?v=IkCc0meaqrk
segunda-feira, 20 de outubro de 2008
As Principais Manchetes desta Segunda Feira, 20/10/08
Raikkonen não se importa com título de Felipe
"Se ele ganhasse, seria bom para o Felipe e para a Ferrari. Mas, honestamente, não faz nenhuma diferença para mim", disse o finlandês.
+ Novidade...
+ ... tem até uma montagem mostrando o atencioso finlandês em diversas situações curiosas em que ele aparece em todas com o mesmo "sorriso".
+ Kimi Raikkonen = Stefano Modena que deu certo.
Para Hamilton, "pressão sobre Felipe é maior"
"Sei que Felipe é muito orgulhoso de ser brasileiro, e isso vai dar uma energia extra à sua performance. Ele deve usar isso para aumentar sua confiança para a corrida. Vou ter de me dedicar ao máximo, e preciso analisar, junto do time, todos os aspectos da corrida. Não se pode deixar nada sem ser planejado, e eu preciso de uma boa posição de largada e evitar não completar a prova", concluiu.
+ NAS ENTRELINHAS: " Se "Remilton" não apertar o botão neutro, Felipe, provavelmente, vai vencer a corrida que vai ter gosto de medalha de prata."
+ Por quê?e Porque medaha de prata é o segundo lugar e tudo mais, só que é a medalha de quem perde o título no último momento.
+ De qualquer maneira, nenhum piloto brasileiro correu tão bem em casa quanto Felipe.
+ Sem dúvida nenhuma, Massa é o brasileiro mais subestimado na história da F1.
Di Resta pode pegar vaga de Sutil, fala jornal
O alemão corre agora o risco de ser dispensado para que Paul di Resta tome o seu lugar na equipe de Vijay Mallya — caso se concretize o contrato entre Mclaren e Force India.
+ Uma pena se isso acontecer com um piloto do calibre do Sutil, mas já que o jornal que deu a notícia não é o BILD nem o AS então é melhor levar a sério a possibilidade.
+ Estou curioso para ver o que Fisichella e a Fprce India farão no ano que vêm, claro se a equipe for mesmo a "Mclaren B" em 2009.
+ Ron Dennis dá como certo o acordo entre as equipes, mas alguém se lembra quando ele fechou, verbalmente, contrato com a Lamborghini para 94????
+ A montadora italiana já tinha começado a fazer um motor especialmente para a Mclaren quando Tio Ron Dennis ligou e avisou que tinha assinado com a Peugeot.
+ Melhor esperar o anúncio oficial da parceria, né? Seguro morreu de velho...
+ Só por curiosidade, o presidente da Lamborghini ficou tão irritado que desativou todo o departamente que desenvolvia motores para a F1. Com isso a Larrousse ficou "a pé' para a temporada 94 e teve que se virar com o mesmo Ford V8 que a Simtek usava.
Resultado: R.I.P. Larrousse.
Brigaria por título desse jeito, avalia espanhol
Com a palavra meu xara Alonso: "Que pena que o Mundial já está no fim. Mas é muito melhor acabar bem do que começar bem", afirmou.
+ Verdade. Brigaria mesmo, por fora como fez o Kubica, mas chegaria ate o finalzinho com chances.
+ Renault 2008 = Mclaren 1992
Bridgestone analisa pneu estourado de Heikki
RESULTADO DA ANÁLISE: É impressionante o azar que o Kova está tendo em 2008.
+ Curiso é que desde 2001 um finlandês sofre de má srte cr^nica na Mclaren.
2001: Hakkinen perde o GP de Barcelona na última volta com o motor estourado.
2002-06: Kimi Raikkonen poderia ter conquistado, no mínimo um título nesse período não fosse a impressionante má sorte que perseguia o finlandês.
2008: Kova
O COMEÇO DO FIM DO MUNDO: Reunião entre FOTA e FIA
+ A partir de amanhã nascerá uma nova F1.
+ Graças a Deus porque ninguém aguenta mais essas Xangais, Sepangs e Valências da vida.
Ferrari procura decifrar superioridade de rival
+ A tal superioridade da Mclaren pode ser definida em apenas uma palavra: PIRULITO.
+ Como diria o cantor, compositor e "ex-alternativo" Lobão: " A vida é Doce"
+ Ou em italiano mesmo, como diria o diretor de cinema Federico Fellini:"La Dolce Vita"
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
"Se ele ganhasse, seria bom para o Felipe e para a Ferrari. Mas, honestamente, não faz nenhuma diferença para mim", disse o finlandês.
+ Novidade...
+ ... tem até uma montagem mostrando o atencioso finlandês em diversas situações curiosas em que ele aparece em todas com o mesmo "sorriso".
+ Kimi Raikkonen = Stefano Modena que deu certo.
Para Hamilton, "pressão sobre Felipe é maior"
"Sei que Felipe é muito orgulhoso de ser brasileiro, e isso vai dar uma energia extra à sua performance. Ele deve usar isso para aumentar sua confiança para a corrida. Vou ter de me dedicar ao máximo, e preciso analisar, junto do time, todos os aspectos da corrida. Não se pode deixar nada sem ser planejado, e eu preciso de uma boa posição de largada e evitar não completar a prova", concluiu.
+ NAS ENTRELINHAS: " Se "Remilton" não apertar o botão neutro, Felipe, provavelmente, vai vencer a corrida que vai ter gosto de medalha de prata."
+ Por quê?e Porque medaha de prata é o segundo lugar e tudo mais, só que é a medalha de quem perde o título no último momento.
+ De qualquer maneira, nenhum piloto brasileiro correu tão bem em casa quanto Felipe.
+ Sem dúvida nenhuma, Massa é o brasileiro mais subestimado na história da F1.
Di Resta pode pegar vaga de Sutil, fala jornal
O alemão corre agora o risco de ser dispensado para que Paul di Resta tome o seu lugar na equipe de Vijay Mallya — caso se concretize o contrato entre Mclaren e Force India.
+ Uma pena se isso acontecer com um piloto do calibre do Sutil, mas já que o jornal que deu a notícia não é o BILD nem o AS então é melhor levar a sério a possibilidade.
+ Estou curioso para ver o que Fisichella e a Fprce India farão no ano que vêm, claro se a equipe for mesmo a "Mclaren B" em 2009.
+ Ron Dennis dá como certo o acordo entre as equipes, mas alguém se lembra quando ele fechou, verbalmente, contrato com a Lamborghini para 94????
+ A montadora italiana já tinha começado a fazer um motor especialmente para a Mclaren quando Tio Ron Dennis ligou e avisou que tinha assinado com a Peugeot.
+ Melhor esperar o anúncio oficial da parceria, né? Seguro morreu de velho...
+ Só por curiosidade, o presidente da Lamborghini ficou tão irritado que desativou todo o departamente que desenvolvia motores para a F1. Com isso a Larrousse ficou "a pé' para a temporada 94 e teve que se virar com o mesmo Ford V8 que a Simtek usava.
Resultado: R.I.P. Larrousse.
Brigaria por título desse jeito, avalia espanhol
Com a palavra meu xara Alonso: "Que pena que o Mundial já está no fim. Mas é muito melhor acabar bem do que começar bem", afirmou.
+ Verdade. Brigaria mesmo, por fora como fez o Kubica, mas chegaria ate o finalzinho com chances.
+ Renault 2008 = Mclaren 1992
Bridgestone analisa pneu estourado de Heikki
RESULTADO DA ANÁLISE: É impressionante o azar que o Kova está tendo em 2008.
+ Curiso é que desde 2001 um finlandês sofre de má srte cr^nica na Mclaren.
2001: Hakkinen perde o GP de Barcelona na última volta com o motor estourado.
2002-06: Kimi Raikkonen poderia ter conquistado, no mínimo um título nesse período não fosse a impressionante má sorte que perseguia o finlandês.
2008: Kova
O COMEÇO DO FIM DO MUNDO: Reunião entre FOTA e FIA
+ A partir de amanhã nascerá uma nova F1.
+ Graças a Deus porque ninguém aguenta mais essas Xangais, Sepangs e Valências da vida.
Ferrari procura decifrar superioridade de rival
+ A tal superioridade da Mclaren pode ser definida em apenas uma palavra: PIRULITO.
+ Como diria o cantor, compositor e "ex-alternativo" Lobão: " A vida é Doce"
+ Ou em italiano mesmo, como diria o diretor de cinema Federico Fellini:"La Dolce Vita"
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
Notas Sobre o GP da CHINA (Continuação)
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Dando sequência as notas postadas ontém e hoje pelo Rodrigo Kalango e por mim:
+ O Webber aprendeu direitinho com o Massa, hein? Fez igualzinho com o Nelsinho, sem dar chance para o brasileiro se defender.
+ Mais um ponto para o Nelsinho. Bom para ele, um piloto muito técnico, na frieza, lembra o Papai Nelson Piquet.
+ Difícil é, sendo o segundo piloto de uma equipe que briga para voltar a ter um carro de ponta, corresponder ao que o Nalsão fala. Olha a pérola do tricampeão: “Em 2009 Nelsinho arrasará”.
+ Como dizia o ex-presidente Fernando Henrique Cardoso “assim não pode, assim não dá’.
+ Em Xangai foi para Robert Kubica como 1970 foi para os Beatles: “O Sonho Acabou”.
+ Alonso tirando da manga mais uma bela ultrapassagem. Nada para ficar na história, mas para o padrão de chatice das corridas em Xangai, foi uma ultrapassagem genial.
+ Todos dizem que Alonso é o melhor da atualidade. Sinceramente, tenho minhas dúvidas. Apesar da antipatia geral Hamilton tem cacife suficiente para ser chamado de gênio.
+ Além do quê, de cada 10 fotos que tiram dele, em 2 ou 3 o cara aparece com um olhar de louco que dá até medo.
+ Por que eu disse isso? Porque, dizem que a genialidade e a loucura são a mesma coisa vistas sob pontos de vista diferentes.
+ Corridinha chata, hein? Nossa, como o pessoal não percebe que estão matando a F1?
Como não percebem que tornar todos os circuitos de rua no padrão Valência e todos os circuitos permanentes no padrão Barcelona pode dar muito lucro a curto prazo, mas...
+ ... na minha opinião, estão chupando toda a manga, até a última gota e quando não tiver mais suco vão deixar o bagaço.
+ RESULTADO = R.I.P F1.
+ Para finalizar acordei no meio da corrida e vi o Vettel entre os primeiros. Aí depois vi, na câmera on board, o alemão entrando nos boxes e “encoxando’ o Raikkonen a ponto da Ferrari ficar de lado, encaixada no bico da STR, com Vettel acelerando tudo. Foi uma fumaceira, peças para tudo quanto foi lado.
Umas 20 voltas depois acordei, vi o Raikkonen na frente do Massa, e pensei: “ Como arrumaram o carro do Raikkonen?”
+ Mais estranho ainda foi ver o Vettel em 12º . cara, foi aí que percebi que eu estava dormindo e estava misturando a “corrida” com algum sonho doido.
+ Bem que eu tinha achado estranha a batida. Parecia coisa de vídeo game.
+ KKK
+ Mais um ponto para o Nelsinho. Bom para ele, um piloto muito técnico, na frieza, lembra o Papai Nelson Piquet.
+ Difícil é, sendo o segundo piloto de uma equipe que briga para voltar a ter um carro de ponta, corresponder ao que o Nalsão fala. Olha a pérola do tricampeão: “Em 2009 Nelsinho arrasará”.
+ Como dizia o ex-presidente Fernando Henrique Cardoso “assim não pode, assim não dá’.
+ Em Xangai foi para Robert Kubica como 1970 foi para os Beatles: “O Sonho Acabou”.
+ Alonso tirando da manga mais uma bela ultrapassagem. Nada para ficar na história, mas para o padrão de chatice das corridas em Xangai, foi uma ultrapassagem genial.
+ Todos dizem que Alonso é o melhor da atualidade. Sinceramente, tenho minhas dúvidas. Apesar da antipatia geral Hamilton tem cacife suficiente para ser chamado de gênio.
+ Além do quê, de cada 10 fotos que tiram dele, em 2 ou 3 o cara aparece com um olhar de louco que dá até medo.
+ Por que eu disse isso? Porque, dizem que a genialidade e a loucura são a mesma coisa vistas sob pontos de vista diferentes.
+ Corridinha chata, hein? Nossa, como o pessoal não percebe que estão matando a F1?
Como não percebem que tornar todos os circuitos de rua no padrão Valência e todos os circuitos permanentes no padrão Barcelona pode dar muito lucro a curto prazo, mas...
+ ... na minha opinião, estão chupando toda a manga, até a última gota e quando não tiver mais suco vão deixar o bagaço.
+ RESULTADO = R.I.P F1.
+ Para finalizar acordei no meio da corrida e vi o Vettel entre os primeiros. Aí depois vi, na câmera on board, o alemão entrando nos boxes e “encoxando’ o Raikkonen a ponto da Ferrari ficar de lado, encaixada no bico da STR, com Vettel acelerando tudo. Foi uma fumaceira, peças para tudo quanto foi lado.
Umas 20 voltas depois acordei, vi o Raikkonen na frente do Massa, e pensei: “ Como arrumaram o carro do Raikkonen?”
+ Mais estranho ainda foi ver o Vettel em 12º . cara, foi aí que percebi que eu estava dormindo e estava misturando a “corrida” com algum sonho doido.
+ Bem que eu tinha achado estranha a batida. Parecia coisa de vídeo game.
+ KKK
+ E o Barrica, hein? Está fazendo muito com o carro que tem, mas fica longe dos pontos.
Mesmo pilotando muito parece que o GP de Brasil será a despedida do Rubinho. Uma pena
Mesmo pilotando muito parece que o GP de Brasil será a despedida do Rubinho. Uma pena
Um grande abraço e resta a torcida pelo piloto brasileiro mais subestimado já pelos próprios brasileiros. Hamilton abriu uma vantagem segura, mas a gente lembra que ele é Lewis “8 ou 80” Hamilton e com esse cara tudo pode acontecer.
Boa sorte Massa!
Boa sorte Massa!
_
_
Fernando Ringel
domingo, 19 de outubro de 2008
GP da China - Notas
Lewis Hamilton - Perfeito, simplesmente. Pole, vitória e volta mais rápida. Deixou poeira para os outros. Nota 10.
Felipe Massa - Apático durante todo o final de semana, sem adaptação ao carro. Não fez um grande final de semana e ainda por cima dependeu de Raikkonen para ter o segundo lugar. Nota 6.
Kimi Raikkonen - O único piloto que conseguiu fazer cócegas em Hamilton, virando algumas voltas mais rápido que o inglês. Não fez a volta mais rápida da prova, mas ficou com a segunda volta mais rápida. Correu bem durante o final de semana e perdeu o segundo lugar por ordem da Ferrari. Nota 7.
Fernando Alonso - Rápido e sem errar durante o final de semana. Se manteve à frente de Kovalainen até o pneu do finlandês furar mesmo tendo menos carro. Nota 7.
Nick Heidfeld - Discreto, no seu estilo. Não fez uma grande corrida, mas assegurou 4 pontos e chegou à frente de Kubica. Nota 6.
Robert Kubica - Saiu em 11º, e com uma estratégia ousada no primeiro pit-stop, conseguiu ganhar alguns segundos para o segundo pit-stop. Não errou, mesmo tendo um carro com pneus dianteiros muito gastos. Nota 6.
Timo Glock - Discreto e sem comprometer. Garantiu 2 pontos para a Toyota mesmo sem aparecer muito. Nota 6.
Nelson Piquet - Pilotagem discreta e eficiente, no seu estilo. Um pontinho. Nota 6.
Essas foram as notas para os 8 primeiros. Gostaria de elogiar a atuação de Rubens Barrichello, que mesmo com uma Honda muito ruim ainda foi 11º, e também de Mark Webber, que trocou o motor e fez um show de ultrapassagens no início da corrida.
Um abraço,
Rodrigo Klango
Notas (Preliminares) Sobre o GP da China
+ Corrida chata pra caramba, hein? Confesso que para cada volta que eu vi dormi umas 10...
+ Tive até um sonho em que o Vettel e o Raikkonen bateram na entrada dos boxes. Quando acrodei, umas 20 voltas depois (ehehehe) vi o Raikkonen na frente do Massa e pensei: "Como os mecânicos conseguram onsertar o carro dele????"
+KKK
+ Vou parar com a camapnha "BOA SORTE, FELIPE". Desde que começmos isso o Massa piorou de rendimento. Pode eixar que em Interlagos não vou colocar a montagem que, apesar de tosca, eu adoro, ehehehe.
+ Vamos ver se isso acaba com "A Zica do Zaca".
+ KKK (2)
+ "Ténqui iú" João honorato, eheh.
+ Amanhã pósto as notas sobre o GP da China com todos os detalhes, inclusive o acidente espetacular do Vettel e do Raikkonen que só eu vi, já que estava dormindo e sonhando, aqui no VELOCIDADE MÁXIMA.
Um abraço para você
porque apesar de ter visto só umas 15 voltas da "corrida"
eu estou com bastante sono.
Boa noit, ops, bom dia e até amanhã.
Fernando Ringel
+ Tive até um sonho em que o Vettel e o Raikkonen bateram na entrada dos boxes. Quando acrodei, umas 20 voltas depois (ehehehe) vi o Raikkonen na frente do Massa e pensei: "Como os mecânicos conseguram onsertar o carro dele????"
+KKK
+ Vou parar com a camapnha "BOA SORTE, FELIPE". Desde que começmos isso o Massa piorou de rendimento. Pode eixar que em Interlagos não vou colocar a montagem que, apesar de tosca, eu adoro, ehehehe.
+ Vamos ver se isso acaba com "A Zica do Zaca".
+ KKK (2)
+ "Ténqui iú" João honorato, eheh.
+ Amanhã pósto as notas sobre o GP da China com todos os detalhes, inclusive o acidente espetacular do Vettel e do Raikkonen que só eu vi, já que estava dormindo e sonhando, aqui no VELOCIDADE MÁXIMA.
Um abraço para você
porque apesar de ter visto só umas 15 voltas da "corrida"
eu estou com bastante sono.
Boa noit, ops, bom dia e até amanhã.
Fernando Ringel
sábado, 18 de outubro de 2008
Boa Sorte Massa!!! - GP da China
+WWW.velocidademaximatotal.BLOGSPOT.COM.JPG)
Já pensou se ele conquistar o título em Interlagos?Se o Hamilton não garantir o campeonato em Xangai a coisa fica feia para o inglês. Por quê? Porque em Interlagos não pra ninguém. Lá o Massa já deu couro até no Schumacher.
BOA SORTE, MASSA!!!!!
_
_
Fernando Ringel
sexta-feira, 17 de outubro de 2008
As Principais Manchetes desta Sexta Feira, 17/10/08
Honda sai da 'natureza' e deve ter banco ING
+ Porr@, o Kalango deu um furo mundial!!!!
FIA demonstra surpresa por cancelamento de GP da França
+ Eu, e milhões pelo mundo, demonstramos felicidade pelo cancelamento de GP da França
+ Como dizia Bento Carneiro, o Vampiro Brasileiro, aquele velho tipo do Chico Anísio: "A minha vingança "sará" malígna".
+ Bye, bye GP da França. R.I.P. Magny Cours, até que enfim.
Schumi dá nome à série de torres pelo mundo
+ Ayrton Senna deve estar se revirando no túmulo.
+ Vocês já viram as últimas fotos do Schumacher? Nossa os caras saem da F1 e em epans alguns anos, ainda com 30 e poucos anos, aperentam ter 50, 60 anos...
+ Damon Hill é um exeplo pra lá de clássico.
Mallya afirma: deverá manter Fisichella e Sutil
+ Mister Dhalsin tem a melhor dupla "bom e barato" da F1. Tão boa ou melhor que Vettel-"Burdé" da Toro Rosso.
Após briefing, Lewis minimiza críticas de rivais
"Não li nada a respeito da minha forma de pilotar, mas conheço as pessoas que me criticaram. Para mim, tudo bem. Cada um tem sua própria opinião das coisas. Mas é uma pena que todos pensem desta maneira, pois só estou na F-1 hoje por causa da forma como guio. E também é por isso que estou na liderança do campeonato.Mas se os outros preferem gastar energia pensando nisso, então é problema deles. Se eu estivesse na Force India, sempre competindo no fundo do grid, ninguém teria nada para falar de mim. Mas todos só têm algo a dizer sobre quem está na frente e é bem-sucedido. No entanto, estou feliz, a equipe está satisfeita, e é isso que mais importa agora", acrescentou."Se você olhar os grandes pilotos do passado, vai perceber que muitos deles também já passaram por situações semelhantes."
+ Pô e ele ainda deu um jeito de sair por cima... é mole???
+ Pelo jeito que a coisa vai, quando o Hamilton jogar alguém para fora da pista e for punido ele vai falar:"Pô, só por que eu sou negro, lindo porra??????"
+ KKKK, tô brincando galera...
Rubens reclama do pouco rendimento do time
"Como já esperávamos, está faltando desempenho ao carro neste circuito. Foi difícil encontrar o acerto ideal e o carro não está exatamente fácil de guiar, pois está saindo tanto de frente quanto de traseira. A tração também está ruim e teremos muito trabalho pela frente até amanhã", finalizou o brasileiro.
+ Putz, esse Honda Ra-08 é tão bom quanto o Honda Civic. Faz de 0 a 100km/h em 8 segundos.
+ KKK
Ecclestone rechaça volta do Canadá em 2009
"Não, não há nenhuma possibilidade, as equipes queriam 17 corridas e terão 17 corridas".
+ Baixinho F.D.P.
+ So para esclarecer e evitar um "duelo" no stribunais com o chefao da F1. F.D.P= Filho do Pai.
Schumi alerta: "Não dêem Felipe como morto"
"Ele e a equipe têm todas as cartas na mão. Além disso, o Mundial está aberto. Sei que Felipe pode conseguir. Sei como pilota. Já corremos juntos, e sei o quanto ele é bom", acrescentou Michael.
+ Se o Schumacher falou isso acho que todos nós temos que calar a boca e torcer pelo Massa.
Sutil fala que pista de Xangai não favorece FI
"Hoje tivemos um dia de treinos normal e completamos todo o trabalho necessário. Ainda teremos de buscar formas para minimizar a questão da falta de aderência e melhorar o comportamento dos pneus. Mas parece que o nosso carro rende melhor em pistas mais velozes, como Spa e Fuji. Por isso, esse traçado não nos favorece", explicou o piloto.+ Putz, se em Hockenheim que a equipe estava animada eles já andaram em último, imagina em Xangai onde o pessoal da Force India está pessimista?
+ Melhor o Seu Dhalsin tirar alguma carta da manga, tipo um "Ioga Fire", ehehehe...
+ ... lembra daquele golpe de fogo do Dhalisn no Street Fighter???? Apesar de nunca ter aprendido a dar um hadouken com o Ryu ou com o Ken, eu joguei muuuuuuuuuuuito Street Fighter....
+ Cara, estou ficando velho...
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
+ Porr@, o Kalango deu um furo mundial!!!!
FIA demonstra surpresa por cancelamento de GP da França
+ Eu, e milhões pelo mundo, demonstramos felicidade pelo cancelamento de GP da França
+ Como dizia Bento Carneiro, o Vampiro Brasileiro, aquele velho tipo do Chico Anísio: "A minha vingança "sará" malígna".
+ Bye, bye GP da França. R.I.P. Magny Cours, até que enfim.
Schumi dá nome à série de torres pelo mundo
+ Ayrton Senna deve estar se revirando no túmulo.
+ Vocês já viram as últimas fotos do Schumacher? Nossa os caras saem da F1 e em epans alguns anos, ainda com 30 e poucos anos, aperentam ter 50, 60 anos...
+ Damon Hill é um exeplo pra lá de clássico.
Mallya afirma: deverá manter Fisichella e Sutil
+ Mister Dhalsin tem a melhor dupla "bom e barato" da F1. Tão boa ou melhor que Vettel-"Burdé" da Toro Rosso.
Após briefing, Lewis minimiza críticas de rivais
"Não li nada a respeito da minha forma de pilotar, mas conheço as pessoas que me criticaram. Para mim, tudo bem. Cada um tem sua própria opinião das coisas. Mas é uma pena que todos pensem desta maneira, pois só estou na F-1 hoje por causa da forma como guio. E também é por isso que estou na liderança do campeonato.Mas se os outros preferem gastar energia pensando nisso, então é problema deles. Se eu estivesse na Force India, sempre competindo no fundo do grid, ninguém teria nada para falar de mim. Mas todos só têm algo a dizer sobre quem está na frente e é bem-sucedido. No entanto, estou feliz, a equipe está satisfeita, e é isso que mais importa agora", acrescentou."Se você olhar os grandes pilotos do passado, vai perceber que muitos deles também já passaram por situações semelhantes."
+ Pô e ele ainda deu um jeito de sair por cima... é mole???
+ Pelo jeito que a coisa vai, quando o Hamilton jogar alguém para fora da pista e for punido ele vai falar:"Pô, só por que eu sou negro, lindo porra??????"
+ KKKK, tô brincando galera...
Rubens reclama do pouco rendimento do time
"Como já esperávamos, está faltando desempenho ao carro neste circuito. Foi difícil encontrar o acerto ideal e o carro não está exatamente fácil de guiar, pois está saindo tanto de frente quanto de traseira. A tração também está ruim e teremos muito trabalho pela frente até amanhã", finalizou o brasileiro.
+ Putz, esse Honda Ra-08 é tão bom quanto o Honda Civic. Faz de 0 a 100km/h em 8 segundos.
+ KKK
Ecclestone rechaça volta do Canadá em 2009
"Não, não há nenhuma possibilidade, as equipes queriam 17 corridas e terão 17 corridas".
+ Baixinho F.D.P.
+ So para esclarecer e evitar um "duelo" no stribunais com o chefao da F1. F.D.P= Filho do Pai.
Schumi alerta: "Não dêem Felipe como morto"
"Ele e a equipe têm todas as cartas na mão. Além disso, o Mundial está aberto. Sei que Felipe pode conseguir. Sei como pilota. Já corremos juntos, e sei o quanto ele é bom", acrescentou Michael.
+ Se o Schumacher falou isso acho que todos nós temos que calar a boca e torcer pelo Massa.
Sutil fala que pista de Xangai não favorece FI
"Hoje tivemos um dia de treinos normal e completamos todo o trabalho necessário. Ainda teremos de buscar formas para minimizar a questão da falta de aderência e melhorar o comportamento dos pneus. Mas parece que o nosso carro rende melhor em pistas mais velozes, como Spa e Fuji. Por isso, esse traçado não nos favorece", explicou o piloto.+ Putz, se em Hockenheim que a equipe estava animada eles já andaram em último, imagina em Xangai onde o pessoal da Force India está pessimista?
+ Melhor o Seu Dhalsin tirar alguma carta da manga, tipo um "Ioga Fire", ehehehe...
+ ... lembra daquele golpe de fogo do Dhalisn no Street Fighter???? Apesar de nunca ter aprendido a dar um hadouken com o Ryu ou com o Ken, eu joguei muuuuuuuuuuuito Street Fighter....
+ Cara, estou ficando velho...
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
Coisas Estranhas que Você Só Vê Por Aqui (42)
O que é isso?????
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
Segundo a assessoria de imprensa da Renault "foi um problema hidráulico na cueca do Alonso".
X
NO POPULAR: Cueca apertada, "freada de bicicleta", etc.
Fernando Ringel
quinta-feira, 16 de outubro de 2008
As Principais Manchetes desta Quinta Feira, 16/10/08
Atitudes de Lewis serão discutidas no briefing
Com a palavra Trulli:"Estava liderando o GP do Japão e estava para colocar uma volta nele (Hamilton). Só que ele ficou duas voltas à minha frente, perdi 1s5 e, conseqüentemente, perdi a chance de terminar à frente de Nelsinho Piquet após meu pit-stop, que aconteceria depois. Ele nem olhou no espelho, pois me segurou por duas voltas. Ele deveria prestar mais atenção, pois estava meio que fora da corrida. Não entendi sua atitude", lamentou Trulli, que preferiu não opinar sobre a conduta do rival.+ Webber foi outro que lembrou dos incidentes de Monza.
+ Ayrton Senna mudou a cara da categoria. Sem o brasileiro os parâmetros de profissionalismo não seriam tão rígidos como são hoje, porém o lado obscuro dessa busca por recordes também mudou a maneira como os pilotos encaram as corridas.
+ Não sou fã do estilo inconseqüente do Gilles Villeneuve, mas em Dijon 7 em algum momento se vê o canadense usando de má fé contra Arnoux? Não. Nada parecido com o que Hamilton vem fazendo em suas ultrapassagens.
+ Senna tinha disso também...
Ferrari planeja formar jovens pilotos para F-1
Stefano Domenicali, chefe de equipe da Ferrari, revelou que o time de Maranello planeja iniciar brevemente um programa de desenvolvimento de jovens pilotos.
+ Talvez aí sim surja um italiano capaz de ser campeão.
+ Incrível como o país que já teve várias equipes, montadoras, dezenas de pilotos e, em alguns anos, duas corridas por temporada não conquiste um titulo mundial de pilos desde Alberto Ascarri... no início dos anos 50(!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?)
Mesmo com ajuda a Massa, Kimi tenta vencer“Eu sempre tento vencer. Espero estar em uma posição neste fim de semana para lutar por isso”, declarou Raikkonen.
+ NAS ENTRELINHAS: "Vou ajudar meu companheiro chegando em primeiro e assim evitar que o malvado Hamilton vença a corrida". (89675745363426432)
Por título, polonês aposta na imprevisibilidade
“Para estas últimas duas corridas, com 12 pontos atrás, acho que os dois pilotos que estão à frente têm mais a perder. Certamente, seria ótimo ter um carro rápido, ser capaz de brigar por poles e vitórias. E, nesse caso, eu teria uma chance neste momento, pois em condições normais, teria a oportunidade de lutar pelos resultados. Mas não é segredo que não temos mais o mesmo ritmo. Além disso, Toyota e Renault se mostraram melhores que nós em Fuji, o que torna a minha vida ainda mais difícil. Porém, os últimos GPs revelaram que tudo é possível, principalmente devido às condições climáticas, às entradas do safety-car ou até mesmo acidentes, como aconteceu na largada da corrida do Japão. Tudo é muito imprevisível. Por isso, temos de tentar fazer o melhor possível”, explicou.
+ Se o polonês vencer, a temporada de 2008 poderia até virar filme.
+ Coisa digna de uma seqüência do clássico Grand Prix de John Frankheimer
Alonso, coadjuvante, confirma apoio a Massa
"Quando disse isso em Fuji também falei que tínhamos um carro competitivo e capaz de brigar com Ferrari e McLaren", afirmou o piloto. "Antes mais nada, é preciso ter um bom carro aqui em Xangai e no Brasil para que seja possível lutar contra as duas principais equipes. E se conseguirmos isso, e Felipe ainda vencer a corrida e eu chegar em segundo ou em terceiro, então ficarei contente por ele. Não terei nenhum papel-chave no campeonato, mas qualquer um que vença, terá feito um bom trabalho. Você pode tomar como quiser esse comentário, mas é algo muito simples", acrescentou.
+ Go Massa, Go!
Inglês ignora 'coligação' de Alonso com Massa
"Estou concentrado em meu trabalho, se formos competitivos no fim de semana poderemos somar pontos para continuar à frente. O que os outros farão é problema deles", disse Hamilton, que lidera o Mundial com cinco de pontos de vantagem sobre Massa e 12 sobre o polonês Robert Kubica, da BMW Sauber.
+ Hamilton, pelo menos quando não está com o capacete parece ter a cabeça no lugar.
Organizador rechaça GP de Abu Dhabi à noite
+ Não falei? Todos os GPs da Ásia e do Oriente serão disputados a noite. Que mnão quiser vai sair.
+ Ouviu pessoal da Malásia??????
+ Tomara que não para Sepang sair de mãos dadas com Magny Cours...
+ Como diria a Xuxa: “u-rrúúúúúúúúúúúú”
Por justiça, GPDA pede ex-pilotos comissários
+ É uma boa idéia. Piloto não é executivo. Prost, Surtees, Fittipaldi entre outros demonstraram isso.
+ Piloto entende de entrar no carro e acelerar. Executivo é um cara que já pensou que tinha talento suficiente para entrar no carro e acelerar e um dia descobriu que tinha talento era para negociar com as equipes, montadoras, fornecedores e tal.
+ Exemplos? Frank Williams, Colin Chapman, Bernie Ecclestone, Roger Penske, Ken Tyrrell, Enzo Ferrari, só para citar alguns.
+ Por quê? Porque nem todo mundo e genio como Jack Brabham que “batia o escanteio, cabeceava, fazia o gol e comemorava com a galera”.
Boa noite, uma abraço
E até amanhã
Fernando Ringel
Separados no Nascimento (13): Mario Theissen X Ned Flanders
+www.velocidademaximatotal.blogsot.com.JPG)
Tá, eu sei que essa é velha. Também não fui eu quem fez a montagem, mas é que estou trabalhando em algumas novidades que você vai ver nos próximos dias aqui no VELOCIDADE MÁXIMA, que estão me "roubando" um pouco de tempo.Tem alguma pista que você quer no VEL MAX, O Jogo?
Mande um e-mail para feringel@yahoo.com.br
Aproveite e escreva porque você quer essa pista no VEL MAX, O jogo.
Um abraço,
Fernando Ringel
quarta-feira, 15 de outubro de 2008
As Principais Manchetes desta Quarta Feira, 15/10/08
Após Mundial, Bruno faz 1º treino pela Honda
Com a palavra, Bruno Senna: "Consigo me ver na F-1 em breve. Ou, ao menos, espero por isso."
+ Puxa vida. Tá certo que ele surpreendeu, mas não está meio rápida demais essa estréia na F1?
+ Cara, esse sobrenome vale ouro.
Bourdais pede para Toro Rosso decidir futuro
"Neste momento, preciso de uma definição, mas isso é tudo que eu posso pedir. A partir daí, não é minha responsabilidade. As coisas foram mais difíceis do que eu queria, e talvez eu tenha de pagar o preço por isso."
+ NO POPULAR: “ Ou dá ou desce”
+ Nelsinho deve estar torcendo muito para o Berger renovar o contrato do "Burdé"
Massa: meta de time é conquistar dobradinha
"Acho que o circuito favorece a F2008, e podemos trabalhar para conseguir um 1-2.
+ Raikkonen disse que vai ajudar o Massa. (1234523526361)
+ NAS ENTRELINHAS: "Vou ajudar meu companheiro chegando em primeiro e assim evitar que o malvado Hamilton vença a corrida".
Mosley propõe ações para redução de custos
+ Vão cortar os custos? Então o Bernie não vai fazer parte da F1 daqui para frente?
Abu Dhabi exibe autódromo
Com a palavra o presidente do Centro de Automobilismo de Abu Dhabi: "Este autódromo entrou na minha vida há um ano, e agora fico muito orgulhoso de poder apresentar um dos locais mais sofisticados que a F-1 terá à sua disposição. Teremos um hotel, uma marina com um lindo clube de iáte, e todas as arquibancadas serão 100% cobertas. Isso nunca foi visto antes".
+ SARCASMO MODE ON: Mais um circuito caro, lindo e moderno... ah, e que também tem uma "pista" de corrida no meio.
Sem promotor, França pode perder GP em 09
+ A melhor noticia do ano.
+ R.I.P Magny Cours, até que enfim.
Por alcançar metas, Glock se dá por satisfeito
“Pensar que meu primeiro campeonato com a Toyota está quase no fim é sensacional. Estou satisfeito com as minhas atuações e por ter atingido minhas metas para 2008.
+ Glock foi muito bem mesmo.
+ O alemão é um exmplo excelente de como o carro é fundamental para os resultados. Na Jordan Glock parecia um reject de primeira.
+ Glock, candidato favorto a "Heinz Harald Frentzen remix ".
Boa noite,um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
Notícias inéditas de Bruno Senna
Após a confirmação do teste com a Honda em novembro, novidades podem surgir sobre Bruno Senna. Uma fonte me assegurou que o brasileiro teria mais confiança na Honda depois de uma reunião com Nick Fry, Ross Brawn e Sunshei Yamamoto em que o CEO da Honda, Brawn, teria garantido à Bruno que o carro da Honda virá forte em 2009.
- Nosso carro é o mais avançado comparado aos outros do grid em relação as mudanças de 2009. Teria dito Brawn, após a reunião.
Além disso, a Honda estaria recebendo patrocínio novo em 2009, do banco ING. Consta que foi um pedido de Ross Brawn, que solicitou à matriz da Honda em Tóquio o cancelamento do projeto "Earthdreams", que além de não trazer os resultados esperados ainda por cima virou motivo de piada e chacota no padock e no meio jornalístico. Além disso, a equipe receberia uma injeção forte de dinheiro do banco. O ING se mudaria para a Honda juntamente com a Petrobrás, que já está confirmada, sendo que a Petrobrás seria uma das patrocinadoras fortes da Honda. No teste de novembro, o Bruno testaria juntamente com o Mike Conway (Piloto da GP2 e testes da Honda) e o Luca Filippi (outro piloto Honda). Ainda por cima, caso o Bruno se saísse melhor que ambos, ele estaria de contrato assinado com a Honda para 2009. Um outro boato é que o Bruno já estaria assinado com a Honda, só que se manteve calado por causa da Petrobrás.
Com isso, Rubens Barrichello sairía da Honda e partiria para a Indy, correndo na Penske ou na Andretti-Green. Caso o Bruno vá mal, a possibilidade é que ele corra pela Toro Rosso (Com o Santander bancando) ou então fique como piloto de testes da Honda, opção mais provável.
O Santander pode entrar na Honda em 2010. O banco espanhol já está confirmado na Ferrari em 2010, e poderia sair da Mclaren e patrocinar Ferrari e Honda, e esse pode ser um fator-chave para esse interesse do Bruno Senna com a equipe japonesa. Com isso, a Honda poderia ter 3 patrocinadores fortes em 2010: ING, Santander e Petrobrás. Só que a expectativa é que fiquem com somente um banco. Se espera que entre a ING, já que me foi dito que o banco holandês brigou com a Renault e estuda sair da montadora francesa.
Pelas bases contratuais, seria assinado um contrato de 3 anos com a Honda e o ING, sem valores ainda definidos.
Além disso, a Honda estaria recebendo patrocínio novo em 2009, do banco ING. Consta que foi um pedido de Ross Brawn, que solicitou à matriz da Honda em Tóquio o cancelamento do projeto "Earthdreams", que além de não trazer os resultados esperados ainda por cima virou motivo de piada e chacota no padock e no meio jornalístico. Além disso, a equipe receberia uma injeção forte de dinheiro do banco. O ING se mudaria para a Honda juntamente com a Petrobrás, que já está confirmada, sendo que a Petrobrás seria uma das patrocinadoras fortes da Honda. No teste de novembro, o Bruno testaria juntamente com o Mike Conway (Piloto da GP2 e testes da Honda) e o Luca Filippi (outro piloto Honda). Ainda por cima, caso o Bruno se saísse melhor que ambos, ele estaria de contrato assinado com a Honda para 2009. Um outro boato é que o Bruno já estaria assinado com a Honda, só que se manteve calado por causa da Petrobrás.
Com isso, Rubens Barrichello sairía da Honda e partiria para a Indy, correndo na Penske ou na Andretti-Green. Caso o Bruno vá mal, a possibilidade é que ele corra pela Toro Rosso (Com o Santander bancando) ou então fique como piloto de testes da Honda, opção mais provável.
O Santander pode entrar na Honda em 2010. O banco espanhol já está confirmado na Ferrari em 2010, e poderia sair da Mclaren e patrocinar Ferrari e Honda, e esse pode ser um fator-chave para esse interesse do Bruno Senna com a equipe japonesa. Com isso, a Honda poderia ter 3 patrocinadores fortes em 2010: ING, Santander e Petrobrás. Só que a expectativa é que fiquem com somente um banco. Se espera que entre a ING, já que me foi dito que o banco holandês brigou com a Renault e estuda sair da montadora francesa.
Pelas bases contratuais, seria assinado um contrato de 3 anos com a Honda e o ING, sem valores ainda definidos.
(Créditos ao M*, da Fórmula 1 Brasil e meu grande amigo, pelo furo de reportagem)
Um abraço,
Rodrigo Klango
Um abraço,
Rodrigo Klango
Separados no Nascimento (12): Alonso X LEGO
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Versão A: Eu pensava que o Coulthard era queixudo, mas o Alonso é ainda mais queixudo que o Lego, é mole?
Versão A: Eu pensava que o Coulthard era queixudo, mas o Alonso é ainda mais queixudo que o Lego, é mole?
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
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Versão "fake fuleira 1.0 Deluxe" B:.JPG)
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Fernando Ringel
terça-feira, 14 de outubro de 2008
As Principais Manchetes desta Terça Feira, 14/10/08
Pelo título, Kubica pede "mãozinha" de Alonso
+ O espanhol contou o pedido do amigo Kubica no paddock em Fuji.
+ Tá aí uma aposta divertida. Vai ser legal ver o que o Kubica pode fazer, vindo de trás, comendo pelas beiradas.
Ameaçado, Piquet faz melhor estréia nacional
+ Nelsinho marcou 18 pontos em 2008. Em 1984, pela Toleman, Ayrton Senna, até hoje o melhor estreante brasileiro na F1, fez 13 pontos.
+ Difícil é a comparação com o Alonso e corresponder ao tamanho da boca do papai Nelson Piquet.
+ Nelsinho = Michael Andretti mais esforçado
Fota pretende banir reabastecimento em GPs
+ Não vai mais ter reabastecimento? Então estão querendo banir de vez as ultrapassagens?????
+ Na boa, olha o que eu acho que seria a F1 atual sem paradas nos boxes
http://www.rudepoema.blogger.com.br/ferrorama.jpg
Bourdais fez o que era esperado, fala Berger
"Não quero dizer nada sobre aumento de chances dele ou não, pois temos que lidar com essa questão de maneira tranqüila. Mas o que Sébastien fez foi exatamente o que queríamos vê-lo fazendo. Foi um bom resultado. Foi um incidente normal de prova. Bourdais estava por dentro e, se Massa tivesse lhe dado dois centímetros, os dois fariam a curva. Por isso, não vejo onde há culpa de Bourdais, mas também não acho que seja de Massa. Foi algo de corrida, normal em uma disputa de posições".
+ Uma coisa é certa: Bourdais é o piloto com o melhor currículo pré F1 a estrear na categoria em muitos anos.
+ A verdade é que o Berger pouco influi nas decisões da equipe. Ele está ali mais como um chamariz de atenção. Por isso vai pilotar para a Toro quem pagar mais.
+ Fala-se muito no Sato, mas o mais natural seria o piloto assumir o carro do Rubinho. Por isso abre-se uma oportunidade do Bourdais ficar e ajudar o Buemi em seu primiero ano...
+ Mais ou menos como o Tarso Marques fez com o Alonso, em 2001, na Minardi.
Alonso fala: Renault é a terceira força da F-1
"Em Cingapura, ficamos decepcionados nos treinos, mas tivemos sorte na corrida. Só que, em Fuji, foi algo completamente diferente. Merecemos a vitória no Japão: fomos rápidos e a estratégia funcionou perfeitamente. Foi inacreditável e estou extremamente feliz. A equipe fez um trabalho maravilhoso e somos, claramente, a terceira força do grid."
+ A Renault desse ano lembra muito a subida de produção que a Benetton teve no final de 90 com duas vitórias seguidas de Nelson Piquet. Naquele ano todos estavam muito otimistas para o ano que vem, assim como em 2008.
+ O espanhol contou o pedido do amigo Kubica no paddock em Fuji.
+ Tá aí uma aposta divertida. Vai ser legal ver o que o Kubica pode fazer, vindo de trás, comendo pelas beiradas.
Ameaçado, Piquet faz melhor estréia nacional
+ Nelsinho marcou 18 pontos em 2008. Em 1984, pela Toleman, Ayrton Senna, até hoje o melhor estreante brasileiro na F1, fez 13 pontos.
+ Difícil é a comparação com o Alonso e corresponder ao tamanho da boca do papai Nelson Piquet.
+ Nelsinho = Michael Andretti mais esforçado
+ Em termos de corujice de pai: Mario Andretti = Nelson Piquet
Fota pretende banir reabastecimento em GPs
+ Não vai mais ter reabastecimento? Então estão querendo banir de vez as ultrapassagens?????
+ Na boa, olha o que eu acho que seria a F1 atual sem paradas nos boxes
http://www.rudepoema.blogger.com.br/ferrorama.jpg
Bourdais fez o que era esperado, fala Berger
"Não quero dizer nada sobre aumento de chances dele ou não, pois temos que lidar com essa questão de maneira tranqüila. Mas o que Sébastien fez foi exatamente o que queríamos vê-lo fazendo. Foi um bom resultado. Foi um incidente normal de prova. Bourdais estava por dentro e, se Massa tivesse lhe dado dois centímetros, os dois fariam a curva. Por isso, não vejo onde há culpa de Bourdais, mas também não acho que seja de Massa. Foi algo de corrida, normal em uma disputa de posições".
+ Uma coisa é certa: Bourdais é o piloto com o melhor currículo pré F1 a estrear na categoria em muitos anos.
+ A verdade é que o Berger pouco influi nas decisões da equipe. Ele está ali mais como um chamariz de atenção. Por isso vai pilotar para a Toro quem pagar mais.
+ Fala-se muito no Sato, mas o mais natural seria o piloto assumir o carro do Rubinho. Por isso abre-se uma oportunidade do Bourdais ficar e ajudar o Buemi em seu primiero ano...
+ Mais ou menos como o Tarso Marques fez com o Alonso, em 2001, na Minardi.
Alonso fala: Renault é a terceira força da F-1
"Em Cingapura, ficamos decepcionados nos treinos, mas tivemos sorte na corrida. Só que, em Fuji, foi algo completamente diferente. Merecemos a vitória no Japão: fomos rápidos e a estratégia funcionou perfeitamente. Foi inacreditável e estou extremamente feliz. A equipe fez um trabalho maravilhoso e somos, claramente, a terceira força do grid."
+ A Renault desse ano lembra muito a subida de produção que a Benetton teve no final de 90 com duas vitórias seguidas de Nelson Piquet. Naquele ano todos estavam muito otimistas para o ano que vem, assim como em 2008.
+ Curioso como tamnto em 90 quanto agora o nom Briatore e Piquet estão presentes na equipe...
+ Outra coincidência entre 90 e 2008: a equipe, com um carro mediano, proporcionou duas vitórias a um campeão que passava por um momento difícil em sua carreira.
+ Em 90 a equipe conseguiu renovar com o tal campeão, Piquet, e em 2008 parece que que Briatore vai conseguir de novo.
Grandeza de autódromo impressiona Heidfeld
"Sempre fico impressionado quando chego aqui, devido à escala do paddock e das arquibancadas. Não há nada igual no mundo. As três primeiras curvas estão entre as melhores do calendário. Você começa rápido, depois tem de diminuir bastante; é muito difícil acertar a trajetória", explicou.
+ Com certeza as tais três curvas devem ter sido palpite de alguém no projeto do Hermann "Killer" Tilke.
Piquet vai a Xangai feliz consigo e com equipe
"Estou feliz com minha performance em Fuji, pois não cometi erros. Fui rápido e consistente, e o carro estava muito bem, tudo foi perfeito. Também estou feliz em ver que estamos brigando pelas primeiras posições. Espero que continue assim nas próximas duas corridas. Estou confiante e ansioso. O circuito é surpreendente, e o importante é aprendê-lo rapidamente na sexta-feira. É um traçado sem segredos, o que não me deixa muito preocupado, pois me preparei com os engenheiros, utilizando os dados dos anos anteriores."
+ Nelsinho já mostrou o que pode e o que não pode. Fica se a Renault quiser.
+A nãos ser que ele tenha um desempenho "arrasa quarteirão" como o Vettel em Monza, na minha opinião, não há o que ele possa fazer para mudar a opinião da cúpula da equipe... tanto para o bem quanto para o mal.
Previsão aponta chuva para etapa em Xangai
+ Seria a salvação para o Barrichello, e para nós a certeza de uma boa corrida.
+ Vettel também deposnta bem, e como tudo esta dando certo para o Alonso, coloco o espanhol como favorito.
+ Claro, tudo isso se chover.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
Coisas Estranhas que Você Só Vê Por Aqui (41)
Reação de Massa sobre as declarações de Lewis "Eu Sou Foda" Hamilton e Sebastian "Burdé":
+www.velocidademaximatotal.blogspot.JPG)
Fernando Ringel
+www.velocidademaximatotal.blogspot.JPG)
Fernando Ringel
segunda-feira, 13 de outubro de 2008
As Principais Manhetes desta Segunda Feira, 13/10/08
Alonso: contra Lewis, desejo é auxiliar Massa
"Com certeza, se eu puder, farei o possível para ajudar Massa. Eles cometeram muitos erros ao longo do ano. Depois de 16 corridas, o líder tem 84 pontos. Eu tinha 82 após nove provas em 2006. Agora, quem errar menos nas etapas finais leva o título
+ Ehehehehehe (Risada maligna)
+ Nas últimas curvas do GP do Japão ficou claro que Hamilton nãoqueria sair na foto em que Alonso aparece como vencedor e ele, Lewis "O Foda" Hamilton aparece uma volta atrás.
Resultado não garante Nelsinho, diz Briatore
"Já dissemos que só vamos falar no final do ano. Uma simples corrida não muda nosso pensamento, e só vamos ver o que fazer após a temporada
+ Bourdais e Alonso seria uma dupla muito interessante.
+ O francês prestes a ficar desempregado nao reclamaria em trabalhar para o Alonso, sem falar que ele tem muita experiência, e novo e já tem um ano de F1.
+ Ah, e claro, e francês, o que pode ser muito mais decisivo do que todo o extenso, e vitorioso, currículo do "Burdé".
Equipes podem equalizar motores, afirma FIA
+ Esse “breque” no desenvolvimento imposto pela FIA resultou em uma aberração, coisa que nunca alguém imaginaria nos anos 90: um motor Renault muitro menos potente que a concorrência.
+ Quero dizer, aquele Renault feito para a Benetton em 2001 foi uma droga, mas tirando aquele, foi so motor “usina nuclear”
Kubica afirma: não desistiu de perseguir título
+Dãããããaãããããã
+ O titulo para o polonês e ter feito um piloto do calibre Heidfeld parecer um reject. E olha que o Heidfeld e alemão, e Kubica virou o jogo em uma equipe alemã.
+ Sentiu a pressão?
Hamilton fala que Massa deu toque proposital
“Fiz a curva normalmente. Ele veio de forma muito agressiva e me atingiu. Acredito que foi deliberado
+ Essa noticia e um prato feito para o Bruno Mantovani. Esta tudo escrito e exlicado pelo próprio Hamilton, é só desenhar.
+ Hamilton baby, churando e puxando a calca de Ron Dennis e dizendo: “Tio Ron, aquele menino feio me bateu,”
+ Claro que desenhado é outra coisa, até porque não tem coisa mais sem graça que piada explicada.
+ Mas voltando a noticia, se tivessem julgado a manobra do Massa, digna daquelas do inicio da carreira do Schumacher, com o mesmo rigor com que trataram o Hamilton na Bélgica o Massa seria desclassificado.
+ Se tivessem julgado o Massa com o mesmo rigor com que trataram o Bourdais desclassificariam o Massa e ainda dariam umas porradas no brasileiro.
+O brasão da Ferrari pesa em qualquer decisão. Na Indy isso também acontece com Penske e Ganassi.
Visando 2009, Barrichello deve testar Penske
+ A própria Honda estaria disposta a conseguir um bom lugar para o brasileiro na Indy.
Sem duvida um grande negocio para a Honda. Seria uma maneira de conseguir bastante exposição na mídia americana, claro exposição na mídia americana = muito dinheiro para a Honda.
+ Mantendo o piloto na F1, a equipe vai continuar com uma dupla de ”excelentes segundos pilotos”, com perspectiva de uma vitória por acidente aqui ou ali e sendo realista, e bastante otimista, uns 10, 20 pontos no final da temporada do ano que vem.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
"Com certeza, se eu puder, farei o possível para ajudar Massa. Eles cometeram muitos erros ao longo do ano. Depois de 16 corridas, o líder tem 84 pontos. Eu tinha 82 após nove provas em 2006. Agora, quem errar menos nas etapas finais leva o título
+ Ehehehehehe (Risada maligna)
+ Nas últimas curvas do GP do Japão ficou claro que Hamilton nãoqueria sair na foto em que Alonso aparece como vencedor e ele, Lewis "O Foda" Hamilton aparece uma volta atrás.
Resultado não garante Nelsinho, diz Briatore
"Já dissemos que só vamos falar no final do ano. Uma simples corrida não muda nosso pensamento, e só vamos ver o que fazer após a temporada
+ Bourdais e Alonso seria uma dupla muito interessante.
+ O francês prestes a ficar desempregado nao reclamaria em trabalhar para o Alonso, sem falar que ele tem muita experiência, e novo e já tem um ano de F1.
+ Ah, e claro, e francês, o que pode ser muito mais decisivo do que todo o extenso, e vitorioso, currículo do "Burdé".
Equipes podem equalizar motores, afirma FIA
+ Esse “breque” no desenvolvimento imposto pela FIA resultou em uma aberração, coisa que nunca alguém imaginaria nos anos 90: um motor Renault muitro menos potente que a concorrência.
+ Quero dizer, aquele Renault feito para a Benetton em 2001 foi uma droga, mas tirando aquele, foi so motor “usina nuclear”
Kubica afirma: não desistiu de perseguir título
+Dãããããaãããããã
+ O titulo para o polonês e ter feito um piloto do calibre Heidfeld parecer um reject. E olha que o Heidfeld e alemão, e Kubica virou o jogo em uma equipe alemã.
+ Sentiu a pressão?
Hamilton fala que Massa deu toque proposital
“Fiz a curva normalmente. Ele veio de forma muito agressiva e me atingiu. Acredito que foi deliberado
+ Essa noticia e um prato feito para o Bruno Mantovani. Esta tudo escrito e exlicado pelo próprio Hamilton, é só desenhar.
+ Hamilton baby, churando e puxando a calca de Ron Dennis e dizendo: “Tio Ron, aquele menino feio me bateu,”
+ Claro que desenhado é outra coisa, até porque não tem coisa mais sem graça que piada explicada.
+ Mas voltando a noticia, se tivessem julgado a manobra do Massa, digna daquelas do inicio da carreira do Schumacher, com o mesmo rigor com que trataram o Hamilton na Bélgica o Massa seria desclassificado.
+ Se tivessem julgado o Massa com o mesmo rigor com que trataram o Bourdais desclassificariam o Massa e ainda dariam umas porradas no brasileiro.
+O brasão da Ferrari pesa em qualquer decisão. Na Indy isso também acontece com Penske e Ganassi.
Visando 2009, Barrichello deve testar Penske
+ A própria Honda estaria disposta a conseguir um bom lugar para o brasileiro na Indy.
Sem duvida um grande negocio para a Honda. Seria uma maneira de conseguir bastante exposição na mídia americana, claro exposição na mídia americana = muito dinheiro para a Honda.
+ Mantendo o piloto na F1, a equipe vai continuar com uma dupla de ”excelentes segundos pilotos”, com perspectiva de uma vitória por acidente aqui ou ali e sendo realista, e bastante otimista, uns 10, 20 pontos no final da temporada do ano que vem.
Boa noite, um abraço
e até amanhã
Fernando Ringel
Notas sobre o GP do Japão
+www.velocidademaximatotal.blogspot.com.JPG)
+ Eu disse para ficar de olho na Kazuki. E continuo achando que não errei. O incidente da suspensão quebrada do Coulthard ajuda a desmistificar essa fama de trapalhões que os pilotos japoneses tem. Kazuki vinha na dele até que Coulthard passou desgovernado levando o bico do carro do japonês.
Posso apostar que a grande maioria das pessoas ao ver o COulthard rodando, batendo e o Nakajima sem o bico acreditaram que a culpa foi do japonês. Eu mesmo pensei em escrever assim: “ Eu tinha dito quepara o pessoal ficar di olho no Nakajima... isso se ele conseguir ficar na pista”.
Posso apostar que a grande maioria das pessoas ao ver o COulthard rodando, batendo e o Nakajima sem o bico acreditaram que a culpa foi do japonês. Eu mesmo pensei em escrever assim: “ Eu tinha dito quepara o pessoal ficar di olho no Nakajima... isso se ele conseguir ficar na pista”.
+ Como disse o Nelson Piquet “ É muito perigoso largar no meio do bolo” e os pilotos japoneses sempre estiveram em carros meia boca no meio do pelotão.
Largando de trás não é difícil causar ou se envolver em um acidente. Ronnie Peterson que o diga. _
+Kimi Raikkonen está com cara de Nigel Mansell em 90, quando o Leão disse que se aposentaria o fim da temporada.
+ Vindo lá de trás e já na liderança na primeira curva, Kubica me lembrou a largada do Alesi em Portugal 93. Depois de ver o replay, a largada do Alesi foi mais bonita (eheheheh), a largada do polonês não foi nada demais. Ele só estava no lugar certo enquanto todos os outros entraram pelo cano por causa de Lewis “Exterminador do Futuro” Hamilton. Tentando dar uma de Massa na Hungria.
+ Pior foi o Raikkonen que acabou bloqueando o Massa. Por falar em Mansell, Raikkonen, Ferrari e aposentadoria, essa “ajuda“ do Raikkonen na largada em Fuji foi digna da “ajuda” que o Mansell deu para o Prost no Estoril em 90.
RESULTADO: As duas Ferraris ficando para trás.
+ Quanto ao totó a lá Paul Tracy que o Massa deu no Hamilton era uma coisa inevitável. O inglês tem estilo agressivo, certo? Certo, mas Lewis gosta de ultrapassar jogando o outro para fora da pista, fazendo firula, “dando peteleco na orelha do piloto ultrapassado”. Uma hora isso tinha que acontecer mesmo...
+... e digo mais, no mundo inteiro, tirando um ou outro inglês e a família do Hamilton, a maior parte da audiência da F1 ficou satisfeita da ver o inglês levar a pior.
+ Na saída do box, “Burdé” fez o que todo piloto tem que fazer. Defendeu a sua posição, e por dentro da curva, ou seja, na preferência. Mas para a FIA parece que não é bem assim.
+ Sebastian Bourdais é com certeza um dos caras que mais bate na trave, coisa de louco. O cara precisa desesperadamente de um bom resultado e já a algumas corridas ele chega a sentir o cheirinho dos pontos ou dos pódio e no final... fica na vontade.
+ Apesar de estar mostrando ser rápido, patrocinador se interessa por resultado. Resultado = lucro, lucro = dinheiro, dinheiro = F1.
+ Sem resultado, sem equipe para correr.
+ Eu mesmo disse que a temporada 2008 significa para o Alonso o que a temporada 93 para o Senna. Dessa vez eu bati na trave. A temporada 2008 significa para o Alonso o que a temporada 92 significou para o Senna, com o carro tendo raras chances de vencer.
+ Isso me lembra um comentário do Michael Andretti: “ Em 93 tinhamos um bom carro, mas o carro de 92 era struggling. Fiquei espantado de saber que aquele carro venceu 5 corridas”.
+DICIONÁRIO VELOCIDADE MAXIMA TOTAL DE AUTOMOBILISMO,
+ Vindo lá de trás e já na liderança na primeira curva, Kubica me lembrou a largada do Alesi em Portugal 93. Depois de ver o replay, a largada do Alesi foi mais bonita (eheheheh), a largada do polonês não foi nada demais. Ele só estava no lugar certo enquanto todos os outros entraram pelo cano por causa de Lewis “Exterminador do Futuro” Hamilton. Tentando dar uma de Massa na Hungria.
+ Pior foi o Raikkonen que acabou bloqueando o Massa. Por falar em Mansell, Raikkonen, Ferrari e aposentadoria, essa “ajuda“ do Raikkonen na largada em Fuji foi digna da “ajuda” que o Mansell deu para o Prost no Estoril em 90.
RESULTADO: As duas Ferraris ficando para trás.
+ Quanto ao totó a lá Paul Tracy que o Massa deu no Hamilton era uma coisa inevitável. O inglês tem estilo agressivo, certo? Certo, mas Lewis gosta de ultrapassar jogando o outro para fora da pista, fazendo firula, “dando peteleco na orelha do piloto ultrapassado”. Uma hora isso tinha que acontecer mesmo...
+... e digo mais, no mundo inteiro, tirando um ou outro inglês e a família do Hamilton, a maior parte da audiência da F1 ficou satisfeita da ver o inglês levar a pior.
+ Na saída do box, “Burdé” fez o que todo piloto tem que fazer. Defendeu a sua posição, e por dentro da curva, ou seja, na preferência. Mas para a FIA parece que não é bem assim.
+ Sebastian Bourdais é com certeza um dos caras que mais bate na trave, coisa de louco. O cara precisa desesperadamente de um bom resultado e já a algumas corridas ele chega a sentir o cheirinho dos pontos ou dos pódio e no final... fica na vontade.
+ Apesar de estar mostrando ser rápido, patrocinador se interessa por resultado. Resultado = lucro, lucro = dinheiro, dinheiro = F1.
+ Sem resultado, sem equipe para correr.
+ Eu mesmo disse que a temporada 2008 significa para o Alonso o que a temporada 93 para o Senna. Dessa vez eu bati na trave. A temporada 2008 significa para o Alonso o que a temporada 92 significou para o Senna, com o carro tendo raras chances de vencer.
+ Isso me lembra um comentário do Michael Andretti: “ Em 93 tinhamos um bom carro, mas o carro de 92 era struggling. Fiquei espantado de saber que aquele carro venceu 5 corridas”.
+DICIONÁRIO VELOCIDADE MAXIMA TOTAL DE AUTOMOBILISMO,
Struggling: carroça, Belina, Opala, Chevette, Fusca, Honda RA-08 e o carro velho daquele seu tio chato.
+ Renault 2008 = Mclaren 92 com Michael Andretti como segundo piloto.
+ Isso é para ilustrar que o Nelsinho e o Andretti são bem melhores que seus esporádicos bons resultados, como esse bom quarto lugar em Fuji. Esse é o Piquet de verdade. Cingapura e Hockenheim são dois extremos que não expressam realmente quem o Nelsinho é. Silverstone, Hungaroring, Magny Cours e a corrida de ontem em Fuji sim. Um piloto do nível da f1, o que já é perto da genialidade, mas nada além disso.
+ Renault 2008 = Mclaren 92 com Michael Andretti como segundo piloto.
+ Isso é para ilustrar que o Nelsinho e o Andretti são bem melhores que seus esporádicos bons resultados, como esse bom quarto lugar em Fuji. Esse é o Piquet de verdade. Cingapura e Hockenheim são dois extremos que não expressam realmente quem o Nelsinho é. Silverstone, Hungaroring, Magny Cours e a corrida de ontem em Fuji sim. Um piloto do nível da f1, o que já é perto da genialidade, mas nada além disso.
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+ Já que estamos falando de Senna e temporada 92, essa vitória do Alonso é parecida com as vitórias do Senna em Monza e, por causa da largada cheia de trocas de posição, Hungria.
+ Kubica conseguiu manter sua chances matemáticas de título.
+ NAS ENTRELINHAS: chances matemáticas = o título já foi para as cucuias
+ Vamos falar a verdade, Kubica fez muito. Heidfeld fez o normal, o que se esperava da BMW. O duelo entre o polonês e Raikkonen foi digno daquele clássico entre Hakkinen e Alesi no Estoril em 93. Não que tenha sido tão bonito quanto, mas Kubica parece ter mais garra que os pilotos de hoje, realmente a maneira como ele se defende lembra mais os pilotos da década de 70 e 80.
+ Kova remador. Dessa vez afundou.
+ Como diria a série Grand Prix: “Heiki Kovalanainen is out of the race”.
+ Gosto do Kova, mas queria ver o Sutil com o carro do finlandês. Acredito que a Mclaren teria, no mínimo, uma “Sutil” melhora no desempenho.
+ Barrichello? Se for para continuar na Honda dessa maneira, que vá mesmo para a Penske.
+ Quando o Massa veio para cima do Webber me lembrei do GP de Nurburgring de 95. Naquela corrida o Hill teve a chance de ultrapassar nas primeiras voltas, na entrada da chicane, mas como estava muito molhado, era o início da corrida, Hill estava sob uma tremenda pressão da imprensa e o inglês resolveu esperar. E esperou a corrida toda, a força, porque o Schumacher era um tipo de mistura entre Trulli e Hamilton. Fechava a porta jogando o cara de trás para fora da pista. RESULTADO: Hill teve que tentar a ultrapassagem e quando tentou saiu da pista e abandonou.
+ Por que lembrei disso? Porque a ultrapassagem do Massa sobre o Webber foi o mesmo caso do Hill em Nurburgring. O inglês pensou, o Massa foi de uma vez e o Webber só percebeu quando viu a Ferrari na sua frente.
+ Foi bonito, mas costuma dar errado. Ainda acho que o Hill foi o mais correto, mas são essas manobras “doidas” que fazem a festa de quem assiste a corrida pela TV. Essa ultrapassagem do Massa vai aparecer em tudo quanto é vídeo tributo quando ele se aposentar da F1.
+ Por falar em vídeo tributo, essa semana vi um sobre Vitorio Brambilla. Apareceram imagens dele duelando com James hunt em Fuji, em 76. A diferença de velocidade com os carros de 2008 é absurda. Eu, que de vez em quando ainda jogo World Circuit, tinha tido a mesma impressão com Suzuka há dois anos atrás.
+ PÔ!!! Só por que eu fiz um post desejando boa sorte para o Massa e para o meu Mengão os dois entraram pelo cano???? Assim não dá meu....
+ Semana que vem tem GP da China. Boa sorte ao Massa! Já quanto ao Flamengo, o Hexa do Campeonato Brasileiro ficou para o ano que vem mesmo. Resta torcer pelo Mengo na SuperLiga...
+Eca! Aqueles carros são tão feios quanto os Dallara da IRL (eheheheeheh), mas isso já é assuntou para um outro post.
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Fernando Ringel
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